tag:blogger.com,1999:blog-76869582024-03-13T21:12:53.489-03:00BlogdaLuma / Seguros on-lineBlog da Luma.
Notícias relevantes sobre seguros e serviços.
Luma Seguros. Seguros online.Unknownnoreply@blogger.comBlogger1329125tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-41396604541395163662018-11-05T12:26:00.000-02:002018-11-05T12:27:52.775-02:00Carta Verde MercosulNovidades no sistema de contratação de Carta Verde para viagens ao Mercosul.<br />
<br />
<br />
<ul>
<li>Agora você pode contratar diretamente no site e optar por envio somente por e-mail (necessário que o próprio cliente imprima em sulfite na cor verde)</li>
<li>Possibilidade de pagamento por cartão de crédito ou boleto bancário pelo sistema PagSeguro.</li>
<li>Continuam as opções para envio do documento impresso (por Sedex ou Carta Registrada).</li>
</ul>
<div>
Com essas novas facilidades a aquisição do seguro ficou mais fácil e mais rápida!</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Acesse: <a href="http://www.lumaseguros.com/cartaverde">www.lumaseguros.com/cartaverde</a></div>
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Se houver qualquer dúvida na contratação informe-se pelo WhatsApp em 11 9 99524620<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-66100341516299907072018-02-28T15:06:00.002-03:002018-02-28T15:06:24.241-03:00RECEITA FEDERAL ESTABELECE REGRAS PARA O CONTROLE ADUANEIRO DAS REMESSAS INTERNACIONAIS<header class="entry-header" style="background: rgb(255, 255, 255) !important; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Open Sans"; font-size: 16.8px;"><h1 class="entry-title" style="box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: inherit; font-size: 36px; font-weight: 100; line-height: 1.1; margin: 20px 0px 10px; text-transform: uppercase;">
<i style="box-sizing: border-box; color: #333333; font-size: 16.8px; text-align: justify;">Fonte: abdf.adv.br - Por Juliana Sebusiani 18/09/2017</i></h1>
</header><div class="entry-content" style="background: rgb(255, 255, 255) !important; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Open Sans"; font-size: 16.8px;">
<div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10px; text-align: justify !important;">
A Receita Federal regulamentou o tratamento tributário e os procedimentos de controle aduaneiro aplicáveis às remessas internacionais e alterou as regras que tratam dos bens do viajante. As disposições estão previstas na Instrução Normativa nº 1.737/2017 publicada, hoje, no Diário Oficial da União.</div>
<div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10px; text-align: justify !important;">
A norma estabeleceu regras para o despacho aduaneiro e a habilitação de empresa de transporte internacional expresso (courier), bem como as obrigações e as penalidades a elas serem aplicadas pelo descumprimento das disposições estabelecidas.</div>
<div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10px; text-align: justify !important;">
A empresa a ser habilitada na modalidade comum, deverá manter garantia em favor da União, em forma de depósito em dinheiro, fiança bancária ou seguro aduaneiro, no valor de R$ 200 mil reais, apresentar negativa de débitos relativos a impostos e contribuições administrados pela Receita; e possuir sistema de rastreamento das remessas durante todo o trajeto do seu transporte, que possibilite ao remetente, ao destinatário e à Administração Aduaneira obter livremente informações atualizadas sobre a localização e a situação das encomendas.</div>
<div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10px; text-align: justify !important;">
O requerimento para habilitação deverá ser apresentado à unidade local da RFB com jurisdição aduaneira sobre o recinto alfandegado, no qual a empresa interessada pretenda operar.</div>
<div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10px; text-align: justify !important;">
<br /></div>
<div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10px; text-align: justify !important;">
>>> A Luma Seguros opera com seguro aduaneiro, acesse:</div>
<div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10px; text-align: justify !important;">
<a href="http://www.lumaseguros.com/">www.lumaseguros.com</a></div>
<div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 10px; text-align: justify !important;">
<br /></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-10831105490006247062017-08-25T09:11:00.002-03:002017-08-25T09:11:19.662-03:00Vítimas de naufrágios sofrem com a falta do seguro DPEM<br />Fonte: CQCS / Coofiav / Agência O Globo / Agência O Globo - Data: 25/08/2017<br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2017/08/xnaufragio.jpg.pagespeed.ic_.mZL-zh7_xa-400x240.jpg?x32339" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Foto: Aristeu Chagas </td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Dois graves acidentes com embarcações – ocorridos no Pará e na Bahia, esta semana – causaram cerca de 40 mortes e trouxeram novamente à tona a relevância do seguro DPEM, que não é mais comercializado desde o primeiro semestre do ano passado, por falta de interesse das seguradoras em operarem nesse ramo (ver texto abaixo).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Isso porque as famílias das vítimas, boa parte formada por pessoas de menor poder aquisitivo, ficaram desamparadas, sem qualquer indenização que pudesse minimizar os danos causados pelas perdas dos seus entes queridos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O primeiro acidente ocorreu no município de Porto de Moz, sudeste do Pará, na noite de terça-feira (22), quando a embarcação M/B Capitão Ribeiro naufragou provocando a morte de 19 passageiros.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Já na manhã desta quinta-feira (23/08), ao menos 18 pessoas morreram após a lancha “Cavalo Marinho I” virar na travessia entre Mar Grande e Salvador, na Baía de Todos-os-Santos. A embarcação tinha capacidade total de 160 pessoas e transportava 120, sendo 116 passageiros e quatro tripulantes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
DESAMPARO. Ao comentar esses acidentes para o CQCS, o professor da Escola Nacional de Seguros e membro da Comissão Técnica de Riscos do Sindicato das Seguradoras da Bahia, Sergipe e Tocantins, Nelson Uzêda, lamentou o fato de o seguro DPEM ter “deixado de existir”, o que vem afetando diretamente familiares das vítimas dos inúmeros e graves incidentes registrados com frequência, envolvendo e vitimando principalmente as pessoas de menor renda. “Estão todos desamparados sem esse importante seguro”, observou.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Impressionado com as consequências desses dois acidentes e de tantos outros que ocorrem principalmente nas Regiões Norte e Nordeste do Brasil, Nelson Uzêda tomou a iniciativa de enviar uma correspondência para Marinha do Brasil propondo que o uso do colete salva vidas seja obrigatório para passageiros de embarcações comerciais. “Aqui em Salvador, as lanchinhas são bem cuidadas, mas os coletes ficam em compartimentos fechados, sob os assentos. No caso recente, a embarcação virou e não houve a menor possibilidade de uso por pessoas com dificuldade de locomoção ou crianças”, argumentou.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
OFERTA. Vale lembrar que, em junho de 2016, a Susep informou, com exclusividade ao CQCS, que, até aquele momento, não havia qualquer seguradora interessada em oferecer o seguro DPEM para comercialização.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em função disso, conforme previsto no §4º do art.14 da Lei nº 8.374/ 1991 (incluído pela Medida Provisória 719, de 2016), a autarquia comunicou à autoridade competente (Marinha do Brasil) a falta da oferta do referido seguro.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Assim, como determina o art.14 daquela lei, na falta de operação do seguro DPEM, a autoridade competente estava desobrigada a cobrar o referido seguro nas fiscalizações e também nos registros de embarcações.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Na mesma ocasião, a Susep assegurou que prestaria informações à Marinha quando o seguro DPEM voltasse a ser oferecido, o que não ocorreu desde então.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Veja, abaixo, a transcrição do artigo que retira o caráter obrigatório do seguro DPEM, provisoriamente:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“Art. 14. Não se procederá à inscrição, nem se expedirá provisão de registro, termo de vistoria ou certificado de regularização de embarcação, sem a comprovação da existência do seguro, em vigor, de que trata o art. 2º desta lei.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1º Por ocasião das vistorias e inspeções deverão ser apresentados à autoridade competente, ainda, os comprovantes dos seguros que vigoraram desde a data da vistoria ou inspeção imediatamente anterior.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2º O responsável pela embarcação deverá portar e, sempre que solicitado pela autoridade, exibir o comprovante da existência deste seguro, em vigor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3º A exigência de que trata o caput torna-se sem efeito caso não haja, no mercado, sociedade seguradora que ofereça o seguro de que trata o art. 2º. (Incluído pela Medida Provisória 719, de 2016)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
4º Cabe à Superintendência de Seguros Privados – Susep informar à autoridade competente a falta de oferta do seguro de que trata o art. 2º.” (Incluído pela Medida Provisória 719, de 2016).</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-31532535398442820192017-08-23T18:04:00.000-03:002017-08-24T08:05:01.219-03:00Barco naufraga com 70 pessoas no PA<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Só lembrando que, desde 31/03/2016, nenhuma seguradora esta comercializando o seguro DPEM (seguro obrigatório de Danos Pessoais Embarcações). Estão portanto, sem a cobertura deste seguro (que é obrigatório por lei) todas as vítimas de acidentes de embarcações no Brasil. Há mais de um ano a SUSEP e os orgãos "responsáveis" não encontram solução para o impasse. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Que país é esse?</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Barco naufraga com 70 pessoas no PA; bombeiros resgatam 7 corpos</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">http://fotografia.folha.uol.com.br/galerias/52104-barco-naufraga-com-70-pessoas-no-pa </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<br />
<article class="news" id="news" style="background-color: white;"><div class="toolbar rs_preserve rs_skip" style="border-radius: 2px; border: 1px solid rgb(204, 204, 204); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.03) 0px 6px 1px inset, rgba(0, 0, 0, 0.04) 2px 3px 1px; margin: 15px 0px 20px; max-height: 26px; min-height: 26px; padding: 10px 10px 3px; position: relative; z-index: 10;">
<div class="options rs_skip" style="position: absolute; right: 5px; top: 12px; width: 93px;">
<span style="float: right; padding-top: 1px;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="float: right; padding-top: 1px;"><span style="color: #999999;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span></span></div>
<span style="float: right; padding-top: 1px;">
<span style="color: #999999; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="float: right; padding-top: 1px;"><span style="color: #999999; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> </span></span></div>
<span style="float: right; padding-top: 1px;"><span style="color: #999999; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></span></div>
</div>
<div class="content" itemprop="articleBody" style="line-height: 22px; min-height: 200px;">
<div class="articleGallery" data-id="521040" style="background: rgba(0, 0, 0, 0.9); clear: both; margin: 20px 0px; padding: 10px 0px; position: relative; width: 620px;">
<div class="gallery-content">
<h4 class="title" style="color: white; line-height: 23px; margin: 0px 0px 10px; max-height: 46px; overflow: hidden; padding: 10px 0px 0px 10px; text-align: justify; width: 456px;">
<a href="http://fotografia.folha.uol.com.br/galerias/52104-barco-naufraga-com-70-pessoas-no-pa" style="color: white; cursor: pointer; text-decoration-line: none;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Barco naufraga com 70 pessoas no PA</span></a></h4>
<br />
<br />
<nav style="color: white; max-width: 300px; min-width: 117px; position: absolute; right: 0px; text-align: right; top: 18px;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div class="page" style="display: inline-block; line-height: 32px; vertical-align: middle;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span class="actual">1</span> de <span class="total">5</span></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<a class="arrow prev" href="https://www.blogger.com/null" style="background: url("//f.i.uol.com.br/folha/images/fotografia/pagination-arrow_left.png") no-repeat; border: 0px; cursor: pointer; display: inline-block; height: 27px; margin: 0px 15px 0px 5px; vertical-align: middle; width: 15px;"></a> </span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a class="arrow next" href="https://www.blogger.com/null" style="background: url("//f.i.uol.com.br/folha/images/fotografia/pagination-arrow_right.png") no-repeat; border: 0px; cursor: pointer; display: inline-block; height: 27px; margin: 0px 4px 0px 0px; vertical-align: middle; width: 15px;"><div style="text-align: justify;">
</div>
</a></span></nav><br />
<div class="image" style="background: none; height: 405px; overflow: hidden; position: relative; text-align: center; vertical-align: middle; width: 620px;">
<div class="credit" style="color: white; line-height: 12px; margin: 0px; padding: 10px 5px 0px; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ulisses de Sousa</span></div>
