Blog Luma Seguros / Seguros e serviços on-line

Auto Assist: solução aos motoristas sem apólice

2009-07-14T10:21:00.003-03:00

O Auto Assist é destinado a veículos com até 20 anos de uso para automóveis e vans e 15 anos para motos com um custo que varia entre R$ 160,00 e R$ 285,00 ao ano, oferece cobertura em todo o território nacional e assistência 24h para guincho em caso de pane ou acidentes, socorro mecânico, meio de transporte alternativo, troca de pneus, envio de combustível e até hospedagem.

O produto tem como objetivo oferecer vantagens similares à de uma assistência 24h apresentada a quem paga um seguro automotivo, mas com um preço muito mais acessível e sem a necessidade de uma apólice de seguro. O novo serviço chega para atender um público que decidiu não contratar o seguro, mas que deseja a tranquilidade, segurança e a garantia de atendimento em casos de problemas mecânicos ou outros inconvenientes que possam afetar seu veículo.

O Auto Assist pode ser contratado online e permite pagamentos por boleto bancário (gerado automaticamente no site) ou cartão de crédito.

Veja mais e faça a simulação para seu veículo em http://www.assistencia24horas.com/

Nove cuidados para casa antes de sair de férias

2009-07-10T09:27:00.001-03:00

Fonte: Terra Mulher - Data: 10.07.2009

Antes de sair em viagem de férias é bom pensar nos cuidados com a residência. Os especialistas em seguros garantem que prevenir é sempre o melhor caminho. Por isso, veja as oito dicas de Edson Frizzarim, diretor de Ramos Elementares da Porto Seguro, para deixar a casa sozinha.

1 - Não deixe luzes acesas, pois durante o dia indicam que a casa está vazia.

2 - Evite deixar as chaves nas portas ou próximo a elas. Invasores podem tentar "pescá-las" usando uma janela ou derrubá-las puxando-as por baixo da porta com um pedaço de papel ou tapete.

3 - Comunique sua ausência a um vizinho de confiança, fazendo contato eventualmente para saber se está tudo em ordem. Deixe seus contatos com ele também.

4 - Não deixe joias ou dinheiro em casa, mesmo dentro de cofres. Use cofres de bancos.

5 - No caso de residências com jardim na frente, contrate alguém para mantê-lo limpo, o que evita aspecto de abandono.

6 - Utilize timers para ligar luzes, rádio ou televisão em horários estratégicos, para dar a impressão de que tem gente na casa.

7 - Só deixe chaves com pessoas de absoluta confiança.

8 - Evite colocar cadeado do lado externo do portão. Isso pode denunciar a saída dos moradores.

9 - Faça o seguro residencial

>>> Faça seu seguro residencial online no Site da Luma Seguros. Acesse www.lumaseguros.com.br?tipo=casa

Ituran lança rastreador para motos

2009-07-04T01:58:00.003-03:00

A Ituran acaba de lançar um ratreador por rádio frequência, com tecnologia wireless e características especiais para motos:

- Compacto (fácil ocultação)
- Bateria própria (não depende da bateria da moto)
- Impermeável
- Sem fios

O produto está incialmente disponível para motos a partir de 250cc e para a região da Grande São Paulo.

O custo do equipamento é de R$ 500,00 podendo ser dividido em até 5x sem juros no boleto ou cartão de crédito e o que é melhor, taxa de monitomento de apenas R$ 49,90 e instalação gratuita (nos postos autorizados).

Para contratar ligue para 11 3522-9239.

Telecom multada em R$ 6 milhões (por vender seguros irregularmente)

2009-07-03T15:02:00.004-03:00

Fonte: blog da Promotoria de Seara - Data: 03/06/2009

Atendendo a pedido da Promotoria de Justiça, o Juiz Rafael Sandi determinou o bloqueio de aproximadamente R$ 6 milhões da empresa Brasil Telecom S.A.
Em trabalho conjunto entre a Promotoria de Justiça e o Procon de Seara, identificou-se que vinham sendo incluídas nas contas telefônicas serviços de seguro não contratados pelos consumidores.
A Brasil Telecom incluía nas contas cobranças de valores que variavam de R$ 4,00 a R$ 15,90, em favor da empresa Seguradora ACE e da empresa QBE Brasil Seguros. As seguradoras, por sua vez, informavam à Brasil Telecom que a cobrança havia sido autorizada pelos consumidores, o que era mentira. O serviço era oferecido por telefone como se fosse brinde aos consumidores, levando a erro diversas pessoas da região.
A ordem inicial do Juiz Rafael Sandi foi para que cessassem as cobranças irregulares, sob pena de multa R$ 10.000,00 por dia, por consumidor. Como a ordem não foi cumprida no prazo determinado pela Brasil Telecom, a Promotoria pediu a aplicação da multa, que alcançou o valor total de R$ 6.300.000,00.
A ordem de bloqueio emitida a todas as agências bancárias do país foi cumprida na data de ontem e resultou na aplicação efetiva da multa de R$ 5.910.000,00 (cinco milhões novecentos e dez mil reais).
O dinheiro ficará à disposição do Juízo de Seara e, caso confirmada pelo Tribunal de Justiça, será revertida ao Fundo de Bens Lesados.

Porto Seguro envia comunicado ao mercado

2009-07-01T10:21:00.002-03:00

Recebemos diretamente da Porto Seguro e-mail com comunicado abaixo

Porto seguro envia comunicado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) e à BMF Bovespa.

COMUNICADO AO MERCADO

Em atendimento à Instrução CVM n.º 358/02 e considerando a notícia veiculada nesta data pelo jornal Valor Econômico, a Porto Seguro S.A. (“Porto Seguro”); informa a seus acionistas e ao mercado que tem mantido contatos preliminares com a Bradesco Seguros S.A. (“Bradesco”) sobre a viabilidade de uma eventual combinação dos investimentos já detidos pela Porto Seguro com o investimento da Bradesco na subsidiária Bradesco Auto RE – Companhia de Seguros, sem alteração do controle da Porto Seguro. Não há certeza sobre a concretização do negócio. Não foram definidos os termos econômicos, financeiros e/ou jurídicos da eventual operação, não houve troca de minutas nem foi assinado qualquer documento entre as partes. A Porto Seguro voltará a prestar informações.

São Paulo, 30 de junho de 2009.

Porto Seguro S.A.Diretor de Relações com Investidores

José Tadeu Mota

Este comunicado esclarece ao mercado financeiro sobre a matéria que foi publicada pelo jornal Valor Econômico de hoje (30/06/2009), que traduziu de forma correta a intenção da Companhia em ampliar as oportunidades de negócios, sem abdicar de seu controle.

