12 de setembro de 2005
Justiça vai decidir reajuste de plano antigo de saúde
Fonte: Folha Online - Data: 12.09.2005
LARISSA GUIMARÃES
do Agora
A briga na Justiça por conta do reajuste dos planos de saúde antigos (comprados antes 1999) deve ter definição na próxima semana. Depois de parecer desfavorável do Ministério Público Federal, a ação que pede o fim do limite do reajuste em 11,69% volta ao STJ (Superior Tribunal de Justiça).
A questão deverá ser definida na próxima semana no tribunal. Por enquanto, continua a valer a liminar que determina o limite de reajuste de 11,69%.
A briga na Justiça começou quando a ANS (Agência Nacional de Saúde) autorizou reajustes de até 26,1% para os planos de quatro convênios. A Justiça Federal concedeu limitou o aumento e a ANS recorreu
Veja o que foi publicado no Informativo Luma sobre:
Plano de Saúde
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8 de setembro de 2005
Carta mais cara, mais ilegais nas ruas
Fonte: O Estado de S.Paulo - Data: 08.09.2005
Marisa Folgato
Em SP, 28% estão com carteira de motorista vencida e situação pode se agravar com aumento do custo para renovar documento.
Quase 3,5 milhões (28%) dos 12,5 milhões de motoristas paulistas estão com cartas vencidas, segundo o Departamento Estadual de Trânsito (Detran), boa parte deles - 2,8 milhões - há mais de um ano. Só na capital, 1,3 milhão.
A situação pode piorar com o aumento do custo para renovar a carta desde ontem, com a exigência do curso de direção defensiva e primeiros socorros. O preço subiu de R$ 65,84 para R$ 102,00 a R$ 151,00 (estimados), dependendo da forma de estudo: autodidata, a distância, com presença em aula. Em todas é exigida prova.
É muito mais do que o cobrado em outros Estados, que adotaram a mudança em junho. Só a prova em São Paulo custa de R$ 36,00 e R$ 40,00. No Rio e em Pernambuco, ela é gratuita.
No Distrito Federal sai por R$ 9,93. `Foi só o custo mínimo para o motorista não usar a desculpa do preço para não pôr o documento em ordem`, disse o chefe da Divisão de Educação de Trânsito do Detran do DF, Marcelo Granja.
A presidente da Comissão de Trânsito da Associação Nacional de Transporte Público (ANTP), Cristina Badini, disse que os cursos são importantes para melhorar a qualidade do motorista. `Mas devem ser feitos esforços para baixar os valores em São Paulo ou vai aumentar a inadimplência. E são essas pessoas que vão se sentir impunes, correr mais riscos e até causar mais acidentes.`
O presidente do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Ailton Brasiliense, afirmou que cada Estado tem autonomia para definir preços. `Em 2006, será feita a avaliação dos resultados dos cursos em todo o País.`
GRÁTIS
No DF, que tem 1,2 milhão de motoristas, quem pega grátis o conteúdo no site do Denatran (www.denatran.gov.br) só paga os R$ 9,93 pela prova, aplicada pelo Detran. Em São Paulo tudo foi terceirizado - o curso com presença custa de R$ 45,00 a R$ 60,00.
Granja disse que a forma autodidata é a preferida por 60% dos motoristas e o índice de aprovação está entre 75% e 80%. `O curso em Centros de Formação de Condutores (CFCs) sai por R$ 60,00, mas não tem prova.`
Em Pernambuco, quem estuda no CFC, com preço máximo de R$ 46,50, também é dispensado da avaliação. A prova é gratuita para autodidatas. `Só paga R$ 15,00 se for reprovado e tiver de fazer de novo`, diz o diretor do Detran, Laedson Bezerra, presidente da Associação Nacional dos Detrans.
No Estado, que tem 1,5 milhão de motoristas, 2 em cada 3 preferem freqüentar as aulas. `O acesso à informática é difícil no interior.` A aprovação é de 75%.
No Rio, a prova é gratuita e só há a modalidade autodidata. O valor no Rio Grande do Sul é parecido com o de São Paulo: R$ 59,70 pelo treinamento e R$ 36,91 pela prova. Mas quem faz curso não precisa de exame.