<a class="control prev_img" href="https://www.blogger.com/null" style="background: url("//f.i.uol.com.br/folha/images/fotografia/gallery-arrow_left-2014060601.png") 2% 45% no-repeat; color: white; cursor: pointer; display: block; font-stretch: normal; height: 400px; left: 14px; line-height: 0; opacity: 1; position: absolute; text-align: justify; top: 12px; transition: all 0.3s ease; width: 310px; z-index: 99;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;">Anterior</span></a><a class="control next_img" href="https://www.blogger.com/null" style="background: url("//f.i.uol.com.br/folha/images/fotografia/gallery-arrow_right-2014060601.png") 98% 45% no-repeat; color: white; cursor: pointer; display: block; font-stretch: normal; height: 400px; line-height: 0; opacity: 1; position: absolute; right: 14px; text-align: justify; top: 12px; transition: all 0.3s ease; width: 310px; z-index: 99;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;">Próxima</span></a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img height="383" src="https://f.i.uol.com.br/fotografia/2017/08/23/705896-970x600-1.jpeg" style="background-color: initial; border: 0px; height: auto; margin: 0px auto; max-height: 100%; max-width: 100%; opacity: 1; vertical-align: middle;" width="620" /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span></div>
<div class="thumbnails" style="height: 64px; margin: 10px 0px; position: relative; width: 540px;">
<div class="pagination" style="height: 64px; left: 46px; overflow: hidden; position: absolute; top: 5px; white-space: nowrap; width: 540px;">
<ul style="color: #666666; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; position: absolute;">
<li style="background: none; float: left; height: 64px; margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 0px; width: 80px;"><a href="http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2017/08/1912330-barco-que-naufragou-no-pa-fazia-transporte-clandestino-diz-autarquia.shtml#" style="color: white; cursor: pointer; display: block; padding: 5px; text-decoration-line: none;"><img height="54" src="https://f.i.uol.com.br/fotografia/2017/08/23/705897-970x600-1-medium.jpeg" style="border: 0px; display: block; height: 54px; max-width: 620px; text-align: justify; vertical-align: middle; width: 70px;" width="70" /></a></li>
<li style="background: none; float: left; height: 64px; margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 0px; width: 80px;"><a class="selected" href="http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2017/08/1912330-barco-que-naufragou-no-pa-fazia-transporte-clandestino-diz-autarquia.shtml#" style="border: 5px solid rgb(0, 173, 239); color: white; cursor: pointer; display: block; padding: 0px; text-decoration-line: none;"><img height="54" src="https://f.i.uol.com.br/fotografia/2017/08/23/705896-970x600-1-medium.jpeg" style="border: 0px; display: block; height: 54px; max-width: 620px; text-align: justify; vertical-align: middle; width: 70px;" width="70" /></a></li>
<li style="background: none; float: left; height: 64px; margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 0px; width: 80px;"><a href="http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2017/08/1912330-barco-que-naufragou-no-pa-fazia-transporte-clandestino-diz-autarquia.shtml#" style="color: white; cursor: pointer; display: block; padding: 5px; text-decoration-line: none;"><img height="54" src="https://f.i.uol.com.br/fotografia/2017/08/23/705895-970x600-1-medium.jpeg" style="border: 0px; display: block; height: 54px; max-width: 620px; text-align: justify; vertical-align: middle; width: 70px;" width="70" /></a></li>
<li style="background: none; float: left; height: 64px; margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 0px; width: 80px;"><a href="http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2017/08/1912330-barco-que-naufragou-no-pa-fazia-transporte-clandestino-diz-autarquia.shtml#" style="color: white; cursor: pointer; display: block; padding: 5px; text-decoration-line: none;"><img height="54" src="https://f.i.uol.com.br/fotografia/2017/08/23/705839-970x600-1-medium.jpeg" style="border: 0px; display: block; height: 54px; max-width: 620px; text-align: justify; vertical-align: middle; width: 70px;" width="70" /></a></li>
<li style="background: none; float: left; height: 64px; margin: 0px 10px 0px 0px; padding: 0px; width: 80px;"><a href="http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2017/08/1912330-barco-que-naufragou-no-pa-fazia-transporte-clandestino-diz-autarquia.shtml#" style="color: white; cursor: pointer; display: block; padding: 5px; text-decoration-line: none;"><img height="54" src="https://f.i.uol.com.br/fotografia/2017/08/23/705841-970x600-1-medium.jpeg" style="border: 0px; display: block; height: 54px; max-width: 620px; text-align: justify; vertical-align: middle; width: 70px;" width="70" /></a></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Em nota, a Arcon diz que a embarcação Comandante Ribeiro "não estava legalizada para fazer o transporte de passageiros por não se encontrar registrada na Arcon", e por isso o praticava "o transporte clandestino de usuários". A autarquia diz ainda que já havia notificado o dono do barco, após operação em junho, mas nenhum representante se apresentou para regularizar a situação.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">A Capitania dos Portos do Pará, órgão da Marinha, não informou se a embarcação estava irregular para transporte de passageiros como afirma a Arcon.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="artHtml5 rs_skip">
<span class="credit" style="color: #444444; display: block; line-height: 13px; text-align: right;"></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<iframe height="400" scrolling="no" src="https://www.google.com/maps/d/u/0/embed?mid=107oZu1SbpFPg6Y88Z2WcXPMjHY0&output=embed?" style="border-style: initial; border-width: 0px;" width="620"></iframe></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Entre os dez mortos, há um bebê entre um e dois anos e um adolescente de 15 anos. Segundo o Corpo de Bombeiros, 25 pessoas <a href="http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2017/08/1912294-naufragio-no-pa-ainda-pode-ter-sobreviventes-diz-corpo-de-bombeiros.shtml" style="color: #00adef; cursor: pointer; text-decoration-line: none;">foram resgatadas com vida</a>. Há cerca de 40 desaparecidos, dentre os quais o dono do barco.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">O barco, que partiu de Santarém, teria como destino a cidade de Vitória do Xingu (PA).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">O naufrágio ocorreu em Vila do Maruá, numa região conhecida como Ponta Grande, localizada na cidade de Porto de Moz, quando a embarcação já havia percorrido 350 km pelas águas do rio Xingu. Foi em Porto de Moz que o barco, segundo as autoridades, recebeu de uma vez 40 novos passageiros por volta das 18h desta terça.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Após deixar a cidade, uma tempestade se formou na região e é tratada como a principal causa do naufrágio.</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> </span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span class="three-star" style="background: url("//f.i.uol.com.br/folha/furniture/5.4/images/icn-three_stars.png") no-repeat; display: inline-block; height: 15px; margin-left: 5px; width: 57px;"></span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span class="three-star" style="background: url("//f.i.uol.com.br/folha/furniture/5.4/images/icn-three_stars.png") no-repeat; display: inline-block; height: 15px; margin-left: 5px; width: 57px;">
</span></span></div>
</article>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-61233926673505028862017-05-25T15:06:00.002-03:002017-05-25T15:13:38.467-03:00Seguro Carta Verde. Novo sistema de emissão.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Agora os bilhetes de seguro Carta Verde, obrigatório para veículos licenciados no Brasil quando em trânsito nos países do Mercosul, são emitidos eletronicamente substituindo o antigo bilhete manual.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">A contratação no site da Luma Seguros continua seguindo o mesmo padrão, o cliente acessa <a href="http://www.lumaseguros.com/cartaverde">www.lumaseguros.com/cartaverde</a>, preenche o formulário com seus dados e os dados do veículo e gera o boleto on-line. A Carta Verde será emitida e postada em um dia útil. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">O bilhete (impresso e papel verde como indica a resolução), o boleto e seu comprovante de pagamento seguem por carta registrada ou sedex, de acordo com a escolha do cliente na contratação. Após a postagem, será enviado um e-mail com o código do objeto para acompanhamento da entrega e em arquivos anexos, no formado PDF, serão enviados também os mesmos documentos digitalizados.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">A Luma aconselha antecipar a contratação do bilhete carta verde para evitar contratempos em sua viagem.</span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-91475735128706091722017-05-11T11:14:00.002-03:002017-05-11T11:14:41.823-03:00DPEM: continuamos sem o seguro!<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />A situação do DPEM, que se arrastou ao longo de 2016 sem solução, continua em 2017 do mesmo modo. Absurdamente seguimos sem uma solução para o famoso “seguro obrigatório” que não é mais obrigatório, já que não existe nenhuma seguradora operando-o.<br /><br />Não temos mais tido notícias sobre o problema nem pela SUSEP nem pela FENACOR.<br /><br />Assim, esclarecemos que a exigência, pela capitania dos portos, da apresentação do bilhete DPEM está suspensa, até que uma solução seja dada pelo senhor Estado.<br /><br />Acesse a fonte dessa realidade. Lei 13.313/2016, que alterou a Lei 8.374/1991, disponíveis em:<br /><br /><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2015-2018/2016/Lei/L13313.htm#art3">http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2015-2018/2016/Lei/L13313.htm#art3</a><br /><br /><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/LEIS/1989_1994/L8374.htm#art14§3">http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/LEIS/1989_1994/L8374.htm#art14§3</a></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-49971255785632811302017-01-09T12:16:00.005-02:002017-01-09T12:16:53.521-02:00Famílias carentes sofrem com a falta do seguro DPEM<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">06/01/2017 / Fonte: CQCS - Data: </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">06/01/2017</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><br /><div style="text-align: center;">
<img src="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2017/01/periodo-de-piracema-termina-e-pescadores-nao-receberam-seguro-defeso-398x265.jpg?x32339" /></div>
<br />Dados oficiais do Ministério da Saúde e do 9º Distrito Naval da Marinha revelam que 270 pessoas morreram em acidentes com embarcações nos rios do Amazonas, entre 2005 e 2015. O problema, que ocorre há décadas, está longe de ter solução, uma vez que persistem os registros de superlotação, falta de uso ou mesmo indisponibilidade de coletes salva-vidas e condutores sem habilitação.<br /><br />Essa grave questão social sempre foi de certa forma amenizada pelo seguro obrigatório de embarcações, o DPEM, que paga, ou pagava, indenizações por morte ou invalidez das vitimas desses acidentes, amparando as famílias de baixa renda das regiões ribeirinhas do Amazonas que perdiam os seus entes queridos.<br /><br />Ocorre que esse seguro, de fato, deixou de ser obrigatório. Isso porque, de acordo com a Lei 13.313/16, tal exigência “torna-se sem efeito” caso não haja, no mercado, seguradora que ofereça o seguro DPEM.<br /><br />Nenhuma seguradora opera no ramo desde o começo do ano passado, apesar dos esforços de entidades do mercado, como a Fenacor, e da própria Susep. Não há indicação de que alguma companhia decida entrar nesse segmento nos próximos meses.<br /><br />SUSEP. Vale lembrar que em junho de 2016, a Susep informou, com exclusividade ao CQCS, que, até aquele momento, não havia qualquer seguradora oferecendo esse seguro para comercialização e que, por essa razão, conforme previsto no §4º do art.14 da Lei nº 8.374/ 1991 (incluído pela Medida Provisória 719, de 2016), a autarquia já informara à autoridade competente (Marinha do Brasil) a falta da oferta do referido seguro.<br /><br />A autarquia explicou ainda que, da mesma forma, iria prestar as devideas informações à Marinha, quando o seguro Dpem voltasse a ser oferecido, o que não mais ocorreu.<br /><br />Assim, como determina o art.14 daquela lei, na falta de operação do seguro Dpem, a autoridade competente está desobrigada a cobrar o referido seguro nas fiscalizações e também nos registros de embarcações.<br /><br />Veja, abaixo, a transcrição do artigo que retira o caráter obrigatório do seguro Dpem, provisoriamente:<br /><br />“Art. 14. Não se procederá à inscrição, nem se expedirá provisão de registro, termo de vistoria ou certificado de regularização de embarcação, sem a comprovação da existência do seguro, em vigor, de que trata o art. 2º desta lei.<br /><br />1º Por ocasião das vistorias e inspeções deverão ser apresentados à autoridade competente, ainda, os comprovantes dos seguros que vigoraram desde a data da vistoria ou inspeção imediatamente anterior.<br /><br />2 O responsável pela embarcação deverá portar e, sempre que solicitado pela autoridade, exibir o comprovante da existência deste seguro, em vigor.<br /><br />3º A exigência de que trata o caput torna-se sem efeito caso não haja, no mercado, sociedade seguradora que ofereça o seguro de que trata o art. 2º. (Incluído pela Medida Provisória 719, de 2016)<br /><br />4º Cabe à Superintendência de Seguros Privados – Susep informar à autoridade competente a falta de oferta do seguro de que trata o art. 2º.” (Incluído pela Medida Provisória 719, de 2016).</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-18187259426726421352017-01-06T17:36:00.002-02:002017-01-06T17:36:17.999-02:00DPEM: continuamos sem o seguro e a sua exigência pela capitania dos portos suspensa<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />Fonte: <a href="http://www.sincorrs.com/">Sincor</a>- Data: 05/01/2017<br /><br /><br />A novela do DPEM, que se arrastou ao longo de 2016 sem solução, entra 2017 do mesmo modo.<br /><br />Seguimos sem uma solução para o famoso “seguro obrigatório” que não é mais obrigatório, já que NÃO EXISTE NENHUMA SEGURADORA OPERANDO-O.<br /><br />Assim, esclareça aos seus clientes que a exigência, pela capitania dos portos, da apresentação do bilhete DPEM está suspensa, até que uma solução seja dada pelo senhor Estado.<br /><br />Forneça aos seus clientes a fonte dessa realidade. Lei 13.313/2016, que alterou a Lei 8.374/1991, disponíveis em:<br /><br /><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2015-2018/2016/Lei/L13313.htm#art3">http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2015-2018/2016/Lei/L13313.htm#art3</a><br /><br /><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/LEIS/1989_1994/L8374.htm#art14§3">http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/LEIS/1989_1994/L8374.htm#art14§3.</a></span><div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-47408200131150672292016-12-28T10:22:00.001-02:002016-12-28T10:22:26.323-02:00Seguro DPVAT ficará mais barato em 2017<div class="content_text_211182" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: content-box; color: #484848; font-family: roboto, arial, serif; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<h1 style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: content-box; color: #222222; letter-spacing: 0px; line-height: 36px; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-size: x-small;">