Jayme Brasil Garfinkel

Porto Seguro tem seguro para riscos de engenharia

2009-07-01T10:05:00.002-03:00

Fonte: CQCS - Eduardo Vieira - Data: 01.07.2009

O produto “Porto Seguro Riscos de Engenharia” é um dos produtos promissores da companhia. O seguro destinado para incorporadoras, empreiteiras, subempreiteiras e proprietários ou responsáveis por edifícios residenciais, comerciais e industriais visa proteger contra prejuízos nas obras durante a construção. A cobertura desse produto é para danos causados a terceiros e ainda garante a reposição dos bens do segurado, incluindo diversos serviços emergenciais que podem ser usados até três meses depois do término da entrega da obra. Comparando o crescimento do mercado de seguro para riscos de engenharia do 1º trimestre de 2009, com o do ano passado, a Porto Seguro concluiu que neste ano o setor já obteve um crescimento de 165%. Enquanto nos anos de 2008 com 2007, o mesmo produto apresentou 38,8% de crescimento. A seguradora acredita que em 2014, ano da Copa do Mundo no Brasil, este produto irá alavancar seu crescimento.

>>> Faça o orçamento do seguro de Riscos de Engenharia com a Luma Seguros e receba imediatamente o orçamento: www.lumaseguros.com.br

Porto Seguro confirma possível combinação de investimentos com Bradesco

2009-07-01T00:29:00.002-03:00

Fonte: InfoMoney - Data: 30/06/2009

Empresa ressalta que nenhum documento ainda foi assinado pelas partes envolvidas, assim como não há definição de valores.

SÃO PAULO - A Porto Seguro (PSSA3) confirmou na noite desta terça-feira (30) que tem mantido contatos preliminares com a Bradesco Seguros sobre a viabilidade de uma eventual combinação de investimentos das duas companhias na Bradesco Auto.
Segundo explicou a companhia em comunicado oficial, a operação não deve alterar o status da Porto Seguro de controladora da subsidiária do Bradesco. Além disso, o documento ressaltou que não há certeza quanto a concretização do negócio, uma vez que as duas companhias ainda não assinaram nenhum documento e nem definiram valores para a operação.
A direção da Porto Seguro destacou que qualquer nova informação relevante sobre o caso será divulgada imediatamente ao mercado.

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Ações da Porto Seguro sobem com possível parceria com Bradesco

2009-06-30T15:21:00.001-03:00

Fonte: Portal EXAME - Data: 30/06/2009

Empresas dizem desconhecer o negócio, mas analistas não descartam a possibilidade de associação.

O que está em discussão, de acordo com o jornal Valor Econômico, não é compra da Porto Seguro pelo Bradesco, mas uma parceria entre as empresas que garantiria ao banco uma participação minoritária na seguradora. Bradesco e Porto Seguro, segundo o analista da corretora Fator, Iago Whately, afirmam que desconhecem o assunto. Mas, para os especialistas, a associação faz sentido.

"O acordo seria uma forma do Bradesco se reposicionar no mercado, após a perda da liderança para o Itaú Unibanco", avalia Ricardo Tadeu Martins, gerente de Pesquisa da corretora Planner. A instituição é hoje a maior do setor privado em número de correntistas, e uma parceria, diz Martins, ajudaria o banco a agregar valor a sua operação. O atendimento aos clientes da Porto Seguro em suas agências possibilitaria a oferta de produtos também para quem não é cliente Bradesco.

Esse modelo, entretanto, poderia ser perigoso para a Porto Seguro. A empresa desenhou seu plano de negócios focando na atuação de corretores. Expandir o atendimento para as agências poderia gerar conflitos. "Todos os esforços da Porto Seguro hoje são voltados para o corretor, o que faz com que ela seja a primeira seguradora na boca dos corretores. Isso tem um valor, que poderá ser colocado em risco se amanhã a Porto Seguro decidir vender também em agências bancárias", diz Whately.

Outra possibilidade seria a criação de uma nova empresa, permitindo unir e redesenhar os produtos de ambas as companhias sob uma nova marca, para atendimento de um público específico. "Isso evitaria uma concorrência direta entre os produtos", explica Martins.
Mas também não é descartada a alternativa de tudo permanecer como está. O Bradesco tomaria uma fatia minoritária da Porto Seguro e contribuiria apenas com uma troca de expertise, ajudando a melhorar a eficiência da seguradora. Essa participação, porém, seria suficiente para evitar que a companhia se una a outra, nacional ou estrangeira.

"Como o Trabuco desenvolveu bem a seguradora, é natural que ele a utilize para promover o crescimento do Grupo", pondera Martins. Luiz Carlos Trabuco foi presidente da Bradesco Seguros por seis anos. Deixou o cargo para assumir a presidência do Bradesco, com a saída de Márcio Cypriano.

Uma parceria com a Porto Seguro poderia promover um salto do Bradesco no segmento de seguros para automóveis. Atualmente, a instituição ocupa o terceiro lugar no ranking, atrás da líder Porto Seguro e da SulAmérica. Juntos, Bradesco e Porto Seguro ficariam com 35% do mercado, enquanto a SulAmérica, juntamente com a Brasil Veículos (sua parceria com o Banco do Brasil) deteria 15%.

Ituran: Rastreador mais seguro nos Grandes Centros

2009-06-26T13:53:00.003-03:00

Os equipamentos Ituran, RF- Rádio Frequência possuem uma tecnologia que está fora do alcance dos bandidos, os quais vem agindo tanto no mercado de cargas como veículos leves e pesados com um dispositivo chamado “JAMMER”, que inibe os sinas de tecnologias GPS, ou seja, com este dispositivo portátil conectado ao acendedor de cigarros do veículo, toda tecnologia de rastreamento GPRS é anulada num raio de até 50 metros do veículo, menos a Rádio Frequência da Ituran.

>>> Acesse: http://www.ituranmais.com.br/ ou ligue: 11 3522-9239 (SP) - 21 3527 0067 (RJ)

Porto seguro: Casas de veraneio também precisam de proteção

2009-06-26T12:04:00.002-03:00

Fonte: Porto Seguro - Data: 24.06.2009

Porto Seguro Residência possui coberturas contra roubo e danos diversos; sistema de alarmes reforça segurança em casas de praia e campo. Seja aos finais de semana, feriados prolongados ou férias, quem possui imóvel no litoral ou no campo quer aproveitar ao máximo essas ocasiões para esquecer o estresse do dia-a-dia e descansar. Para prevenir os transtornos que venham a comprometer a tranquilidade desses momentos, a Porto Seguro possui em seu seguro de residência coberturas e serviços exclusivos para casas de veraneio. "Assim como a residência habitual, a casa de veraneio também precisa de proteção contra danos, roubos e outras ocorrências", afirma Edson Frizzarim, diretor de Ramos Elementares, Aluguel e Consórcio da Porto Seguro. "E o seguro preserva, além do imóvel em si, o investimento feito pelo segurado para o seu próprio bem estar", completa. O Porto Seguro Residência cobre casas de veraneio localizadas em cidades litorâneas, chácaras, sítios, fazendas e casas de madeira. A cobertura básica do produto garante indenização para danos decorrentes de incêndio, explosão e fumaça.