Veja o que foi publicado no Informativo Luma sobre:
Detran, CNH
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Marisa Folgato
Em SP, 28% estão com carteira de motorista vencida e situação pode se agravar com aumento do custo para renovar documento.
Quase 3,5 milhões (28%) dos 12,5 milhões de motoristas paulistas estão com cartas vencidas, segundo o Departamento Estadual de Trânsito (Detran), boa parte deles - 2,8 milhões - há mais de um ano. Só na capital, 1,3 milhão.
A situação pode piorar com o aumento do custo para renovar a carta desde ontem, com a exigência do curso de direção defensiva e primeiros socorros. O preço subiu de R$ 65,84 para R$ 102,00 a R$ 151,00 (estimados), dependendo da forma de estudo: autodidata, a distância, com presença em aula. Em todas é exigida prova.
É muito mais do que o cobrado em outros Estados, que adotaram a mudança em junho. Só a prova em São Paulo custa de R$ 36,00 e R$ 40,00. No Rio e em Pernambuco, ela é gratuita.
No Distrito Federal sai por R$ 9,93. `Foi só o custo mínimo para o motorista não usar a desculpa do preço para não pôr o documento em ordem`, disse o chefe da Divisão de Educação de Trânsito do Detran do DF, Marcelo Granja.
A presidente da Comissão de Trânsito da Associação Nacional de Transporte Público (ANTP), Cristina Badini, disse que os cursos são importantes para melhorar a qualidade do motorista. `Mas devem ser feitos esforços para baixar os valores em São Paulo ou vai aumentar a inadimplência. E são essas pessoas que vão se sentir impunes, correr mais riscos e até causar mais acidentes.`
O presidente do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Ailton Brasiliense, afirmou que cada Estado tem autonomia para definir preços. `Em 2006, será feita a avaliação dos resultados dos cursos em todo o País.`
GRÁTIS
No DF, que tem 1,2 milhão de motoristas, quem pega grátis o conteúdo no site do Denatran (www.denatran.gov.br) só paga os R$ 9,93 pela prova, aplicada pelo Detran. Em São Paulo tudo foi terceirizado - o curso com presença custa de R$ 45,00 a R$ 60,00.
Granja disse que a forma autodidata é a preferida por 60% dos motoristas e o índice de aprovação está entre 75% e 80%. `O curso em Centros de Formação de Condutores (CFCs) sai por R$ 60,00, mas não tem prova.`
Em Pernambuco, quem estuda no CFC, com preço máximo de R$ 46,50, também é dispensado da avaliação. A prova é gratuita para autodidatas. `Só paga R$ 15,00 se for reprovado e tiver de fazer de novo`, diz o diretor do Detran, Laedson Bezerra, presidente da Associação Nacional dos Detrans.
No Estado, que tem 1,5 milhão de motoristas, 2 em cada 3 preferem freqüentar as aulas. `O acesso à informática é difícil no interior.` A aprovação é de 75%.
No Rio, a prova é gratuita e só há a modalidade autodidata. O valor no Rio Grande do Sul é parecido com o de São Paulo: R$ 59,70 pelo treinamento e R$ 36,91 pela prova. Mas quem faz curso não precisa de exame.
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Detran, CNH
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5 de setembro de 2005
Carros ajudarão a prevenir acidentes com cheiros e vibrações
Fonte: Reuters - 05/09/05
Por Patricia Reaney
DUBLIN (Reuters) - Seja por meio de aromas de lavanda ou frutas cítricas borrifados para acalmar motoristas e mantê-los despertos, ou por cintos de segurança que vibram para fazer os condutores reduzirem a velocidade, os carros do futuro poderão ajudar a reduzir acidentes rodoviários.
O doutor Charles Spence, um psicólogo experimental da Universidade de Oxford, disse na segunda-feira que cientistas estão estudando o uso dos sentidos como olfato e tato para desenvolverem funções em carros que tornem a condução de um veículo mais segura.
"Tato não é usado de forma nenhuma atualmente", disse Spence em uma conferência científica.
Sonolência e distração são as principais causas de acidentes rodoviários, mas Spence informou que bancos, cintos de segurança ou pedais vibratórios poderiam alertar motoristas sobre uma situação perigosa.