Valor de indenizações é de R$ 13,5 mil por morte e de até R$ 13,5 por invalidez</span></h1>
</div>
<div class="content_text_211183" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: content-box; color: #484848; font-family: Roboto, Arial, serif; font-feature-settings: 'kern' 1; font-size: 14px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;">
<h6 style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: transparent; border: 0px; box-sizing: content-box; color: #999999; font-feature-settings: 'kern' 1; font-size: 12px; font-weight: 400; letter-spacing: 0px; line-height: 14px; margin: 0px 0px 5px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;">
Fonte: Portal do Trânsito - Data: 27/12/2016</h6>
</div>
<div class="cb" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: content-box; clear: both; color: #484848; font-family: Roboto, Arial, serif; font-feature-settings: 'kern' 1; font-size: 14px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;">
<div class="hr" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: transparent; border-bottom-width: 1px !important; border-color: rgb(238, 238, 238) !important; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: solid; border-top-width: 0px; box-sizing: content-box; clear: both; font-feature-settings: 'kern' 1; height: 1px; margin: 20px 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline; width: 640px;">
</div>
</div>
<div class=" fb_reset" id="fb-root" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: none rgb(255, 255, 255); border-spacing: 0px; border: 0px; box-sizing: content-box; cursor: auto; direction: ltr; font-family: "lucida grande", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-feature-settings: 'kern' 1; font-size: 11px; line-height: 1; margin: 0px; outline: 0px; overflow: visible; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; text-shadow: none; vertical-align: baseline; visibility: visible;">
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: transparent; border: 0px; box-sizing: content-box; font-feature-settings: 'kern' 1; height: 0px; margin: 0px; outline: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: absolute; text-rendering: optimizeLegibility; top: -10000px; vertical-align: baseline; width: 0px;">
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: transparent; border: 0px; box-sizing: content-box; font-feature-settings: 'kern' 1; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;">
<iframe allowfullscreen="true" allowtransparency="true" aria-hidden="true" frameborder="0" id="fb_xdm_frame_http" name="fb_xdm_frame_http" scrolling="no" src="https://staticxx.facebook.com/connect/xd_arbiter/r/iPrOY23SGAp.js?version=42#channel=f9300300a3a70c&origin=http%3A%2F%2Fwww.progresso.com.br" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: transparent; border-style: none; border-width: initial; box-sizing: content-box; font-feature-settings: 'kern' 1; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;" tabindex="-1" title="Facebook Cross Domain Communication Frame"></iframe><iframe allowfullscreen="true" allowtransparency="true" aria-hidden="true" frameborder="0" id="fb_xdm_frame_https" name="fb_xdm_frame_https" scrolling="no" src="https://staticxx.facebook.com/connect/xd_arbiter/r/iPrOY23SGAp.js?version=42#channel=f9300300a3a70c&origin=http%3A%2F%2Fwww.progresso.com.br" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: transparent; border-style: none; border-width: initial; box-sizing: content-box; font-feature-settings: 'kern' 1; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;" tabindex="-1" title="Facebook Cross Domain Communication Frame"></iframe><span style="background-color: transparent; color: #666666; font-family: roboto, arial, serif; letter-spacing: 0px;">Seguro garante indenizações em caso de morte e invalidez. (Foto: Divulgação)</span></div>
</div>
</div>
<div class="content_text_211184" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: content-box; color: #484848; font-family: Roboto, Arial, serif; font-feature-settings: 'kern' 1; font-size: 14px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;">
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: transparent; border: 0px; box-sizing: content-box; color: #222222; font-feature-settings: 'kern' 1; font-size: 16px; letter-spacing: 0px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;">
Os valores do Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre, mais conhecido como DPVAT, serão reduzidos em 2017. A informação foi publicada dia (21) no Diário Oficial.</div>
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: transparent; border: 0px; box-sizing: content-box; color: #222222; font-feature-settings: 'kern' 1; font-size: 16px; letter-spacing: 0px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;">
Os proprietários de carros que pagaram R$ 101,10, em 2016, passarão a pagar R$ 63,69. Para os de motos, o seguro que era R$ 286,75 cairá para R$ 180,65</div>
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: transparent; border: 0px; box-sizing: content-box; color: #222222; font-feature-settings: 'kern' 1; font-size: 16px; letter-spacing: 0px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: transparent; letter-spacing: 0px;">Os proprietários de ciclomotores, as chamadas cinquentinhas, motos ou triciclos com até 50 cilindradas, que pagaram R$ 130,00, pagarão em 2017 o valor de R$ 81,90.</span></div>
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: transparent; border: 0px; box-sizing: content-box; color: #222222; font-feature-settings: 'kern' 1; font-size: 16px; letter-spacing: 0px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;">
Para todas as categorias, será cobrada ainda uma taxa de R$ 4,15 para emissão do seguro para quem optar pelo pagamento em cota única. Quem quiser parcelar o DPVAT pagará a taxa de R$ 9,63. Também haverá cobrança de imposto sobre operações financeiras (IOF).</div>
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: transparent; border: 0px; box-sizing: content-box; color: #222222; font-feature-settings: 'kern' 1; font-size: 16px; letter-spacing: 0px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;">
O valor do DPVAT é definido de acordo com índices de ocorrência de acidentes de cada categoria de veículo, como automóvel, motocicleta, ônibus e caminhão. O cálculo é feito pela Superintendência de Seguros Privados (Susep) e aprovado pelo Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP), órgão vinculado ao Ministério da Fazenda.</div>
<div style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); background: transparent; border: 0px; box-sizing: content-box; color: #222222; font-feature-settings: 'kern' 1; font-size: 16px; letter-spacing: 0px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility; vertical-align: baseline;">
De acordo com a Superintendência de Seguros Privado (Susep), a redução de 37% nos valores ocorreu porque o número de indenizações pagas desde 2014 diminuíram, principalmente, em casos de invalidez. O valor de indenizações não mudou em relação a 2016; é de R$ 13.500 por morte, de até R$ 13.500 por invalidez permanente e de até R$ 2.700 para despesas médicas.</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-80140019449039508882016-09-28T14:59:00.000-03:002016-09-28T14:59:40.502-03:00E o DPEM? Que fim levou?<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgJdLfFVPBO91OS1Vd_odGI8LrdO43mf3eU57gxu1hxqaJywqJXhztopK4nTRuT0sHnN7wwlBNR7PoUes2deVD-lWaAwxQxB90ta4k71FsNf93nytj5QMZqRqwEUD082k5yQxD/s1600/DPEM.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgJdLfFVPBO91OS1Vd_odGI8LrdO43mf3eU57gxu1hxqaJywqJXhztopK4nTRuT0sHnN7wwlBNR7PoUes2deVD-lWaAwxQxB90ta4k71FsNf93nytj5QMZqRqwEUD082k5yQxD/s1600/DPEM.png" /></a>Você sabia que há exatos seis meses a única seguradora que emitia o DPEM (seguro obrigatório de Danos Pessoais para EMbarcações) deixou de emiti-lo? Por esta razão, até o momento, aproximadamente metade das embarcações do Brasil deixou de contar com esse seguro que tem também uma importante função social.<br />
<br />
Ironicamente o DPEM é agora um seguro obrigatório temporariamente "não obrigatório"<br />
<br />
<br />
<br />
Notem o absurdo da situação:<br />
<br />
1- Temos um seguro obrigatório impossível de ser contratado (nehuma seguradora se dispõe a emiti-lo).<br />
2- A medida provisória editada dia 29/03/2016 resolve da seguinte forma: O seguro obrigatório "não é obrigatório temporariamente", porém as autoridades em muitos casos não foram informadas disso e há várias embarcações sendo multadas e até apreendidas.<br />
3- Qualquer sinistro que ocorra a partir de 01/04/2016 e cujo o DPEM esteja vencido ou não tenha sido contratado anteriormente não terá qualquer tipo de indenização.<br />
<br />
Este é um retrato da situação atual do Brasil.<br />
<br />
O que os agentes do mercado de seguros tem a dizer sobre isso?<br />
<br />
Com a palavra a SUSEP - Superintendência de Seguros Privados, FENASEG a FENACOR e os SINCORs...<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-60841630522526527702016-09-16T10:05:00.002-03:002016-09-16T10:08:28.792-03:00O Uber e o Mercado Segurador<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Fonte: CNseg - Data:15/09/2016 </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img src="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/09/uber-1-398x265.jpg?5dfd06" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" /></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small; text-align: start;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Novas tecnologias impactam modelos de negócio e demandam novas soluções</span></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="text-align: justify;">
Se um motorista contratar um seguro para um veículo de uso privado e o utilizar para trabalhar no Uber sem informar à seguradora, esta, em caso de sinistro, fica, evidentemente, desobrigada de pagar a indenização. Mas qual a porcentagem da frota do Uber que está com o seguro correto?</div>
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De acordo com a assessoria de comunicação da empresa de tecnologia, o único seguro exigido para se tornar um motorista parceiro do Uber é o de Acidentes Pessoais de Passageiros (APP), modalidade que não inclui danos ao veículo. Por isso, afirmam, não há como mensurar quantos motoristas ativos no aplicativo possuem um seguro convencional para carro e quantos já fizeram a alteração da apólice.</div>
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Em Goiás, de acordo com pesquisa do Jornal A Redação, de 15 motoristas do Uber entrevistados, sete afirmaram ter feito a modificação da apólice e alterado o ‘uso’ do veículo para fins comerciais. Cinco deles disseram ainda manter o seguro veicular convencional e os outros três contam apenas com a sorte e andam sem qualquer proteção.</div>
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Mas o motorista que não tiver um seguro e desejar contratar, quando se tornar parceito do Uber, já pode fazer pelo próprio aplicativo da empresa, que o oferece o serviço, desde junho deste ano, por meio de uma seguradora conveniada.</div>
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A cobertura oferecida pelo aplicativo inclui: R$ 100 mil por pessoa, em caso de morte acidental; R$ 100 mil por pessoa, em caso de invalidez permanente total/parcial, e até R$ 5 mil por pessoa para despesas médicas. A contratação desse serviço pela ferramenta custa cerca de R$ 44. No México, as seguradoras se mexem para oferecer seguros customizados a motoristas do Uber, com um capital segurado maior para casos de ressarcimento de despesas médicas e de responsabilidade civil. De acordo com o diretor da Associação Mexicana de Agentes de Seguros e Fianças (Amasfac), Gilberto Soto Vazquez, o produto foi montado de acordo com os pedidos dos motoristas.</div>
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Mas as questões enfrentadas pelo Uber não são apenas de cunho tecnológico. De acordo com o site Jota, um grupo de nove ex-motoristas parceiros está processando a empresa no Tribunal Regional do Trabalho da 2ª Região, em São Paulo, exigindo reconhecimento de vínculo empregatício e todos os direitos trabalhistas, tais como férias e 13º.</div>