Conforme preferir, o segurado também pode contratar as seguintes coberturas opcionais:

- Danos Elétricos: para danos a aparelhos e instalações causados por curto

-circuito, variação de tensão ou queda de raio;

- Impacto de Veículos Terrestres e Aéreos: cobre, por exemplo, a queda do muro da casa devido à colisão de um veículo;

- Vendaval, Furacão, Ciclone, Tornado e queda de granizo: cobre, por exemplo, destelhamento da residência;

- Quebra de vidros: garante vidros instalados em janelas, portas e tampos de mesa, desde que estejam instalados nos locais destinados ao seu uso;

- Responsabilidade Civil Familiar: danos causados a terceiros pelo segurado, seu cônjuge, filhos sob sua responsabilidade e empregados domésticos, além de danos corporais causados por animais domésticos, entre outros, pelos quais vier a ser responsável civilmente em sentença judicial transitada e julgada;

- Subtração de Bens: mediante ameaça física ou em situação que deixe vestígios evidentes de arrombamento, garante móveis, louças, eletrodomésticos, eletroeletrônicos, entre outros.

Serviços e benefícios*

Além de garantir coberturas para os danos que venham a ocorrer na casa de veraneio, o Porto Seguro Residência oferece diversos serviços:

Porto Seguro Serviços

- serviços emergenciais que o segurado pode solicitar a qualquer hora, inclusive aos sábados, domingos e feriados, como reparos hidráulicos, elétricos e desentupimento; substituição de telhas; reparos de chaveiro, instalação de chave-tetra e troca de segredo das fechaduras;

reparos em refrigerador, freezer, máquina de lavar ou secar roupas, tanquinho, centrífuga de roupas, fogão a gás e forno de micro-ondas; instalação de ventilador de teto; limpeza de caixa d'água até dois mil litros e reparos em ar-condicionado compacto;

Pet Residência*: garante a realização de até três consultas veterinárias (e respectivos retornos) na rede credenciada, com clínico geral, para cães e gatos durante o período de vigência da apólice, além de descontos em exames e procedimentos cirúrgicos decorrentes dos atendimentos e em serviços como hospedagem, banho, tosa, entre outros;

Títulos de capitalização: mensalmente, os segurados concorrem a dois sorteios de títulos de capitalização no valor de R$ 15 mil cada um;

Descontos diversos: na compra de ingressos para espetáculos culturais e restaurantes. Desconto na compra de eletroeletrônicos em sites e empresas parceiras; corridas de táxi feitas por empresas credenciadas*; e locação de veículos*.

*Conforme região de abrangência

Cuidado à distância

Uma casa de temporada fica normalmente mais vazia que uma residência habitual. Uma das maneiras de acompanhar o que acontece no local, mesmo à distância, é contar com a Porto Seguro Alarmes Monitorados, que oferece diversos tipos de sistema, desde os que detectam a movimentação dentro da área abrangida e circuito fechado de televisão, até aqueles que captam a ausência em postos de trabalho - ideal para portarias. Há opção de dispositivos que são acionados quando portas e janelas são abertas ou em caso de quebra de vidros, além de alarmes que utilizam sirenes ou sensores de raios infravermelhos. Quando o alarme é disparado, o sinal é enviado por meio de linha telefônica ou ondas de rádio para a Central de Monitoramento, que verifica o tipo da ocorrência (desarme, intrusão, falta de energia, bateria fraca etc.). O usuário pode armar e desarmar o sistema tanto no próprio teclado do dispositivo, quanto à distância, por meio de equipamento sem fio. E ainda conta com os seguintes serviços:

Monitoramento eletrônico: Central de Monitoramento 24 horas com profissionais especializados para providências em caso de disparo de alarme;

Apoio móvel/Fiscal de alarme*: envio de apoio móvel para vistoria no local monitorado, após análise da Central;

Manutenção*: suporte técnico e manutenção constante do sistema;

Relatório de alarmes*: registro de todas as ocorrências enviadas à Central de Monitoramento (arme, desarme, usuário que armou, hora da intrusão etc.);

Controle de abertura e fechamento*: a Central liga para o local toda vez que houver abertura ou fechamento fora do horário estabelecido pelo cliente;

Download do sistema*: para agilizar o apoio técnico ao usuário, a programação do sistema pode ser feita à distância pela Central de Monitoramento 24 horas, permitindo, entre outros recursos, alterar o tempo de entrada e saída;

GPRS em caso de corte de linha telefônica**: transmissão de sinal de corte na linha telefônica. O Porto Seguro Alarmes Monitorados pode ser contratado de duas maneiras. Na opção venda, o cliente compra todos os equipamentos necessários e paga pelo monitoramento mensal. Na segunda opção, a Porto Seguro fornece os equipamentos ao usuário em comodato, com pagamento mensal pelo serviço.

*Conforme cláusulas contratuais

**Sujeito a testes prévios no local

>>> O seguro Residencial Porto Seguro para casas e apartamentos de moradia habitual ou de veraneio pode ser contratado online, com toda a comodidade e segurança em: www.lumaseguros.com.br?tipo=casa

Gripe Suina e seguro Saúde Internacional

2009-06-25T10:40:00.005-03:00

Informação: A Gripe Suina é considerada uma Pandemia (ocorrência de uma epidemia em vários países) o que na grande maioria dos contratos de seguro saúde internacional (seguro viagem) está excluído das condições gerais (ou seja: não tem cobertura). O atendimento médico porém deve ser prestado e arcado pela operadora do seguro até que o diagnóstico seja feito e que seja constatata a Gripe Suina no paciente, incluindo consultas, internação e exames. A partir do diagnóstico não haverá mais cobertura. Se você vai viajar e contratou um Seguro Viagem Internacional, leia atentamente o seu contrato.

>>> Na Luma Seguros vc pode contratar o Seguro Viagem Internacional em: http://www.lumaseguros.com.br/?tipo=viagem

Artigo: O perfil do segurado

2009-06-22T15:36:00.002-03:00

Fonte: Agência Estado - Data: 22/06/2009

Desde a antiga Mesopotâmia o homem se vale da repartição dos prejuízos de alguns pelo todo da sociedade. Com o tempo, o conceito foi se aprimorando, até chegar aos dias de hoje, onde a atividade seguradora, para fazer frente ao pagamento das indenizações, se apoia no mutualismo e nas tábuas estatísticas. O mutualismo dá a estrutura para a formação do fundo necessário para suportar as indenizações devidas. E as estatísticas, os mecanismos indispensáveis para precificar os riscos.Com base neles, surgiu a atividade seguradora moderna, um sistema que todos os anos paga centenas de bilhões de dólares em indenizações decorrentes dos sinistros que afetam seus segurados.