Apesar da vibração não ser usada nos carros atuais, o pesquisador disse que a fabricante japonesa de componentes automotivos Denso Corp (6902.T) prevê que até 2020 todos os novos veículos terão alertas de vibração como função padrão.
"Acreditamos que a melhor coisa no futuro será combinar vibração com sinais sonoros de alerta", afirmou Spence. Se a música estiver muito alta o motorista sentirá alerta vibratório e se ele não estiver usando o cinto poderá ouvir o sinal sonoro.
Colisões frontais são o tipo mais comum de acidente em estradas. Vibração de uma parte do carro que está em contato com o motorista poderia avisá-lo se o automóvel da frente está freando ou se o veículo de trás está muito perto.
Spence, que colabora com uma montadora japonesa que não teve seu nome revelado, está produzindo estudos de simulação que testam o impacto da vibração sobre motoristas.
"Estamos percebendo uma melhora no tempo de reação de 150 a 200 milisegundos", afirmou o cientista. Isso pode ser traduzido como uma redução de 10 a 15 por cento na frequência do tipo mais comum de acidentes, acrescentou.
Ele e seus colegas também demonstraram que um odor de hortelã-pimenta melhora a concentração e o de frutas cítricas pode ajudar a manter alertas motoristas sonolentos.
"Essa pesquisa representa uma maneira inteiramente nova de se projetar sinais de alerta para motoristas", disse o cientista.
Veja o que foi publicado no Informativo Luma sobre:
Acidentes de trânsito
Seguro automóvel. Faça a cotação: www.lumaseguros.com.br
Por Patricia Reaney
DUBLIN (Reuters) - Seja por meio de aromas de lavanda ou frutas cítricas borrifados para acalmar motoristas e mantê-los despertos, ou por cintos de segurança que vibram para fazer os condutores reduzirem a velocidade, os carros do futuro poderão ajudar a reduzir acidentes rodoviários.
O doutor Charles Spence, um psicólogo experimental da Universidade de Oxford, disse na segunda-feira que cientistas estão estudando o uso dos sentidos como olfato e tato para desenvolverem funções em carros que tornem a condução de um veículo mais segura.
"Tato não é usado de forma nenhuma atualmente", disse Spence em uma conferência científica.
Sonolência e distração são as principais causas de acidentes rodoviários, mas Spence informou que bancos, cintos de segurança ou pedais vibratórios poderiam alertar motoristas sobre uma situação perigosa.
Apesar da vibração não ser usada nos carros atuais, o pesquisador disse que a fabricante japonesa de componentes automotivos Denso Corp (6902.T) prevê que até 2020 todos os novos veículos terão alertas de vibração como função padrão.
"Acreditamos que a melhor coisa no futuro será combinar vibração com sinais sonoros de alerta", afirmou Spence. Se a música estiver muito alta o motorista sentirá alerta vibratório e se ele não estiver usando o cinto poderá ouvir o sinal sonoro.
Colisões frontais são o tipo mais comum de acidente em estradas. Vibração de uma parte do carro que está em contato com o motorista poderia avisá-lo se o automóvel da frente está freando ou se o veículo de trás está muito perto.
Spence, que colabora com uma montadora japonesa que não teve seu nome revelado, está produzindo estudos de simulação que testam o impacto da vibração sobre motoristas.
"Estamos percebendo uma melhora no tempo de reação de 150 a 200 milisegundos", afirmou o cientista. Isso pode ser traduzido como uma redução de 10 a 15 por cento na frequência do tipo mais comum de acidentes, acrescentou.
Ele e seus colegas também demonstraram que um odor de hortelã-pimenta melhora a concentração e o de frutas cítricas pode ajudar a manter alertas motoristas sonolentos.
"Essa pesquisa representa uma maneira inteiramente nova de se projetar sinais de alerta para motoristas", disse o cientista.
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Acidentes de trânsito
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Detran divulga novos critérios para a renovação da CNH
Fonte: Detran - 05/09/05
O assunto gerou muita polêmica. A decisão do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) de modificar os procedimentos para a realização da renovação da CNH, entre outras alterações em relação aos serviços de habilitação, causou um enorme mal-estar em grande parte dos condutores de veículos brasileiros e preocupação por parte das autoridades de trânsito do país.