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“Eu me planejei, troquei de carro e entrei na Uber Black [modalidade que exige carros top de linha, a maioria importados]. O problema é que, meses depois, fui desligado sem nenhum respaldo, sem nenhum direito e ainda por cima com uma dívida de 12 parcelas de R$ 1.560”, conta uma das autoras da ação. Por sua vez, o Uber afirmou que não contrata motoristas, mas, sim, é contratada por eles para fornecer o aplicativo.</div>
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A questão é delicada pois, em caso de perda da ação por parte do Uber, isso pode dar margem para o surgimento de milhares de outras ações, o que poderia comprometer seriamente a operação da empresa, que já vem apresentando resultados aquém do esperado pelos investidores. De acordo com matéria da Folha de São Paulo, o Uber registrou prejuízo de cerca de US$1,2 bilhões no primeiro semestre de 2016, apesar de ainda estar avaliada pelos investidores em mais de US$ 62 bilhões.</div>
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Mas como a paciência dos investidores é tradicionalmente curta, a empresa corre para reverter o quadro e uma das ações nesse sentido está na aposta nos carros autônomos, que dispensam motoristas. Desde ontem, dia 14 de setembro, os moradores da cidade de Pittsburgh, no estado americano da Pensilvânia, já podem pegar um carro do Uber sem motorista. Na verdade, o motorista vai no carro, para o caso de alguma emergência, mas apenas observa a operação. Assim, quem pedir um veículo na modalidade Uber X pode ser escolhido para testar o serviço e a corrida sai de graça.</div>
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E por falar em carros autônomos, essa é outra tecnologia que pode gerar grandes impactos no mercado segurador, já que, teoricamente, esses veículos seriam bem mais seguros.</div>
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Mas não é só aos veículos terrestres que as seguradoras precisam ficar atentas. Recentemente, por exemplo, uma start-up chamada Flapper, auxiliada pelo investidor-anjo Easy Taxi, lançou um sistema que pretende ser o Uber dos taxis-aéreos, conectando donos de aeronaves privadas ou empresas de táxi aéreo a passageiros, para a realização de voos fretados.</div>
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Já disponível em iOS e, em breve, no Android, o sistema já agencia vôos entre São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Angra dos Reis (RJ), Campos do Jordão (SP), Paraty (RJ), Ubatuba (SP), Ilhabela (SP) e Juqueí (SP). Um vôo São Paulo – Rio, por exemplo, em um Cessna Grand Caravan com 9 assentos sai por R$10 mil, mas, à semelhança do Uber Poll, o cliente pode comprar só um assento, compartilhando a aeronave por R$1.200,00.</div>
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A Flapper ainda não anunciou aviões sem piloto e muita gente diz que se recusaria a entrar em uma aeronave em que o condutor não estivesse exposto aos mesmos riscos que os passageiros, mas nos tempos atuais, nada mais surpreende.</div>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.lumaseguros.com.br/rastreadormaisseguro" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-DfF8sa-1EInWf1HnOrtVr2EDIzNVWwtJQrWeE-m7OXsPF6_gxIWCNDxuLSFBiHZbsbD3ACEj_BaQAM3THn9w2vCq_moqMQHgVIZXONsWL3f9cOD4ED-yRqaRjRlN-zYoSqQc/s1600/banner3.png" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Clique no banner para conhercer o Rastreador + Seguro da Porto Seguro</td></tr>
</tbody></table>
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</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-66909121308570641172016-08-10T15:46:00.001-03:002016-08-10T15:48:23.143-03:00Saiba qual é o preço do seguro dos dez carros mais emplacados em julho<h2 class="titulonoticia" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, sans-serif; font-size: 26px; font-stretch: normal; font-weight: normal; margin: 10px 20px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: white;"><span style="font-size: 12px;">Fonte: CQCS - Data: </span><span style="font-size: 12px;">10/08/2016</span><span style="font-size: 12px;"> </span></span></h2>
<div class="entry-content" style="background: rgb(203, 198, 170); border: 0px; font-family: Helmet, Freesans, sans-serif; font-size: 13px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div style="background: transparent; border: 0px; font-family: arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: normal; margin-bottom: 10px; margin-left: 20px; margin-right: 20px; outline: 0px; padding: 5px 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<img alt="size_810_16_9_seguro-carro" class="size-medium wp-image-237978 alignleft" height="225" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" src="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/08/size_810_16_9_seguro-carro-400x225.jpg" srcset="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/08/size_810_16_9_seguro-carro-400x225.jpg 400w, https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/08/size_810_16_9_seguro-carro-250x140.jpg 250w, https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/08/size_810_16_9_seguro-carro-200x112.jpg 200w, https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/08/size_810_16_9_seguro-carro.jpg 810w" style="background: transparent; border: 0px; float: left; margin: 5px 20px 20px 0px; max-width: 100%; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" width="400" />Muitas vezes quando se pensa em trocar de carro, a pesquisa começa pelo valor do seguro. Vários itens são levados em conta para definir o valor do seguro de um automóvel. Esse ano, a redução na venda de veículos zero afetou diretamente o rendimento da carteira de seguro auto.</div>
<div style="background: transparent; border: 0px; font-family: arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: normal; margin-bottom: 10px; margin-left: 20px; margin-right: 20px; outline: 0px; padding: 5px 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
De acordo com dados da Fenabrave, 146.590 carros foram emplacados em julho. A Bidu Corretora realizou um levantamento que aponta o valor do seguro dos dez modelos mais emplacados no mês. As cotações foram realizadas em cinco capitais brasileiras: Mais uma vez o Chevrolet Onix aparece como líder com 11.591 unidades emplacadas no mês, seguido pelo Hyundai HB20, que teve 9.697 veículos emplacados. No terceiro lugar ficou o Ford Ka, que somou 7.235 emplacamentos.</div>
<div style="background: transparent; border: 0px; font-family: arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: normal; margin-bottom: 10px; margin-left: 20px; margin-right: 20px; outline: 0px; padding: 5px 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Se o comprador do Ônix morar em São Paulo, vai pagar o valor mais caro para proteger o seu veículo: R$ 2.621,06. Quem mora em Belo Horizonte fica com o valor mais em conta: R$1.733,04.</div>
<div style="background: transparent; border: 0px; font-family: arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: normal; margin-bottom: 10px; margin-left: 20px; margin-right: 20px; outline: 0px; padding: 5px 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
O Fiat Strada, o sétimo mais vendido, tem o valor da apólice mais cara em São Paulo: R$ 5.773,85 e mais barato em Brasília: R$ 2.764,64.</div>
<div style="background: transparent; border: 0px; font-family: arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: normal; margin-bottom: 10px; margin-left: 20px; margin-right: 20px; outline: 0px; padding: 5px 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Para a cotação, foi utilizado um perfil fictício de um homem de 35 anos, casado e sem filhos.</div>
<div style="background: transparent; border: 0px; font-family: arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: normal; margin-bottom: 10px; margin-left: 20px; margin-right: 20px; outline: 0px; padding: 5px 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Veja o valor dos outros veículos:</div>
<table style="background: transparent; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: 0px; font-size: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><tbody style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<tr style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><table style="background: transparent; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; border: 0px; font-size: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><tbody style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<tr style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Modelo</strong></td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Unidades emplacadas</strong></td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Valor do seguro em SP</strong></td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Valor do seguro em BH</strong></td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Valor do seguro em Salvador</strong></td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Valor do seguro em Porto Alegre</strong></td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Valor do seguro em Brasília</strong></td></tr>
<tr style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">Chevrolet Onix</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">11.591</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2621,06</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$1733,04</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2122,24</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2392,18</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$1889,56</td></tr>
<tr style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">Hyundai HB20</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">9.697</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$4241,27</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2373,9</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2915,11</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3456,65</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2602,52</td></tr>
<tr style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">Ford Ka</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">7.235</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3374,35</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$1956,71</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2103,14</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2348,29</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2135,14</td></tr>
<tr style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">Volkswagen Gol</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">6.466</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3913,18</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$1808</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$1983,46</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2345,37</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$1905,67</td></tr>
<tr style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">Fiat Palio</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">6.022</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3636,26</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2016,54</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2172,67</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2426,03</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$1908,69</td></tr>
<tr style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">Chevrolet Prisma</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">5.932</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3988,23</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$1753,91</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2580,74</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2116,61</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2054,7</td></tr>
<tr style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">Fiat Strada</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">5.924</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$5773,85</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3454,35</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3268,43</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3884,68</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2764,64</td></tr>
<tr style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">Toyota Corolla</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">5.919</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$4644,52</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3594,81</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$4238,01</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$5637,85</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3983,43</td></tr>
<tr style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">Renault Sandero</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">5.700</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3130,12</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2086,48</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2286,63</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3372,02</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$2268,38</td></tr>
<tr style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">Jeep Renegade</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">4.744</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$4223,73</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3334,15</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3616,77</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$4279,91</td><td style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">R$3611,07</td></tr>