O resultado, na prática, é a proteção da sociedade, que, através do seguro, preserva sua poupança, destinando-a para novos investimentos produtivos, enquanto as companhias seguradoras se encarregam da reposição dos patrimônios e capacidades operacionais afetados pelos eventos cobertos. Para a precificação do seguro é preciso ter claro que não existem riscos iguais, existem riscos semelhantes. Esta regra é fundamental para a materialização do contrato, já que é impossível a constituição de um mútuo destinado a garantir indenizações para riscos de naturezas diferentes. Não é possível se chegar a uma taxa comum, por exemplo, para o preço dos seguros de veículos e dos seguros de vida. Não há como, matematicamente, definir a taxa justa para embasar os dois seguros dentro do mesmo mútuo. Não há como jogá-los no mesmo saco, de onde seria retirado o numerário para as indenizações. É por isso que as seguradoras aceitam os negócios através de carteiras de seguros específicas. Nelas são colocados riscos da mesma natureza, tratados de forma semelhante, o que permite a definição do preço do seguro baseado no risco individual apresentado a ela por cada um dos seus segurados. É assim que a tarifa de seguro de incêndio, desenvolvida há várias décadas, mas ainda hoje utilizada como referência para a precificação de contratos mais modernos, parte de taxas básicas comuns para imóveis semelhantes, mas individualiza os riscos, em função do tamanho, localização, construção, equipamentos de proteção, proximidade do corpo de bombeiros, atividade desenvolvida, conteúdo, etc., agravando ou dando descontos, em função de cada um dos tópicos analisados. Não é estranho duas empresas com o mesmo objetivo social e linhas de negócios semelhantes terem suas apólices de seguros contratadas por preços completamente diferentes. No cálculo de cada uma são levadas em conta as tipicidades individuais do risco, o que faz com que possa ocorrer diferença de vulto entre um seguro e outro. Nos seguros de responsabilidade civil, as características de cada segurado criam enormes diferenças de preço e abrangência de cobertura. Mesmo quando se trata de garantia equivalente, a diversidade dos contratantes e a forma como cada um caracteriza o dano potencial que pode causar a terceiros interferem na tarifação do risco e no preço do seguro. A exceção, até pouco tempo atrás, era o seguro de automóveis. Para precificá-lo se levava em conta o tipo de cobertura, importância segurada, franquia, modelo do veículo, ano de fabricação e o bônus do segurado.Não se dava atenção às características do motorista, ao uso do veículo e à região onde ele circularia. O questionário do perfil do segurado veio corrigir esta distorção, fazendo que cada seguro seja calculado de acordo com o seu risco real, desonerando o bom segurado e cobrando o preço justo de quem tem mais potencial para se envolver num acidente. O perfil não existe para que a seguradora negue a indenização, mas para que calcule corretamente o preço do seguro. É por isso que, para negar uma indenização com base nele, é indispensável a prova de que o segurado, ao prestar informação incorreta, levou vantagem indevida no preço do seguro.

>>> Conheça o Auto Fácil seguro contra roudo de veículos (sem perfil) com o rastreador Ituran instalado. Saiba mais em: www.iturancomseguro.com.br

Novidades na Ituran

2009-06-22T14:55:00.004-03:00

A ituran baixou o custo de instalação do rastreador regional Smart, agora a instalação sai por R$ 99,00 e a mensalidade por apenas R$ 49,00. O equipamento tem cobertura na Gde SP + 39 municípios ao redor da Gde SP, além de Campinas, Baixada Santista e Gde Rio.

Além disso está previsto para o dia 1 de julho o lançamento do equipamento para motos.

Acesse: www.ituranmais..com.br para saber mais.

Roubo de veículos volta a crescer após quatro anos

2009-06-18T09:48:00.002-03:00

Fonte: Jornal da Tarde- Data: 18.06.2009

De janeiro a março deste ano, 19.253 veículos foram levados por bandidos no Estado, um aumento de 33% em relação a 2008. Na capital, que registra metade dos crimes, alta foi de 25,78%. Polícia atribui crescimento ao aumento da frota MARCELA SPINOSA, marcela.spinosa@grupoestado.com.brO número de veículos roubados no Estado cresceu nos primeiros três meses de 2009 após registrar queda consecutiva no mesmo período dos quatro anos anteriores. De janeiro a março de 2008, 14.474 veículos foram roubados no Estado. Este ano, o número subiu para 19.253 no mesmo período, um aumento de 33%. Os números mostram também que metade dos roubos no período, 9.670, aconteceu na capital, onde o crescimento total foi de 25,78%.Os dados do trimestre foram retirados do site da Secretaria da Segurança Pública. A estatística de veículos engloba casos envolvendo carros, motos, caminhões e caminhonetas, entre outros. Nem a polícia nem as seguradoras informaram quais tipos e marcas de veículos são os principais alvos dos bandidos ou os locais onde os crimes são mais praticados.A análise dos dados aponta ainda que os furtos, que seguiam a mesma tendência de queda, voltaram a crescer no primeiro trimestre deste ano. Na capital, o crescimento foi de 9% no período do ano passado para este. Nos primeiros três meses deste ano, foram registrados 10.547 casos ante 9.651 no mesmo período de 2008. No Estado, a tendência é a mesma. No primeiro trimestre de 2008 houve 23.374 furtos, e, neste ano, a marca subiu para 26.778. Também aumentou o número de veículos recuperados. Do 1º trimestre de 2008 para o mesmo período deste ano, houve crescimento de 27,16% no Estado (de 15.052 para 19.141) Na capital, o aumento foi de 23,79% no período, com 7.950 veículos recuperados.Para o delegado-titular da Divisão de Investigações sobre Roubo e Furto de Veículos e Cargas (Divecar) do Departamento de Investigações sobre Crime Organizado (Deic), Itagiba Franco, o crescimento dos dois tipos de crimes não é significativo por conta do aumento da frota de veículos. De março do ano passado para março deste ano, a cidade ganhou 392.961 mil novos veículos, passando de 6.067.707 para 6.468.668, crescimento de 6,4%.Não importa se o índice de crimes aumentou muito ou pouco porque o crime deve ser combatido seja qual for o porcentual estatístico, diz o delegado, que reassumiu o comando da Divecar após ficar dois anos afastado do Deic. Entre as causas apontadas pelo delegado para o crescimento dessa modalidade de crime está o movimento cíclico da criminalidade. Eles (criminosos) percebem que a polícia está em cima de um estilo de crime, como roubo a banco, por exemplo, então eles migram para outra modalidade.O diretor executivo da Federação Nacional das Empresas de Seguros Privados e de Capitalização (Fenaseg), Neival Rodrigues Freitas, afirma que o aumento no número de roubo e furto de veículos pode incidir sobre o preço final dos seguros. Já vimos esse aumento e as seguradoras estão avaliando os impactos, diz. O que vai comandar o aumento ou não no preço do seguro não é só o roubo e o furto, há outros fatores. Esse preço é calculado em cima da base de dados das seguradoras, que avaliam quais são os principais crimes praticados contra seus clientes. Se esse crescimento continuar, o aumento pode acontecer, porque o preço do seguro é ditado pela lei do mercado.Segundo o delegado da Divecar, 90% dos veículos são roubados para abastecerem os desmanches. A quadrilha vende um pacote para o desmanche com todas peças, que vão de motor a pneu.Para coibir a ação dos bandidos, o delegado afirma que o objetivo da polícia é combater a receptação. O grande problema são os desmanches. Se fecharmos os irregulares e o legais que se desvirtuam para o caminho do crime, a tendência é que os números caiam, afirma. Outra ação é fazer investigações e blitze em áreas que concentram grande universidades, estações de metrô e onde há flanelinhas. O delegado admite, no entanto, que sozinha a Divecar não conseguirá acabar com a ação dos criminosos. Precisamos do auxílio de outros órgãos para reduzir os índices, diz.A reportagem entrou em contato da Polícia Militar e, por nota, foi informada que a PM não se manifesta sobre as estatísticas. Para coibir a criminalidade, a PM afirmou que analisa os indicadores para realizar o policiamento.IPVA DEVOLVIDOQuem teve o veículo furtado ou roubado em SP pode pedir a devolução proporcional do IPVAO dono do carro não pode ter dívidas anteriores com IPVA e multas. Após fazer a solicitação, a restituição é automática e fica disponível por dois anosPara saber o valor a que tem direito, o contribuinte deve acessar o endereço eletrônico www3.fazenda.sp.gov.br

DICAS

Mantenha vidros fechados e fique atento nos semáforos.