</tbody></table>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.lumaseguros.com/autofacil" target="_blank"><img alt=" AutoFacil" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJsva8tgOsupFItE-f0HgiUoxXYtV2bBsiztpi5ooi8y8LrBnGF6MVbuhfGN6AxY381fAmLgUlgDiOap2d_vPVAcoo6VAMie99hmIAbWB0qFa0tleKZWNlQwLNhvxckm1-e07S/s1600/cardif.jpg" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-55824231386026747122016-07-29T10:41:00.002-03:002016-07-29T10:41:11.863-03:00Vai ao Rio assistir as Olimpíadas? Saiba por que contratar um seguro viagem para destinos nacionais<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fonte: Segs - Larissa Marçal Data: 28/07/2016</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Com a reabertura do último lote de ingressos para os Jogos, muitas pessoas estão planejando somente agora a sua <a href="http://www.lumaseguros.com/seguroviagem/porto-2/" target="_blank">viagem</a> rumo à cidade maravilhosa. Entenda a importância da contratação de seguro para viagens nacionais.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Na última quinta-feira, 21, foi aberto o último lote de ingressos para os Jogos Olímpicos. Com isso, diversos brasileiros, incluindo aqueles que deixaram para se preparar de última hora, estão planejando uma viagem de avião rumo ao Rio de Janeiro. Embora ainda não exista dados oficiais do Ministério do Turismo a respeito da projeção de visitantes domésticos, estima-se que ao menos 1 milhão de brasileiros visitarão o Rio de Janeiro durante o evento. De acordo com o Comitê Rio 2016, dos três milhões de ingressos vendidos, dois milhões foram para brasileiros.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pesquisas, entretanto, afirmam que menos de 10% dos viajantes adquirem a <a href="http://www.lumaseguros.com/seguroviagem/porto-2/" target="_blank">proteção para destinos nacionais</a>. Os consumidores brasileiros ainda desconhecem os riscos de se fazer uma viagem sem um seguro, mesmo que dentro do seu país. Apesar de não ser obrigatório, o seguro viagem para destinos nacionais é de extrema importância, principalmente para o consumidor que não possui convênio médico ou que não tenha cobertura nacional. Segundo dados da FenaSaúde, apenas 10,4% da população brasileira possui um plano de assistência médica com cobertura nacional. Além disso, diversos outros imprevistos, como extravio de bagagem, podem ser evitados com a aquisição de um seguro viagem.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
De acordo com Mario Almeida, gerente de Marketing da Allianz Global Assistance, líder mundial em seguro viagem, o percentual de passageiros que optam pela aquisição de <a href="http://www.lumaseguros.com/seguroviagem/porto-2/" target="_blank">seguro para viagens nacionais</a> ainda é muito baixo. “O seguro viagem é mais comum para destinos internacionais e, muitas vezes, item obrigatório. Porém, ele deveria ser indispensável para qualquer viagem, mesmo que seja dentro do Brasil, já que, sem essa proteção, os viajantes que não possuem convênio médico com abrangência nacional, acabam dependendo de atendimento público em casos de acidentes”.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mercado investe em produtos para seguros nacionais</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para as Olimpíadas, a April, empresa especializada em <a href="http://www.lumaseguros.com/seguroviagem/porto-2/" target="_blank">seguros</a>, reforçou os seguros nacionais e desenvolveu três novos produtos: Brasil Vip com cobertura no valor de R$ 100 mil, Brasil Special que cobre despesas de até R$ 50 mil e Brasil Full de R$ 35 mil. Segundo Agnaldo Abrahão, diretor Comercial da April Brasil, o brasileiro ainda não tem a cultura de comprar seguro viagem para destinos nacionais. ““Estamos apostando no crescimento da venda desse produto, principalmente nas últimas semanas antes dos jogos, já que o brasileiro tem o hábito de deixar tudo para última hora”, afirmou. Agnaldo também contou que a operação no escritório do Rio foi reforçada. Já para os estrangeiros que queiram expandir a sua estadia no Brasil, a empresa desenvolveu os produtos Prime, Mundial, Total, Personal, FIT e Easy com cobertura até USD 350 mil.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Custo-benefício</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Almeida explica ainda que o valor investido no produto é muito baixo comparado à segurança que ele fornece. “Uma viagem padrão de sete dias para dentro do país, para um passageiro de até 70 anos, fica a partir de R$ 21,00”, afirma.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Quando contratar um seguro para viagens nacionais:</div>
<div style="text-align: justify;">
Não possui convênio ou seguro saúde;</div>
<div style="text-align: justify;">
Possui convênio ou seguro saúde de cobertura local e não nacional;</div>
<div style="text-align: justify;">
Quer estar protegido em caso de extravio de malas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Veja abaixo as principais coberturas dos planos nacionais:</div>
<div style="text-align: justify;">
Assistência médica por Acidente ou Doença</div>
<div style="text-align: justify;">
Assistência Farmacêutica</div>
<div style="text-align: justify;">
Assistência Odontológica</div>
<div style="text-align: justify;">
Assistência médica por doenças Pré-existentes</div>
<div style="text-align: justify;">
Hospedagem de acompanhante</div>
<div style="text-align: justify;">
Remoção médica</div>
<div style="text-align: justify;">
Localização de bagagem</div>
<div style="text-align: justify;">
Orientação em caso de perda de documentos</div>
<div style="text-align: justify;">
Morte acidental </div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.lumaseguros.com/seguroviagem/porto-2/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img alt=" Seguro viagem Porto Seguro" border="0" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj33xRFgRds3XnuqsurT90mBYUoH98fj4_OCV4N1FuksRp3AtZ6-rZL-KO3t82xDE-U3fy9PGc2ZlH9qRn5R8RUL201IxVRIelNitwfyM3kfyD7vDuU1X4EUpfs8WeEyotmNxSC/s640/viagem.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;"><div style="text-align: center;">
Publicidade <span style="font-size: xx-small;"><b>CLIQUE NO BANNER PARA CALCULAR E CONTRATAR SEU SEGURO VIAGEM PORTO SEGURO</b></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-25893150950857856792016-07-13T09:49:00.001-03:002016-07-13T09:49:36.468-03:00 Ministério Público move ação contra a Susep<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fonte: Ministério Público via Fenacor - Data:12/07/2016 </span></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<a href="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/07/size_810_16_9_Superintend%C3%AAncia_de_Seguros_Privados_SUSEP_-400x225.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/07/size_810_16_9_Superintend%C3%AAncia_de_Seguros_Privados_SUSEP_-400x225.jpg" /></span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
Para o Ministério Público houve omissão da superintendência</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O Ministério Público Federal no Rio de Janeiro (MPF/RJ) ajuizou ação civil pública contra a Superintendência de Seguros Privados (Susep) por omissão na regulamentação e fiscalização do mercado de seguros privados. Na ação, o MPF pede que a Justiça obrigue a Susep a suspender a venda de seguros que caracterizem remuneração excessiva do representante de seguros, além de estabelecer critérios mais transparentes e objetivos, alertando sobre a venda de seguros que possam lesar o consumidor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O MPF verificou que organizações varejistas intermediavam a venda de planos de seguros com coberturas variadas, como garantia estendida para eletrodomésticos e proteção para transações em cartão de crédito, por exemplo, sem fornecer ao consumidor informação adequada sobre a remuneração do representante de seguros (intermediário).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Segundo levantamento incluso na ação, a remuneração cobrada por lojistas para intermediar a comercialização de planos atingiam montantes seis vezes superiores ao valor do seguro, encarecendo o prêmio total da apólice e resultando em lesão ao consumidor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Na ação, o MPF avalia que houve falha da Susep em assegurar a obediência aos parágrafos 4º e 5º do art. 2º da Resolução 297/2013 do Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP), que vedam a excessiva remuneração do representante de seguros, conferindo à superintendência o poder de suspender a comercialização dos seguros em que se constate tal irregularidade. No entanto, a Susep alegou que, tecnicamente, não caberia à superintendência a fixação de limites para valores de remuneração do representante.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Na ação, o MPF ressalta que a fiscalização da Susep é essencial devido à natureza recente da atividade em questão no Brasil: “Cumpre destacar que as operações das sociedades seguradoras por meio de seus representantes de seguros, por corresponderem, como já dito, a um setor específico do mercado de seguros, requerem, ainda mais, uma atuação efetiva do Estado que busque garantir o respeito aos direitos dos consumidores.”</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O procurador da República Claudio Gheventer, autor da ação civil pública, destaca que a ação deve reforçar a atuação em defesa dos consumidores: “Embora o Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP), através da Resolução 297/2013, tenha atribuído à Susep a fiscalização da remuneração do representante de seguros, a fim de evitar abusos contra o consumidor, tal autarquia não vem atuando neste sentido, de forma que a presente ação objetiva garantir a regular atuação da Susep em defesa dos consumidores”, esclarece.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.lumaseguros.com/autoassist" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img alt=" AutoAssist" border="0" height="64" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoJAyqQjLZ0kmmATZVPJe-SXNeIEqQmT2QrG2LWPsQsWw8Wx0_4AfF9ND0JW7nBmzMZqjN-U7NWJ8kvwQptM6JlUS7pgDAqR6WzBO75quWaFVVjqPLGThDRLAi_ufnxHtnPR2c/s640/autoassist.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Publicidade</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-42809158128276078002016-07-07T23:46:00.003-03:002016-07-07T23:46:31.253-03:00DPEM: Comissão aprova emendas de Lucas VergilioFonte/Autor por: FENACOR - Data: 07/07/2016<br /><br /><div style="text-align: justify;">
A Comissão Mista encarregada de analisar a Medida Provisória 719/2016 aprovou nesta quarta-feira (06/07) duas emendas apresentadas pelo deputado federal Lucas Vergilio (SD-GO), presidente do colegiado. As emendas haviam sido acolhidas pelo relator da matéria na comissão, senador Benedito de Lira. O relatório foi aprovado na comissão e, agora, segue para ser votado na Câmara e no Senado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A primeira emenda de Lucas Vergilio institui novos dispositivos que tornam obrigatória a renovação anual do seguro <a href="http://www.lumaseguros.com/dpem" target="_blank">DPEM</a> e sua comprovação junto à autoridade responsável pela concessão da inscrição de embarcações.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A outra propõe a inclusão de novo artigo no texto original da MP, para atribuir também ao CNSP (Conselho Nacional de Seguros Privados) a competência para expedir, na sua área de atuação normas disciplinadoras complementares à Lei. O relatório foi aprovado na Comissão e, agora, segue para ser votado separadamente nos plenários da Câmara e do Senado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em março deste ano, o Governo transferiu a administração do fundo do <a href="http://www.lumaseguros.com/dpem" target="_blank">seguro obrigatório de embarcações (Dpem)</a> para a Agência Brasileira Gestora de Garantias e Fundos Garantidores (ABGF). Oficializada pela Medida Provisória 719, essa transferência do fundo para a ABGF era apontada pela Fenacor como uma das medidas necessárias visando à solução dos problemas que afetam a carteira.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Com isso, o fundo gerido pela ABGF passa a cobrir a indenização por morte ou por invalidez permanente ou as despesas de assistência médica e suplementares, causadas exclusivamente por embarcações não identificadas ou que estejam inadimplentes quanto ao pagamento do seguro.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