Evite estacionar em locais ermos e mal iluminados.

Prefira os estacionamentos com autorização dos órgãos competentes.

Carros parados perto de estações de metrô, estádios de futebol e faculdades são visados: os bandidos partem do princípio de que o dono vai demorar para voltar.

Bandidos têm técnicas para desativar alguns equipamentos antifurto.

Mesmo assim, tê-los é uma maneira de inibir o crime.

Não deixe objetos que chamam a atenção no interior do veículo.

Se tiver algo de valor, guarde-o no porta-malas. Mas faça isso antes de sair de casaVerifique se o veículo está trancado e com o alarme acionado

Se você tem garagem, não pare o veículo na frente de casa, mesmo que seja por alguns minutos.

Não estacione o veículo sempre no mesmo lugar.

E ao notar que alguém está tentando levar seu carro, chame a polícia.

>>> Veja o novo seguro contra roubo de veículos da seguradora Cardif conjugado com rastreador Ituran: www.iturancomseguro.com.br. A contratação é muito simples e o seguro é sem perfil!

Viajar de carro para Argentina exige lista de acessórios

2009-06-17T10:25:00.002-03:00

Fonte: Zero Hora

Mercosul / Cone Sul

Respeitando as leis brasileiras de trânsito, os argentinos que vêm passar férias no Brasil só vão desembolsar os gastos com a viagem. Já os brasileiros que quiserem visitar o país vizinho por cerca de 15 dias vão gastar em média R$ 300,00 a mais para ficar de acordo com as exigências argentinas. Além dos itens já obrigatórios no Brasil, a Polícia Rodoviária Argentina exige que o carro esteja dotado de kit de primeiros-socorros, mais um triângulo, um cambão para reboque e a Carta Verde, o seguro internacional de veículos. No caso dos argentinos, o imposto equivalente ao nosso IPVA já contém o seguro internacional. A Carta Verde pode ser adquirida em seguradoras. O mínimo segurado são três dias, ao preço de R$ 48,00. Quem viaja com frequência à Argentina diz que estar em dia com o que é solicitado é válido e evita incômodo. O empresário Conrado Antônio Oliver, 59 anos, voltou recentemente do país vizinho. Foi parado pela polícia mas, como estava com tudo em dia, seguiu viagem normalmente. – Adquiri o que precisava e levo sem problemas. É época de muito movimento na Argentina. Vale a pena estar em dia para não correr o risco de ser multado. Se é lei, temos que cumprir – afirma. Consulado orienta motoristas estrangeiros O Consulado da Argentina em Uruguaiana distribui por dia, nesta época do ano, dezenas de listas a brasileiros que viajarão pela Argentina constando o que é obrigatório para trafegar nas estradas. O documento é entregue em papel timbrado e assinado pelo cônsul. A medida, segundo o Consulado, visa evitar que a polícia argentina solicite itens que não constem na lista, com finalidade de cobrar multas. Um dos itens que mais chama atenção no documento é o alerta de que não existe na legislação argentina o requisito de que em viagens seja necessário levar um pano branco ou uma mortalha plástica, para o caso de acidente com morte. O consulado justifica o alerta expresso no papel pelo grande número de brasileiros que os procuravam reclamando que haviam sido multados por não portarem os mórbidos objetos.

As exigências OS ITENS OBRIGATÓRIOS NO BRASIL

> Estepe

> Extintor

> Cinto de segurança

> Carteira de motorista

> Um triângulo

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Seguros: que tipo de cliente você é?

2009-06-16T15:33:00.000-03:00

Fonte: Infomoney - Data: 16.06.2009

Boa parte das pessoas já precisou contratar uma apólice de seguro, seja para proteger o carro, a casa ou mesmo a própria vida. Contudo, na hora de optar pela seguradora x ou y, as pessoas se comportam de forma diferente, podendo ser classificadas em cinco grupos distintos, de acordo com as suas atitudes gerais e guias de valor. Segundo uma pesquisa realizada pelo IBM (Institute for Business Value), intitulada Confiança, Transparência e Tecnologia - Perspectivas dos Clientes sobre Seguros e Inovação, o grupo mais numeroso de clientes, com 27,1% de representatividade, seriam os Tradicionalistas.Descritos como pessoas ligadas à relação, o estudo diz que tais consumidores buscam por especialistas para descobrir o que precisam, querem serviços transparentes e descomplicados, valorizam a solidariedade, além quererem ter a certeza de que estão bem cobertos e de preferirem trabalhar com uma única seguradora.Outros tiposO segundo grupo com maior representatividade é o que agrupa os otimizadores de produtos, com 26,7% dos clientes. São pessoas que desejam ter suas necessidades especiais atendidas e estão dispostas a pagar mais para ter conveniência e qualidade. São muito ligados em tecnologia e precisam de uma instituição forte por trás do produto.Os individualistas vêm em seguida, eles são 20,3% dos clientes de seguros. Confiam em especialistas para descobrir o que precisam, acreditam em pessoas e não em instituições e querem produtos e serviços descomplicados, transparentes e personalizados, estando dispostos a pesquisar bastante por isto.Com representatividade menor estão os analisadores sensíveis ao preço, 17,6%, e os minimalistas desinteressados, 8,2%. Os primeiros, segundo o estudo, sabem do que precisam, procuram informações e não conselhos, compram o melhor valor pelo seu dinheiro e estão dispostos a comprar produtos padronizados. Os minimalistas, por sua vez, querem o mínimo de contato possível com a seguradora e precisam que o seguro tenha preço baixo, seja rápido e transparente.

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Baixo poder aquisitivo ainda impede brasileiro de fazer seguro de vida

2009-06-16T10:31:00.002-03:00

Fonte: Infomoney - Data: 16.06.2009

Poucos são os brasileiros que possuem seguro de vida. Pesquisa da CVA Solutions, com 5.166 pessoas, mostrou que, enquanto todas tinham o seguro do carro, apenas 12% também tinham um seguro de vida e 6% um seguro residencial.Para o sócio-diretor da entidade, Sandro Cimatti, entre os motivos para a baixa adoção do seguro de vida, está o baixo poder aquisitivo de grande parte dos brasileiros. "O problema também está no fato de que o Brasil não tem uma cultura de seguros", acrescenta. Ele também considera que os impostos cobrados no País prejudicam a adoção desse tipo de seguro. "Em outros países, tem seguro de vida que tem incidência menor de impostos", diz.

Seguro de residência

Já considerando a baixa adoção do seguro de residência, para Cimatti, isso ocorre devido à baixa ocorrência de catástrofes naturais no Brasil, como terremotos ou furacões. A pesquisa, feita nos estados de São Paulo e do Rio de Janeiro, mostrou também que, entre os paulistas, a adição de seguro de vida (14%) e residencial (7%) é maior do que entre os cariocas, com índices de 9% e 4%, respectivamente.

Mais de um seguro

Além disso, o levantamento indicou que, quando uma pessoa compra um seguro de automóvel, é mais provável que ela também compre um para a residência (86%). Para Cimatti, as seguradoras deveriam aproveitar a baixa adoção desses seguros e oferecê-los juntamente com o automotivo, quando este for adquirido por uma pessoa.

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Seguro de carro: 69% não usam benefícios como desconto em estacionamento

2009-06-10T10:21:00.001-03:00

Fonte: InfoMoney - Data:

Fazer o seguro do carro é fundamental para a grande maioria dos proprietários, mas muitos deles só se preocupam com as garantias que terão em caso de danos ou roubo e acabam não aproveitando outros serviços oferecidos pelas seguradoras.
Segundo uma pesquisa da CVA Solutions, 69% dos segurados não utilizaram os serviços adicionais oferecidos pela empresa nos últimos 12 meses. Entre esses benefícios estão o guincho, carro reserva ou desconto em estacionamento.O levantamento foi feito nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro, e foi possível notar que os fluminenses são os que aproveitam menos esses serviços. Nos últimos 12 meses, 71% não os utilizaram no estado, enquanto entre os paulistas, esse índice é de 68%.Para o carro e para a residênciaEntre as pessoas que usaram os serviços adicionais, 25% utilizaram aqueles relativos ao automóvel, enquanto 6% optaram pelos serviços relativos à residência, como encanador, eletricista ou chaveiro.Entre os estados, 25% dos paulistas e 26% dos fluminenses usaram os benefícios relativos ao carro, enquanto aqueles referentes à casa foram usados por 7% dos segurados de São Paulo e 3% dos segurados do Rio de Janeiro.O estudo também revelou que todos os 5.166 entrevistados tinham seguro de automóveis, porém, 23% não tinham plano de saúde e apenas 12% possuíam um seguro de vida.

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Idade é o que mais pesa na composição de preços de seguros

2009-06-10T10:06:00.002-03:00

Fonte: InfoMoney - Data: 09-Jun-2009

Itens como idade, sexo e profissão são algumas das características que mais influenciam na composição de preços de seguros de vida, informa a Pro Teste - Associação de Consumidores.
O peso da pessoa e o fato de ela ser ou não fumante também são considerados importantes pelas seguradoras. "A idade é o item que mais pesa, além de ser considerado por todas as seguradoras. Quanto ao sexo, as mulheres tendem a pagar menos, contudo, dependendo da fase da vida, elas podem pagar mais caro do que os homens", explica a técnica da Pro Teste, Gisele Rodrigues.InfluênciasDe acordo com Gisele, para cada seguradora, há itens que influenciam mais ou menos, o que impede de determinar qual a representatividade de cada característica no preço final do seguro.Por outro lado, na simulação feita pela entidade, verificou-se que um homem, fumante, de 35 anos, pode pagar, na mesma seguradora, cerca de 5% mais caro, do que outro que não possui o hábito de fumar.Apesar de ser a idade a característica mais relevante na composição de preços, é a profissão que pode determinar se uma seguradora aceita ou não um novo cliente, conta Gisele. Bombeiros, policiais, seguranças, vigilantes e motoboys costumam não ser aceitos pelas seguradoras que comercializam seguro de vida, por terem trabalhos com altos índices de mortalidade.Pagando menosAinda segundo a Associação, mesmo que a pessoa seja fumante, tenha problemas de peso e se encontre em faixa etária considerada de maior risco, dependendo se é homem ou mulher, é possível economizar na hora de adquirir um seguro de vida.Para isso, uma opção é contratar a apólice por meio de um corretor, em vez de ir direto a uma agência bancária, já que eles costumam trabalhar com diversas seguradoras, o que possibilita ao cliente pedir para que faça diversas simulações em empresas diferentes, a fim de verificar qual tem a melhor relação custo e benefício.Entretanto, lembra a entidade, caso opte por um corretor, lembre-se de pedir o número de registro e verificar se a situação do profissional está regular no site da Susep (Superintendência de Seguros Privados).

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Preço do seguro cresce com os índices

2009-06-10T09:54:00.001-03:00

Fonte: Sincor-RS - Data: 10.06.2009

Quanto mais os ladrões agem, mais o cidadão paga. A lógica fez de Porto Alegre uma das cidades brasileiras onde o seguro de veículos é mais caro.Porto Alegre não só é a cidade de seguro mais caro no sul do Brasil, como também os moradores de alguns bairros da capital gaúcha pagam mais pelo seguro do que outros. Isso porque os ladrões ali são mais ativos – comenta o presidente do Sindicato dos Corretores de Seguros do Rio Grande do Sul, Celso Marini.A pedido de Zero Hora, Marini fez uma simulação. O preço de um Gol City 1.0, modelo 2009 (muito visado pelas quadrilhas), é de cerca de R$ 26.360 em Porto Alegre. O seguro dele, na maioria dos bairros da capital gaúcha, será de R$ 2.943 – mais de 10% do valor do veículo.O mesmo carro, vendido em Passo Fundo pelo mesmo preço, terá seguro de R$ 1.651. Valor semelhante custa o seguro desse veículo em Blumenau (SC). Tudo porque Porto Alegre é muito mais atingida pelos ladrões.

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Moto de 400 cilindradas é a mais roubada no país

2009-06-10T09:52:00.000-03:00

Fonte: Zero Hora - Data: 10.06.2009

Seguros - Se você tem uma moto Honda NX-4 400 cilindradas, redobre seus cuidados. Em proporção à frota nacional, é o veículo mais visado pelos ladrões no país, conforme dados Federação Nacional das Seguradoras (Fenaseg) com base no cadastro do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam).Em 2008, bandidos levaram 1,8 mil motos Falcon, como é conhecida – equivalente a 1,8% da frota desse modelo, que somava 102 mil unidades no Brasil. Em 2007, também estava na ponta da tabela com 92,4 mil furtos e roubos– 1,9% da frota.Fabricada a partir de 1999, mas fora de linha desde o ano passado, a moto é considerada uma das melhores opções para quem anda na cidade ou em trilhas, pela agilidade, potência e resistência em vencer obstáculos em terrenos irregulares ou em ruas esburacadas. Por causa disso, a escolha dos ladrões, que a usariam para cometer outros crimes. Um modelo 2008 da Falcon é avaliado em R$ 14,5 mil. E o preço do seguro pode chegar a até 15% desse valor. Mesma regra vale para outros modelos de motos, enquanto o seguro de um carro varia de 4% a 7% do valor do veículo.