“É necessário e compreensível que tanto o CNSP quanto a autoridade competente pela concessão e renovação de inscrição das embarcações tenham, em suas respectivas áreas de atuação, a competência para a edição de normas disciplinadoras complementares para a realização de ajustes pontuais, execução e implementação da lei em comento" argumentou o relator da MP, senador Benedito de Lira (PP-AL).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O ponto mais importante das emendas estabelece que a cobertura securitária, prevista na Lei, deverá ser renovada anualmente pelo responsável pela embarcação, nos exercícios subsequentes à respectiva inscrição junto à autoridade competente.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Além disso, determina que, para fins de supervisão e fiscalização, “a contratação de seguro de que trata a presente Lei, assim como sua renovação, deverão ser comprovadas, anualmente, junto à autoridade competente pela concessão da inscrição de embarcações”.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.autoassist.com.br/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img alt=" AutoAssist" border="0" height="64" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoJAyqQjLZ0kmmATZVPJe-SXNeIEqQmT2QrG2LWPsQsWw8Wx0_4AfF9ND0JW7nBmzMZqjN-U7NWJ8kvwQptM6JlUS7pgDAqR6WzBO75quWaFVVjqPLGThDRLAi_ufnxHtnPR2c/s640/autoassist.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Publicidade</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-51163203086900880952016-07-06T09:14:00.001-03:002016-07-06T09:20:00.880-03:00Presidente da Fenacor pede providências à Susep para resolver problemas do RCO e do Dpem<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fonte: CQCS - data: 06/07/2016 </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Primeira liderança do mercado a alertar, no início do ano, para os problemas enfrentados no <a href="http://www.lumaseguros.com/dpem">seguro Dpem</a> – que se agravaram desde então, a ponto de, atualmente, nenhuma seguradora operar no ramo – o presidente da Fenacor, Armando Vergilio, advertiu, em entrevista exclusiva ao CQCS, que um quadro idêntico está ocorrendo, agora, no seguro de Responsabilidade Civil Obrigatória (RCO) que deve ser contratado por empresas de transporte de passageiros, fretamentos e turismo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Segundo ele, os problemas são correlatos e o RCO segue o mesmo caminho trilhado pelo Dpem nos últimos meses. “Nós sugerimos à Susep a constituição de um grupo de trabalho para que isso não se repita. Mas, nenhuma providência foi adotada até agora”, frisou.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Armando Vergilio disse ainda que, tal como foi proposta para o seguro Dpem, é preciso urgentemente mudar as regras no RCO visando a atrair a participação de um número maior de seguradoras na carteira. Atualmente, são muito poucas as companhias que atuam no ramo.</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.lumaseguros.com/cartaverde" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img alt=" Carta Verde" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRcs9SD5eaQh9XqhMHa2q4pteCBmFtRH6yTc9hD4LXhvcf8UvIyWelyAM2nSpe1M9Jqo1VEs2A_7SG8voXSAffNQlfBqq926u63ZG4cKDPA-lQWSATNnQWVlUR4TV34GQcb3qT/s1600/bannercartaverde.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Publicitade Clique no banner para conhecer/contratar a Carta Verde</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
</span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-31952813094852692732016-06-30T09:30:00.001-03:002016-06-30T09:30:37.390-03:00Renovação anual do seguro DPEM pode se tornar obrigatória<h2 class="titulonoticia" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-stretch: normal; margin: 10px 20px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;">Fonte: CQCS - Data: 29/06/2016</span></h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/06/dpem-386x265.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/06/dpem-386x265.jpg" /></a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Eleito nesta terça-feira (28/06), presidente da Comissão Mista do Congresso que analisa a Medida Provisória 719/2016, a qual criou um fundo específico para o custeio de indenização no <a href="http://www.lumaseguros.com/dpem" target="_blank">seguro Dpem</a>, o deputado federal Lucas Vergilio apresentou duas emendas à proposta do governo.</span></div>
<h2 class="titulonoticia" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-stretch: normal; margin: 10px 20px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"><div style="text-align: justify;">
A proposta mais relevante institui, na MP, novos dispositivos que tornam obrigatória a renovação anual do seguro DPEM e sua comprovação junto à “autoridade competente pela concessão da inscrição de embarcações”.</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-weight: normal;"><div style="text-align: justify;">
A outra emenda propõe a inclusão de novo artigo no texto original da MP, para atribuir também ao CNSP a competência para expedir, na sua área de atuação normas disciplinadoras complementares à Lei.</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-weight: normal;"><div style="text-align: justify;">
Após ser eleito presidente da Comissão Mista, Lucas Vergilio designou como relator da MP o senador Benedito de Lira (PP-AL). A vice-presidência da comissão ficou em aberto, depois que a liderança do PT declinou de indicar nome. A Medida Provisória 719 recebeu ao todo 56 emendas de parlamentares. Ela terá de ser discutida e votada até o dia 9 de agosto, quando vence seu prazo de validade.</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-weight: normal;"><div style="text-align: justify;">
ABGF – Como o CQCS noticiou, no final de março deste ano, o Governo transferiu a administração do fundo do seguro obrigatório de embarcações (Dpem) para a Agência Brasileira Gestora de Garantias e Fundos Garantidores (ABGF). Oficializada pela Medida Provisória 719, essa transferência do fundo para a ABGF era apontada pela FENACOR como uma das medidas necessárias visando à solução dos problemas que afetam a carteira.</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-weight: normal;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;">Com isso, o fundo gerido pela ABGF passa a cobrir a indenização por morte ou por invalidez permanente ou as despesas de assistência médica e suplementares, causadas exclusivamente por embarcações não identificadas ou que estejam inadimplentes quanto ao pagam</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;">ento do seguro.</span></div>
</span></span></h2>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-497756467543658662016-06-24T10:26:00.001-03:002016-06-24T10:26:15.895-03:00A venda de seguros vai mudar<br />Fonte: Revista Apólice - Data:23/06/2016<br /><br /><div style="text-align: justify;">
<a href="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/06/2014.01.21-O-mercado-de-seguros-como-op%C3%A7%C3%A3o-de-carreira-imagem01-CECA-400x237.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/06/2014.01.21-O-mercado-de-seguros-como-op%C3%A7%C3%A3o-de-carreira-imagem01-CECA-400x237.jpg" /></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">CIAB 2016 – A utilização de apps e dispositivos mobile é motivada a todo momento. As aplicações móveis estão mudando rapidamente, e de maneira radical, o mercado de seguros, criando oportunidades expressivas para empresas inovadoras, que estão repesando a maneira como os seguros são concebidos, vendidos e experienciados. Isso foi mostrado na palestra Novas Aplicações em Dispositivos Móveis, durante da Trilha de Seguros dentro do evento CIAB-Febraban.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Daniel Rocha, líder de Financial Service da Capgemini, apresentou um estudo da empresa que mostra a disposição dos consumidores em adquirir produtos e serviços através dos smartphones. “É importante ressaltar que a Geração Y não está satisfeita com o atendimento que recebe das seguradoras, tanto nos meios tradicionais quanto nos digitais”, assinalou.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Outro ponto interessante é que, no Brasil, a pesquisa mostra que o cliente busca informações em vários canais antes de <a href="http://www.lumaseguros.com/" target="_blank">contratar um seguro</a>. O corretor de seguros ainda é o canal mais procurado”, apesar de se propor a adquirir produtos de seguro através de empresas de tecnologia.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O cliente não pode mais ser colocado de lado. O produto precisa ser customizado, com transparência, inteligência artificial (sensores em casa, appliances nos carros) e conectividade (da casa, de si mesmo, do carro).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Rocha apresentou exemplos de empresas de <a href="http://www.lumaseguros.com/" target="_blank">seguros</a> fora do País que já utilizam os dispositivos mobile. A United Health aperfeiçoou a experiência do corretor, agregando mais valor para o cliente, através de um app para retirar a burocracia da vida do corretor, que consegue cotar e emitir a partir de dispositivos móveis. “Isso implicou em maior agilidade para a venda”, explicou Rocha.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A oferta futura da AXA para os <a href="http://www.lumaseguros.com/" target="_blank">seguros</a> residenciais será acoplar a assistência 24/7, a fim de enviar ajuda se uma emergência é detectada na casa de um cliente, conectada à empresa com dispositivos de IoT. “Isso agiliza e reduz o custo do serviço”.A aplicação de mobile + IoT (internet das coisas) inclui a visão de uma casa inteligente habilitada por meio de parcerias com o primeiro fabricante de dispositivos conectados para proteção em tempo real contra invasões, incêndios, inundações, vazamento de gás, poluição e outras emergências.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">As fintechs tem ditado o nível e o ritmo das aplicações para seguros. Insurtechs, como são chamadas nos Estados Unidos. Naquele país foram investidos US$ 16 bilhões em insurtechs. Para Rocha, “as pessoas estão saturadas com a ideia de um tamanho único para todos e querem se ver diferente”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bought by Many é uma startup que busca grupos que geralmente não tem suas demandas atendidas pelas seguradoras. Através de grupos de afinidade, a BBM constroi e negocia acordos com seguradoras, apesar de negociado em grupo, é customizado para cada segurado. A venda é feita através de redes sociais e tem parceria com a Ping An na China. É um exemplo de economia compartilhada, que é futuro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O Metromile aplica o conceito de seguro “pay as you go”, que calcula o valor mensal do prêmio conforme a quilometragem rodada. 65% do americanos roda menos de 200 milhas/mês, por isso, o slogan da companhia é Drive less, save more”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O segurado conecta o dispositivo que recebe da seguradora. Este transmite as informações captadas no veículo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O BIMA comercializa microsseguros para a população de baixa renda, especialmente da África e Ásia, onde 97% dos seus clientes ganham menos de USD 10/ dia. Já possuem 15 milhões de clientes, com modelo de parceria com operadoras de celular, bancos/financeiras locais, com modalidade de pagamento diário. Já atende em 13 países onde mais de 80% dos segurados nunca haviam consumido um produto de seguro. Eles formaram mais de três mil agentes para educar a população sobre a necessidade do seguro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O Oscar é uma das fintechs de maior evidencia nos EUA. Ela comercializa apenas online: planos simples e baratos. É um aplicativo intuitivo e simples para buscar na rede referenciada os médicos/clinicas e agendamento de consultas. Pelo aplicativo é possível também dizer quais são os sintomas e o primeiro atendimento médico é prestado pelo telefone.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No Brasil, Rocha citou os exemplos da Thinkseg, que propõe um novo modelo de comercialização ainda com a participação dos corretores de seguros. Outro exemplo, a Youse, se propõe a realizar a venda direta.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O futuro pertence às fintechs, que devem ditar o ritmo e a forma de inovação do mercado de seguros. A integração com a IoT e a exploração do BigData para incrementar a experiência do consumidor e reduzir os riscos são os caminhos prováveis para a evolução do setor”, completou.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Angela Beatriz, diretora da BB Seguridade, disse que ainda não há nenhum produto expressivo em mobile para os consumidores de baixa renda, que não são bancarizados. “Se tivermos um modelo de negócios mais adequado, olhando para a subscrição com aparelhos mobile, este público pode ter um produto adequado”, sentenciou.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A seguradora terá que ser mais que isso. O modelo disruptivo pode não vir de uma seguradora, mas de uma empresa que investe em conhecer a dor do cliente. A praticidade gera utilização muito grande. “O canal mobile, uma vez acertado, pode mudar de patamar as suas vendas. Ele precisa evoluir bastante a análise dos dados, como uma empresa de seguros que atenda completamente as necessidades do cliente”, concluiu Angela.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.lumaseguros.com/autoassist/" target="_blank"><img alt=" AutoAssist" border="0" height="64" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoJAyqQjLZ0kmmATZVPJe-SXNeIEqQmT2QrG2LWPsQsWw8Wx0_4AfF9ND0JW7nBmzMZqjN-U7NWJ8kvwQptM6JlUS7pgDAqR6WzBO75quWaFVVjqPLGThDRLAi_ufnxHtnPR2c/s640/autoassist.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-89258600857446382492016-06-17T14:11:00.002-03:002016-06-17T14:12:15.736-03:00Esclarecimentos Sobre O Seguro Dpem<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Data: 16/06/2016 - Fonte: Sincor SP</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">As especulações em torno do seguro DPEM continuam no mercado ao ponto de termos notícia de que o mesmo não é mais obrigatório.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj0_W4ads2tl8rqzdtOxKATLP4AxncETin6V9YP8cKQIk4XhlJL0Tc8ocI_2coa_hh_O3jIfbiTlFgwcIk_N1MXW85l0RDTjoc4_h34AKV_QXhPud12byRg_YW0MWYbxWrSAyX/s1600/DPEM.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj0_W4ads2tl8rqzdtOxKATLP4AxncETin6V9YP8cKQIk4XhlJL0Tc8ocI_2coa_hh_O3jIfbiTlFgwcIk_N1MXW85l0RDTjoc4_h34AKV_QXhPud12byRg_YW0MWYbxWrSAyX/s1600/DPEM.png" /></a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Para que tal fato se concretizasse, seria necessária outra Lei revogando a Lei nº 8.374/91 que tornou o mesmo, na origem, como obrigatório de contratação.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tudo decorreu porque a única seguradora que efetuava a emissão dos bilhetes deixou de fazê-lo. No seio da confusão, foi publicada a Medida Provisória 719, de 2016, onde informa que compete a Susep comunicar à autoridade competente a falta de oferta do seguro de que trata o art. 2º da referida Lei, o que efetivamente foi realizado, conforme texto a seguir constante da Circular 04/16 da Marinha do Brasil - Diretoria de Portos e Costas, in verbis:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">“2 - INSTRUÇÕES</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">A Medida Provisória (MP) nº 719 que trata entre outros, da Lei nº 8.374/91, Lei do Seguro DPEM, foi publicada no Diário Oficial da União em 30 de março de 2016. A Superintendência de Seguros Privados (SUSEP), instituição competente nesse assunto, informou à DPC sobre a atual inexistência de sociedade seguradora que comercialize o referido seguro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Em decorrência, a Marinha do Brasil, por meio de suas Capitanias dos Portos, Delegacias e Agências, encontra-se desobrigada da cobrança do mesmo, por ocasião da inscrição, registro e ações de fiscalização nas embarcações, enquanto perdurar essa situação. Esta Diretoria Especializada disseminará tempestivamente à Comunidade Marítima, caso o seguro DPEM volte a ser ofertado por sociedade seguradora”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Desta forma, no sentido de esclarecimento aos corretores de seguros, que possuem no seu portfólio de clientes renovações do referido seguro, é importante salientar que, o seguro continua obrigatório, sendo, atualmente, sua exigibilidade suspensa em função de uma situação transitória de mercado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-15225748617360655182016-06-15T10:08:00.002-03:002016-06-17T14:16:11.678-03:00Seguro Dpem não é mais obrigatório?<br />