Deputado propõe seguro obrigatório para caminhoneiros

2009-05-21T10:17:00.002-03:00

Data: 21.05.2009 - Fonte: CQCS Jorge Clapp

O deputado Zé Vieira (PSDB-MA) apresentou, na Câmara, projeto de lei que altera o Código de Trânsito e estabelece novas condições de trabalho para os condutores de veículo de transporte de carga. Entre as propostas apresentadas pelo parlamentar está a que torna obrigatória a contratação de seguros de vida e de acidentes pessoais para os caminhoneiros.O deputado sugere que essas coberturas sejam custeadas pelo empregador. Além disso, é proposto que a jornada diária de trabalho do condutor de veículo de transporte de carga não poderá exceder a dez horas. “Estima-se que os acidentes envolvendo caminhões gerem prejuízos anuais para governo e empresas da ordem de R$ 22 bilhões. Diante desse quadro, devemos regular a atividade do condutor de veículo de transporte de carga, estabelecendo limites para a jornada diária, período de descanso, revezamento entre os condutores, ajuda de custo e seguro de vida em caso de acidentes”, argumenta o parlamentar.Na visão dele, as alterações sugeridas irão melhorar a qualidade de vida dos caminhoneiros e certamente “contribuirão para a diminuição no número de acidentes, reduzindo o número de mortos e feridos em nossas estradas e os custos com atendimento médicos, internações hospitalares e pagamento de seguros”.

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Aumenta procura pelo seguro-viagem

2009-05-05T13:11:00.004-03:00

Fonte: Equipe EcoViagem - Data: 29 de Julho de 2008

Foi-se o tempo em que planejamento era uma palavra recorrente apenas no mundo das finanças. O assunto, agora, faz parte do cotidiano de quem planeja uma viagem - seja a lazer ou a trabalho - e isso significa um grande avanço. Afinal, imprevistos acontecem, mas seus efeitos podem e devem ser reduzidos.

Para garantir o embarque, a permanência e o retorno sem grandes percalços, é cada vez mais comum contratar um seguro-viagem há produtos para todos os perfis de turistas e de destinos (no Brasil ou no exterior), com preços acessíveis. A grande maioria das pessoas já descobriu que essa é uma forma de viajar com mais tranqüilidade. Tanto é que o mercado de seguros cresce ano após ano.

Isso porque, além do aumento do número de embarques internacionais, o viajante está mais consciente da necessidade de se precaver contra imprevistos. No último ano, a procura por seguros-viagem cresceu mais de 30% e já somamos mais de 22% de aumento na venda dos produtos em 2008. Ou seja, quatro de cada dez turistas embarcam para o exterior com um voucher de seguro.

Os argumentos para convencer o viajante são muitos. Há países da Europa, os 15 incluídos no Tratado de Schengen, que exigem seguro para liberar a entrada dos turistas. São eles: Alemanha, Áustria, Bélgica, Dinamarca, Espanha, Finlândia, França, Grécia, Holanda, Islândia, Itália, Luxemburgo, Noruega, Portugal e Suécia.

Guardadas as peculiaridades de cada tipo de seguro, eles são regidos por uma linha geral que prevê que o portador está protegido nos casos de doenças, acidentes e morte. Imprevistos como perda de bagagem e atrasos nos vôos, muitíssimo recorrentes hoje em dia, estão cobertos. Outros itens também bastante conhecidos são as assistências médica, odontológica e jurídica.
Mas o viajante precisa estar atento para as condições do seguro, como o limite de gastos e o número de atendimentos. No caso da assistência médica, por exemplo, há seguros capazes de cobrir também as doenças consideradas preexistentes, com o primeiro atendimento emergencial.
Além de pesquisar por conta própria sobre os seguros e seus benefícios, vale a pena consultar os agentes de viagens. Esses profissionais estão aptos a oferecer um plano de cobertura adequado para o seu perfil e o da sua viagem.

Se a idéia for praticar esportes de inverno, por exemplo, há coberturas destinadas a todas as modalidades. Existem, ainda, planos desenhados especificamente para as necessidades de quem pratica atividades de risco, caso dos alpinistas e dos mergulhadores.

Se a viagem for para fazer um intercâmbio ou um curso no exterior, há produtos com valores bastante reduzidos, destinados a períodos mais longos. O mesmo vale para executivos que precisam viajar com freqüência e têm de estar sempre segurados.

Quem embarca em cruzeiros no Brasil ou no exterior também conta com seguro específico, que cobre até as altíssimas contas de atendimento médico nos navios. Um simples comprimido para enjôo pode levar parte das suas economias.

Considere, também, contratar um seguro que tenha à disposição dos clientes uma central de atendimento em português. Isso facilita muito e deixa o viajante mais calmo. Na hora da dificuldade, ser atendido por alguém falando seu idioma pode fazer muita diferença.

Consulte, ainda, quais são as seguradoras que garantem sua apólice. Quem viaja com um desses produtos pode realmente embarcar mais tranqüilo.

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Instalação de rastreadores em veículos não será mais obrigatória

2009-05-05T13:03:00.003-03:00

Fonte: Sincor

As montadoras que operam no Brasil não serão mais obrigadas a instalar equipamentos rastreadores acoplados a bloqueadores nos veículos saídos de fábrica, como previa a Resolução 245/07 do CONTRAN. O juiz da 7ª Vara Cível Federal de São Paulo, Douglas Camarinha Gonzáles, acatou o pedido do Ministério Público Federal e decidiu pela nulidade do artigo que determina a instalação dos equipamentos. A resolução previa que todos os veículos saídos de fábrica a partir de agosto de 2009 tivessem um dispositivo antifurto, para bloquear o carro, e também um rastreador. Porém, o último dispositivo só seria ativado, caso o proprietário do veículo quisesse e, neste caso, ele deveria contratar uma empresa para a monitoração e pagar por esse serviço. Para o MPF, a obrigatoriedade do produto implica lesão à privacidade das pessoas e ao direito de propriedade, pois o rastreador pode revelar o caminho percorrido pelo carro mesmo que o proprietário não tenha dado a autorização para que o equipamento fosse ligado.

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Por que e como usar os equipamentos de segurança do carro?