<span style="font-family: inherit;">Fonte: CQCS - Data: 15/06/2016</span><br />
<div>
<br />
<div class="entry-content" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-stretch: normal; margin-bottom: 10px; margin-left: 20px; margin-right: 20px; outline: 0px; padding: 5px 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-color: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border-style: initial; font-size: 14px; outline-color: initial; outline-style: initial;"><img alt="aa-400x126" class="size-medium wp-image-233156 alignleft" height="126" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" src="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/06/aa-400x126-400x126.jpg" srcset="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/06/aa-400x126.jpg 400w, https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/06/aa-400x126-250x79.jpg 250w, https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/06/aa-400x126-200x63.jpg 200w" style="background: transparent; border: 0px; float: left; margin: 5px 20px 20px 0px; max-width: 100%; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" width="400" /></span></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">A Susep informou, com exclusividade ao CQCS, que, até o momento, não há qualquer seguradora que ofereça o seguro obrigatório de embarcações (Dpem), para comercialização. Por essa razão, conforme previsto no §4º do art.14 da Lei nº 8.374/ 1991 (incluído pela Medida Provisória 719, de 2016), a autarquia já informou à autoridade competente (Marinha do Brasil) a falta da oferta do referido seguro. Da mesma forma, esta autarquia prestará informações à Marinha, quando o seguro Dpem voltar a ser oferecido”, esclareceu a Susep, através de sua Assessoria de Imprensa.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Assim, como determina o art.14 daquela lei, na falta de operação do seguro Dpem, a autoridade competente está desobrigada a cobrar o referido seguro nas fiscalizações e também nos registros de embarcações.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Veja, abaixo, a transcrição do artigo que retira o caráter obrigatório do seguro Dpem, provisoriamente:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">“Art. 14. Não se procederá à inscrição, nem se expedirá provisão de registro, termo de vistoria ou certificado de regularização de embarcação, sem a comprovação da existência do seguro, em vigor, de que trata o art. 2º desta lei.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">1º Por ocasião das vistorias e inspeções deverão ser apresentados à autoridade competente, ainda, os comprovantes dos seguros que vigoraram desde a data da vistoria ou inspeção imediatamente anterior.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">2 O responsável pela embarcação deverá portar e, sempre que solicitado pela autoridade, exibir o comprovante da existência deste seguro, em vigor.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">3º A exigência de que trata o caput torna-se sem efeito caso não haja, no mercado, sociedade seguradora que ofereça o seguro de que trata o art. 2º. (Incluído pela Medida Provisória 719, de 2016)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">4º Cabe à Superintendência de Seguros Privados – Susep informar à autoridade competente a falta de oferta do seguro de que trata o art. 2º.” (Incluído pela Medida Provisória 719, de 2016).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-63216002386031550572016-06-07T14:19:00.003-03:002016-06-07T14:20:15.810-03:00Susep divulga lista de empresas punidas por vender ‘seguro pirata’<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Fonte: O Globo - Data: 03/05/2016</span></div>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">RIO — A Superintendência de Seguros Privados (Susep) divulgou nesta quinta-feira a relação das 26 empresas — incluindo associações e cooperativas — que foram punidas por venderem os chamados “seguros-piratas”. Só constam da lista empresas que tiveram seus processos transitados em julgado, ou seja, que não podem mais recorrer da decisão da Justiça. A maioria das empresas, segundo a Susep, órgão que fiscaliza o setor, vendia seguros para automóveis. O restante se subdividia entre auxílio-funeral e seguro de vida.</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
No seguro irregular, ou pirata, não existe garantia. A pessoa se associa a um grupo e paga mensalmente um valor para proteger, por exemplo, seu automóvel. E se houver um sinistro, todos os participantes do grupo teriam que se cotizar para pagar a indenização. Entretanto, grande parte desses associados não consegue ser ressarcido quando ocorre um furto ou dano causado por acidentes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O superintendente da Susep, Luciano Portal Santanna, criou uma força-tarefa dentro da diretoria de Fiscalização da autarquia para intensificar o combate ao seguro irregular. O objetivo, segundo ele, é garantir a manutenção das regras que regem o setor e proteger o consumidor:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
— Existem associações e cooperativas que vendem indevidamente seguro. Elas não estão aptas para isso e não seguem as regras do setor. O consumidor enganado dificilmente conseguirá reaver o investimento realizado ao contratar este tipo de apólice. Por isso, antes de contratar, é preciso consultar o site da Susep e verificar se a empresa faz parte do cadastro da autarquia — diz Santanna.</div>
<br />As empresas punidas são as seguintes:<br /><br />- Associação dos Filiados do Montepio dos Funcionários do Município de Porto Alegre<br /><br />- Associação Nacional de Proteção aos Usuários de Veículos do Norte<br /><br />- Associação Nacional dos Funcionários do Sistema Integrado Banerj<br /><br />- Associação dos Proprietários de Veículos do Estado da Bahia<br /><br />- Associação de Proprietários de Veículos do Sul e Extremo Sul da Bahia<br /><br />- Associação dos Carreteiros São Cristóvão<br /><br />- Associação dos Transportadores de Carga do Noroeste Paulista<br /><br />- Associação de Assistência aos Servidores Públicos dos Brasil<br /><br />- Banco Itaucard S/A<br /><br />- Cartão Unibanco Ltda.<br /><br />- CECM dos Servidores Públicos do Poder Executivo Federal no Espírito Santo<br /><br />- Clube dos Previdenciários de Pernambuco<br /><br />- Grêmio Esportivo e Cultural dos Funcionários Públicos Municipais de Uberlândia<br /><br />- HMI Franchising System S/C Ltda.<br /><br />- Inter Life Assistência Internacional<br /><br />- Localiza Rent A Car S/A<br /><br />- Markforte Corretora de Seguros<br /><br />- Planseg Serviços Técnicos de Seguros S/C Ltda.<br /><br />- Protaxi – TX Prestadora de Serviços Ltda.<br /><br />- Ribeiro & Fernandes Corretora de Seguros de Vida S/C Ltda.<br /><br />- Safra São Francisco Assistência Funerária Ltda.<br /><br />- UPS Serviços – Sociedade Brasileira de Gestão e Assistência Ltda.<br /><br />- Viagens Internacionais – Comércio e Serviços de Assistência ao Viajante Ltda.<br /><br />- Vibrás – Vida Brasil Seguros Instituto Seguridade<br /><br />- Williams Clube Seguros<br /><br />- World Plus Travel Assurance</span><br />
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.lumaseguros.com/autofacil" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img alt=" Auto Fácil" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3aKgYVVfU7jq7B3V2sd2K2gZfCeswSTejUyyKYRvUYV79SxMLzZIhue4liLkCzQ2P3az2HMfrwrdwx8UrKGJSxfQ-zDgIBc6Rtwgf9Brr5nneRLzwBlbhUfG6Nm2XIkWX_4Y5/s1600/cardif.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Publicidade Seguro AutoFácil</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span><span style="box-sizing: border-box; font-family: "oglobocondensed" , "arial" , sans-serif; font-size: 16px; line-height: 16px;"><br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; box-sizing: border-box; text-rendering: optimizeLegibility;" /><br style="-webkit-font-smoothing: antialiased; box-sizing: border-box; text-rendering: optimizeLegibility;" /> </span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-64098447635476262352016-05-18T10:57:00.001-03:002016-05-18T11:01:14.717-03:00Andre Gregori é cotado para assumir Susep, divulga Agência Estado<h2 class="titulonoticia" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, sans-serif; font-size: 26px; font-stretch: normal; font-weight: normal; margin: 10px 20px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: white;"><span style="font-size: 12px;">Fonte: Revista Apólice - </span><span style="font-size: 12px;">17/05/2016</span></span></h2>
<div>
<span style="background-color: white;"><span style="font-size: 12px;"><br /></span></span></div>
<div class="entry-content" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-stretch: normal; margin-bottom: 10px; margin-left: 20px; margin-right: 20px; outline: 0px; padding: 5px 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "arial" , sans-serif;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-color: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border-style: initial; font-size: 14px; outline-color: initial; outline-style: initial;"><img alt="1" class="size-full wp-image-229476 alignleft" height="201" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" src="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/05/1-5.jpg" srcset="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/05/1-5-200x134.jpg 200w, https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/05/1-5.jpg 300w" style="background: transparent; border: 0px; float: left; margin: 5px 20px 20px 0px; max-width: 100%; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" width="300" /><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;">O empresário André Gregori, ex-BTG Pactual, está sendo cotado para assumir a Superintendência de Seguros Privados, em substituição a Roberto Westenberger, que está no cargo desde 2014.</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">De acordo com informações apuradas pela Agência, Gregori se destaca por defender uma agenda mais intensa do seguro na área de infraestrutura e mercado de capitais. Além disso, tem uma postura voltada para a inovação.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Antes de se dedicar à nova seguradora, a Thinkseg, dedicada exclusivamente à comercialização de seguros online, Gregori teria ficado seis meses fora do Brasil, pesquisando novas tecnologias em Londres, África do Sul, Coreia, Estados Unidos e Itália.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.lumaseguros.com/autoassist" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img alt=" Auto Assist - Assistência 24 horas" border="0" height="64" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoJAyqQjLZ0kmmATZVPJe-SXNeIEqQmT2QrG2LWPsQsWw8Wx0_4AfF9ND0JW7nBmzMZqjN-U7NWJ8kvwQptM6JlUS7pgDAqR6WzBO75quWaFVVjqPLGThDRLAi_ufnxHtnPR2c/s640/autoassist.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">publicidade</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-36406385156377357052016-05-16T11:58:00.002-03:002016-05-17T13:40:13.198-03:00Preço do seguro dos dez carros mais vendidos do país<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Fonte: Exame - Data:16/05/2016 </span></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="entry-content" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<h4 class="embedded-media-title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-color: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border-style: initial; font-size: 13px; outline-color: initial; outline-style: initial;"></span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img alt="size_810_16_9_carros (1)" class="size-medium wp-image-229341 alignleft" height="225" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" src="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/05/size_810_16_9_carros-1-400x225.jpg" srcset="https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/05/size_810_16_9_carros-1-400x225.jpg 400w, https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/05/size_810_16_9_carros-1-250x141.jpg 250w, https://www.cqcs.com.br/wp-content/uploads/2016/05/size_810_16_9_carros-1.jpg 810w" style="background: transparent; border: 0px; margin: 5px auto 20px; max-width: 100%; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="text-align: left;">
Revista Exame</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-weight: normal;">São Paulo – Dentre os dez carros mais vendidos do país, o Ford Ka é o que possui o <a href="http://www.lumaseguros.com/" target="_blank">seguro </a>mais barato e o Toyota Corolla o mais caro. Essa é a conlusão de um levantamento feito pela corretora online Minuto Seguros, que mostra os preços médios dos seguros dos modelos mais vendidos do Brasil no mês de abril.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;"></span><br />
<span style="font-weight: normal;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;">A simulação mostra que os valores variam significativamente entre diferentes carros e regiões do país. A diferença entre a média de seguro mais barata – de 1.129 reais, para o Ford Ka, na região do Rio de Janeiro – e a mais cara – de 3.331 reais, para o Corolla, na Bahia – chega a 195%.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;"></span><br />
<span style="font-weight: normal;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;">O resultado mostra a importância de pesquisar o valor do seguro ao escolher qual carro comprar, já que os custos variam bastante até mesmo entre carros similares, como o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20, cujos preços médios dos seguros para o Distrito Federal variam mais de 600 reais ou cerca de 47%.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;">Variáveis</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;">Os principais fatores que influenciam o preço do seguro estão relacionados ao veículo, ao perfil do segurado e às coberturas. Modelos mais visados por ladrões </span>(<a href="http://exame.abril.com.br/seu-dinheiro/noticias/os-50-carros-mais-roubados-do-brasil">veja quais são os carros mais roubados</a>) <span style="font-weight: normal;">e com altos custos de conserto têm seguros mais caros, já veículos com alarmes e rastreadores podem puxar o valor da apólice para baixo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;">No caso do perfil do cliente, são consideradas informações como idade, sexo, profissão e ainda se mais de um condutor usará o veículo e a frequência de uso do carro. Em relação à região, lugares com maior índice de roubo e acidentes também podem encarecer a apólice.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;">Metodologia da pesquisa</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;">Para realizar a simulação foi considerado o seguinte perfil de cliente: uma mulher, casada, com 40 anos de idade, e com filhos menores de 15 anos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;">Foram considerados valores de seguros com cobertura contra terceiros de 50 mil reais e os preços foram simulados em 13 seguradoras: Azul, Allianz, Bradesco, Chubb, HDI, Itaú, Liberty, Marítima, Mitsui, Porto Seguro, Tokio, Yasuda e Zurich</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;">A informação sobre os carros mais vendidos foi retirada da lista de emplacamentos de abril da Fenabrave.</span></div>
</span></h4>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 14px; font-stretch: normal; margin-bottom: 10px; margin-left: 20px; margin-right: 20px; outline: 0px; padding: 5px 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="background-color: transparent; color: #6699ff; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a href="http://exame.abril.com.br/seu-dinheiro/noticias/quanto-custam-os-seguros-dos-10-carros-mais-vendidos-do-pais" style="-webkit-tap-highlight-color: rgb(252, 215, 0); background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #6699ff; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Clique aqui, navegue pelas fotos e confira os preços dos seguros dos carros mais vendidos. A <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">lista</strong> foi ordenada do carro mais vendido para o menos vendido.</a></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.lumaseguros.com/autofacil" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img alt=" Seguro Auto Facil" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqoyW7gKD9jy0y5ZIyrCy38-M5g23gu9lWqOcGswp6SZc4-Y_aGmN8apuT-Nu5G4dKENAdeWGf7GZ7A2lm_7IiUHJrtek_g9oC8L77qPGG8v6QPutJth5mD-xntAEfp77yxgvW/s1600/banner3.png" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Publicidade Clique no banner para acessar o AutoFacil - Cálculo e contratação online</td></tr>
</tbody></table>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; font-size: 14px; font-stretch: normal; margin-bottom: 10px; margin-left: 20px; margin-right: 20px; outline: 0px; padding: 5px 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-83290919071469896112016-04-19T16:13:00.001-03:002016-04-19T16:13:42.887-03:00Susep ainda tenta solução para DPEM<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fonte: Cnseg / Data: 17/04/2016<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj0_W4ads2tl8rqzdtOxKATLP4AxncETin6V9YP8cKQIk4XhlJL0Tc8ocI_2coa_hh_O3jIfbiTlFgwcIk_N1MXW85l0RDTjoc4_h34AKV_QXhPud12byRg_YW0MWYbxWrSAyX/s1600/DPEM.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj0_W4ads2tl8rqzdtOxKATLP4AxncETin6V9YP8cKQIk4XhlJL0Tc8ocI_2coa_hh_O3jIfbiTlFgwcIk_N1MXW85l0RDTjoc4_h34AKV_QXhPud12byRg_YW0MWYbxWrSAyX/s1600/DPEM.png" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Donos de embarcações não conseguem renovar o seguro DPEM desde o último 31 de março. Foi o que admitiu a Susep, que diz estar em tratativas com o mercado supervisionado e com Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP) na tentativa de retomar com a maior brevidade possível a oferta do seguro. Até agora a Susep publicou a Circular nº 530, que alterou os valores da tarifação, tornando mais condizente com a realidade dessa operação, e editou a Medida Provisória 719, de 29 de março de 2016, que trouxe várias melhorias à Lei nº 8.374, de 1991, que dispõe sobre o Seguro DPEM, como a criação de fundo especial para cobertura de vítimas de embarcações inadimplentes e não identificadas, a ser gerida pela Agência Brasileira Gestora de Garantias e Fundos Garantidores (ABGF)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Esta Medida Provisória também torna sem efeito a exigência de apresentação do Seguro DPEM no ato da inscrição das embarcações, bem como em eventuais vistoriais e inspeções por parte da Marinha do Brasil, quando não houver, no mercado, sociedade seguradora que ofereça o seguro.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Com relação às indenizações às vítimas das embarcações que possuam o Seguro DPEM vigente, serão realizadas normalmente pela seguradora que subscreveu os riscos. Quanto às vítimas de embarcações não identificadas, ou que não possuam o Seguro DPEM, não haverá neste momento nenhum tipo de indenização.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.lumaseguros.com/portateis" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img alt="Seguro para smartphone " border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Whw2shNgzxuEu7itmk_Rv1EGcC2T754vWIJ-5_x2TXfJzv0l1VU36cKU29ptNLiL3nyu5ID8zAA4VrehrzM8iBK4uysM_gZLwmJNsHZikFic9kXgRyczIgxkvLdWBKNmqwF7/s1600/portateis.png" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Publicidade Clique no banner para fazer seu seguro de smartphone</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7686958.post-31153231640301814132016-04-18T11:10:00.003-03:002016-04-18T11:10:44.180-03:00Os 10 carros menos seguros vendidos no Brasil. Confira os testes<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fonte: 180graus.com.br - Data : 16/04/2018</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Seu carro é seguro? Há alguns anos, seria difícil responder essa pergunta, pela completa ausência de um teste de colisão. Desde que o Latin NCAP começou a pegar os carros da América Latina e colocar à prova, o jogo mudou. Ontem a entidade divulgou o resultado de mais dois veículos e o colombiano Chevrolet Sail bombou. Vamos aproveitar o momento e falar dos automóveis menos seguros que ainda são vendidos no Brasil, começando pela menor nota.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://180graus.com/imagens/portal/testando-carros-300x250e.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://180graus.com/imagens/portal/testando-carros-300x250e.jpg" /></a>O teste do Latin NCAP é realizado com uma batida frontal a 64 km/h contra uma barreira deformável, atingindo 40% da dianteira do veículo do lado do motorista. É o equivalente a uma colisão entre dois veículos em que cada um viaja, aproximadamente, a 55 km/h. O resultado é medido pelos sensores instalados nos bonecos e pelo nível de deformação da estrutura do veículo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: bold;">1º- Jac J3</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O resultado do hatch chinês é emblemático. Como o Latin NCAP disse quando publicou o desempenho do JAC J3: “Ter airbags não significa que os passageiros estão seguros”. A carroceria do compacto deformou de uma forma que fez a cabeça e o peito do motorista afundarem na parte inferior do airbag. Os pedais invadiram a área do assoalho, um perigo para as pernas. Já a cadeirinha infantil se deslocou mais do que deveriam, colocando a criança em risco.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>2º- Fiat Palio ELX/Fire</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Fiat Palio ELX? Mas ele saiu de série! Não exatamente, já que é o mesmo carro usado como o Palio Fire, atualmente o automóvel mais barato da Fiat. Quando foi testado em 2010, o hatch mostrou que os pretensores do cinto de segurança não funcionavam muito bem. Além disso, o painel tem estruturas perigosas que poderiam impactar nos joelhos do motorista. Para piorar, instalar as cadeirinhas infantis era uma confusão, pela falta de instruções. As cadeiras recomendadas pela marca não eram compatíveis com os cintos de</div>
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<br /></div>
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<b>3º - Chevrolet Onix</b></div>
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O carro mais vendido do Brasil teve um resultado mediano para a proteção dos adultos e ruim para crianças. O cinto de segurança não é suficiente para evitar que o motorista bata o peito contra o volante e, assim como o Palio Fire, peças do painel podem atingir as pernas. O mais impressionante é que o chão da área dos pés do motorista foi aberto com a colisão. A cadeira infantil no banco traseiro se deslocou excessivamente para frente. Não há botão para desligar o airbag do passageiro, impossibilitando o uso adequado de uma cadeirinha.</div>
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<b>4º - Nissan March</b></div>
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O Nissan March até foi bem no teste para adultos, apresentando boa proteção no geral. Novamente, o painel possui algumas estruturas que podem atingir as pernas, o que abaixou a nota do hatch. Porém, quase bombou na proteção para crianças. Não tem cinto de três pontos em todos os bancos e, pior ainda, não conseguiram instalar várias cadeirinhas infantis diferentes. Quando conseguiram usar uma cadeirinha, ela não ficou no local durante o impacto. Faltou também o botão para desligar o airbag do passageiro.</div>
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<b>5º - Renault Duster</b></div>
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Ao contrário do March, o Renault Duster quase não conseguiu obter as quatro estrelas para adultos. No entanto, há um ponto importante quando olhamos para esse resultado. O modelo testado é o colombiano, que tem apenas um airbag. Tirando esse detalhe, o Latin NCAP declarou que a estrutura do SUV é instável, oferecendo problemas no teto e no chão, além da porta do motorista ter deformado de uma forma que dificultou sua abertura após um acidente. Novamente, os cintos não foram suficientes para segurar a cadeirinha infantil nos bancos traseiros e faltou o botão do airbag do passageiro.</div>
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<b>6º - Citroën C3</b></div>
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A carroceria instável do Citroën C3 colocou em risco a área do peito do motorista e do passageiro. É mais um que apresenta o problema de peças do painel causando danos às pernas. O que pesou para a proteção infantil foi, surpresa, falta o botão de desativação do airbag de passageiro e cinto do segurança não foi capaz de reter a cadeirinha no lugar.</div>
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<b>7º - Volkswagen Fox</b></div>
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A partir do Volkswagen Fox, começamos a ver uma melhoria significante na proteção para adultos, mas ainda falta muito no quesito infantil. Continua a pecar pela presença de estruturas do painel que podem ferir o motorista, falta de desativação do airbag de passageiro, ausência de ISOFIX e o cinto de segurança traseiro não segurar a cadeirinha.</span></div>
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<b>8º - Renault Fluence</b></div>
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Mesmo sem pretensores de cinto de segurança, o Renault Fluence protegeu bem os passageiros, embora tenha peças perigosas no painel. Também segurou a cadeirinha no lugar, mas faltaram instruções de instalação e advertências sobre os perigos de colocar a cadeira no banco do passageiro com o airbag ligado.</div>
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<b>9º - Nissan Versa</b></div>
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Bem estruturado, o Nissan Versa mostrou-se capaz de suportar batidas ainda mais fortes sem tanto perigo aos passageiros. Só que não tem cinto de três pontos em todos os bancos traseiros, não dá para desativar o airbag e nem toda cadeirinha consegue ser instalada no carro – da mesma forma que o March.</div>
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<b>10º - Toyota Etios</b></div>
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compacto da Toyota apresenta o menor índice de danos para os passageiros adultos e, assim como o Versa, seria capaz de manter a proteção em impactos mais fortes. Embora tenha conseguido segurar a cadeirinha para a criança de um ano e meio, as demais atingiram o limite biomecânico, indicando o perigo para elas. E, como todos os carros da lista, possui peças no painel que podem machucar, de acordo com o Latin NCAP.</div>
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<span style="font-size: x-small;">publicidade:</span></div>
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