2009-05-05T10:26:00.004-03:00

Fonte ou Autoria é : Betânia Lins - Data: 05/05/2009

(*) Dr. Fabio Ravaglia O Ministério da Saúde tem um dado alarmante sobre a violência do trânsito no Brasil. Em 2005, 35 mil pessoas morreram vítimas de acidentes nas ruas e estradas brasileiras. Muitos problemas ortopédicos têm origem em atropelamentos e colisões de veículos.
Recentemente, o País deu importantes passos no que se refere à segurança automotiva. O airbag tornou-se obrigatório para os novos modelos de carros. O uso da cadeirinha para crianças será obrigatório a partir de 2010. O airbag associado ao cinto de segurança, que é item obrigatório desde 1989, surgiu para aumentar a tranquilidade das pessoas dentro do carro. Está comprovado que ambos oferecem proteção a motoristas e passageiros. Para evitar ferimentos, é importante observar sempre a melhor maneira de usufruir dos equipamentos de segurança. CriançasAs crianças devem sempre viajar no banco de trás e, de preferência, no meio do banco, que é a região do carro menos afetada em caso de acidente. A partir de 2010, os dispositivos de retenção para crianças, as populares cadeirinhas, serão obrigatórios até a idade de sete anos e meio. Para os menores de um ano, o assento infantil, do tipo bebê conforto, deve ser colocado de costas, invertido em relação ao motorista, e o corpo preso ao cinto de segurança de cinco pontos. O bebê ainda não tem firmeza para manter o corpo ereto e é preciso proteger coluna e pescoço, que estão em desenvolvimento. Antes dos oito anos, a criança deve viajar em acento elevatório adequado a seu peso, altura e idade. Além de apropriado ao tamanho e idade da criança, o equipamento precisa estar preso firmemente ao banco do carro. A criança precisa ficar presa ao cinto de segurança. A folga entre o cinto e o corpo da criança não pode ultrapassar a largura de um dedo, sem apertar e sem permitir que ela se solte. Cuide para que o cinto não fique próximo demais do pescoço, o que pode provocar o sufocamento. Dos sete anos e meio até os dez, as crianças continuam viajando no banco de trás, sempre com cinto de segurança. Mesmo crianças maiores de dez anos que não atingiram a altura de 1,45 metro não devem passar para a frente. Outro detalhe: além da altura, a criança sentada no banco da frente precisa conseguir colocar os dois pés no chão do carro. O ritmo de crescimento é diferente para cada criança, por isso, digo que o melhor é esperar que complete 14 anos para viajar no banco da frente. Muitas vezes, aos dez a criança não tem peso nem altura adequados para se acomodar com segurança na frente.Este mês, escolher a cadeirinha ficou mais fácil. O Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) elaborou um selo para as cadeirinhas, que especifica as condições de segurança de cada modelo. O Inmetro testou equipamentos e verificou a eficácia em caso de acidente. Leia o manual de instruções, veja qual é o peso que o equipamento comporta e verifique se está de acordo com a criança que vai utilizá-lo. É importante que o equipamento tenha capacidade para suportar o peso do ocupante do acento. O teste do Inmetro leva em consideração que, na hora que o freio é acionado, o peso dos passageiros multiplica-se em cinco ou seis vezes, dependendo da velocidade do carro. A criança solta no banco é vítima fácil de qualquer frenagem, podendo sofrer politraumatismo e, o que costuma ser fatal, ser projetada para fora do carro. Mas não esqueça que, quando transportar crianças em carro com airbag nos bancos traseiros, é preciso desativar o mecanismo. As bolsas são projetadas para adultos.AirbagsEstá comprovado que o airbag é um equipamento que salva vidas. Na Europa e nos Estados Unidos, o airbag é obrigatório há mais de uma década. A frota nos Estados Unidos está 100% equipada com o airbag e a européia chega a 95%. No exterior, carros já são equipados com muitos airbags, além dos frontais obrigatórios aqui no Brasil. Nos Estados Unidos, uma pesquisa revelou que 14 mil pessoas foram salvas com o uso de airbag desde 1987. No exterior, já existe airbag para proteger até o pedestre. Instalam bolsas infláveis por dentro e por fora do carro.O airbag evita as maiores lesões. Em um acidente, o airbag é responsável por proteger as pessoas de baterem seus corpos contra os vidros, partes metálicas e plásticas do carro. Em acidentes de carros, é comum ocorrer o esmagamento das pernas, o que pode ocasionar a perda de mobilidade, quando o traumatismo é grave. O airbag evita boa parte das fraturas ósseas que poderiam ocorrer em um acidente. Estou certo de que as novas tecnologias estão a serviço do homem. Um estudo recente feito pelo Cesvi do Brasil - Centro de Experimentação e Segurança Viária concluiu que aproximadamente 490 pessoas não morreriam e mais de 10 mil evitariam ferimentos com o uso do airbag. O impacto econômico seria positivo em cerca de R$ 315 milhões de reais por ano. Dinheiro que deixaria de ser gasto com socorro e reabilitação de vítimas de acidentes de trânsito. Cinto de segurançaO jeito mais seguro de viajar é com o cinto de segurança afivelado. É preciso sempre proteger a coluna e o pescoço. Por isso, o cinto de segurança de três pontos, por prender o tórax, resguarda melhor a coluna e, junto com o apoio de cabeça, ajuda a minimizar o efeito chicote (no qual o corpo é impulsionado para frente e para trás), responsável por lesões sérias no pescoço e no alto da coluna. Lesões na coluna podem causar a perda de movimento nos membros. Sem o cinto de segurança, a pessoa pode ser projetada para fora do carro ou bater a cabeça no vidro, o que causa traumatismo craniano e cortes na face, no peito e nos braços. Como recomendação final, mantenha boa postura ao sentar-se. Observe se a lombar está bem apoiada e se os pedais estão alinhados à posição do corpo. Em muitos modelos de veículos, os pedais forçam o posicionamento das pernas para a lateral, o que pode ser prejudicial à coluna. Não há muito como evitar, mas convém observar se há impacto sobre o organismo.Fabio RavagliaO dr. Ravaglia é médico ortopedista graduado pela Escola Paulista de Medicina (Unifesp) com residência médica no Hospital do Servidor Público Estadual, especialização em coluna vertebral Instituto Arnaldo Vieira de Carvalho (Santa Casa de Misericórdia de São Paulo) e mestre em cirurgia pela Faculdade de Ciências Médicas da Unicamp. Foi o primeiro brasileiro aceito pelo programa do Royal College of Surgeons of England, onde se especializou em ortopedia reumatológica (próteses e revisão de próteses articulares, artroscopia de várias articulações, tratamento de dor na coluna e traumatologia). Durante quatro anos atuou como cirurgião ortopédico em hospitais ligados à Universidade de Bristol, na Inglaterra, país reconhecido pelo pioneirismo no desenvolvimento de próteses e de técnicas de ortopedia reumatológica. Na Alemanha, dr. Ravaglia fez especialização nas mais avançadas técnicas para cirurgias de coluna minimamente invasivas, realizadas com um aparelho do tamanho de uma caneta e com anestesia local. A técnica é utilizada para cirurgias de hérnia de disco. Em 1994, o ortopedista voltou ao Brasil e passou a atuar com um avançado tratamento cirúrgico para problemas das articulações — a artroscopia, técnica cirúrgica que minimiza as desvantagens da cirurgia e reduz as dores provocadas pela artrose, artrite, traumatologia e hérnia de disco. O médico é pioneiro em cirurgias de mínima invasão na coluna vertebral e foi o primeiro a realizar o processo de descompressão percutânea da coluna vertebral. Presidente do Instituto Ortopedia & Saúde, organização não-governamental que tem a missão de difundir informações sobre saúde e prevenção, o dr. Ravaglia é também membro do corpo clínico externo dos hospitais Albert Einstein, Oswaldo Cruz e Santa Catarina; diretor-presidente da Arthros Clínica Ortopédica e membro titular da Academia de Medicina de São Paulo (cadeira 118, patrono Ernesto de Souza Campos).

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