Após diversas reuniões com diretores e representantes de Detrans, o presidente do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Ailton Brasiliense Pires, publicou um nota informando sobre algumas modificações na Resolução 168, que trata das novas regras para a habilitação. Umas das alterações diz respeito ao prazo para a implantação da Resolução. Ao invés de entrar em vigor a partir de hoje, 22 de março, como havia sido divulgado anteriormente, o Denatran estabeleceu até o dia 22 de junho deste ano para que todos os Detrans coloquem em prática as mudanças estabelecidas.
Ainda em relação à renovação da CNH, as formas de aplicação dos cursos de Direção Defensiva e Primeiros Socorros também sofreram algumas mudanças. Os condutores de veículos que tiraram a primeira habilitação antes do advento do novo Código de Trânsito, ou seja, até o final de 1997, e que nunca participaram de curso de Direção Defensiva e Primeiros Socorros em alguma instituição reconhecida pelo Detran, deverão escolher por uma das três opções definidas pelo Denatran: freqüentar aulas numa instituição credenciada pelo Detran, com a realização ou não de uma prova, critério definido pelo órgão; se inscrever em um curso à distância, com a obrigatoriedade de realização de uma prova; ou estudar de forma autodidata, e marcar uma avaliação no Detran. Após realizar um destes procedimentos o condutor dá prosseguimento à renovação da carteira.
Também houve mudança na realização da prova prática. A partir de janeiro de 2006, será obrigatório a presença de dois examinadores dentro do veículo da auto-escola, durante todo o percurso de rua.
Para a coordenadora do Departamento de Habilitação do Detran, Celi Jost Rezende, as mudanças propostas pelo Denatran são bem vindas, “Eu acredito que toda mudança que vem para melhorar o trânsito e diminuir o número de acidentes é positiva. Vamos trabalhar para implantar a Resolução e esperar os resultados”.
Visite o site da Luma Seguros: www.lumaseguros.com.br
O assunto gerou muita polêmica. A decisão do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) de modificar os procedimentos para a realização da renovação da CNH, entre outras alterações em relação aos serviços de habilitação, causou um enorme mal-estar em grande parte dos condutores de veículos brasileiros e preocupação por parte das autoridades de trânsito do país.
Após diversas reuniões com diretores e representantes de Detrans, o presidente do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Ailton Brasiliense Pires, publicou um nota informando sobre algumas modificações na Resolução 168, que trata das novas regras para a habilitação. Umas das alterações diz respeito ao prazo para a implantação da Resolução. Ao invés de entrar em vigor a partir de hoje, 22 de março, como havia sido divulgado anteriormente, o Denatran estabeleceu até o dia 22 de junho deste ano para que todos os Detrans coloquem em prática as mudanças estabelecidas.
Ainda em relação à renovação da CNH, as formas de aplicação dos cursos de Direção Defensiva e Primeiros Socorros também sofreram algumas mudanças. Os condutores de veículos que tiraram a primeira habilitação antes do advento do novo Código de Trânsito, ou seja, até o final de 1997, e que nunca participaram de curso de Direção Defensiva e Primeiros Socorros em alguma instituição reconhecida pelo Detran, deverão escolher por uma das três opções definidas pelo Denatran: freqüentar aulas numa instituição credenciada pelo Detran, com a realização ou não de uma prova, critério definido pelo órgão; se inscrever em um curso à distância, com a obrigatoriedade de realização de uma prova; ou estudar de forma autodidata, e marcar uma avaliação no Detran. Após realizar um destes procedimentos o condutor dá prosseguimento à renovação da carteira.
Também houve mudança na realização da prova prática. A partir de janeiro de 2006, será obrigatório a presença de dois examinadores dentro do veículo da auto-escola, durante todo o percurso de rua.
Para a coordenadora do Departamento de Habilitação do Detran, Celi Jost Rezende, as mudanças propostas pelo Denatran são bem vindas, “Eu acredito que toda mudança que vem para melhorar o trânsito e diminuir o número de acidentes é positiva. Vamos trabalhar para implantar a Resolução e esperar os resultados”.
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Seguro de carro pode variar 200%
Fonte: O Estado de São Paulo - 5/9/2005
O elevado índice de roubos e acidentes envolvendo veículos, principalmente nas grandes capitais, levou as seguradoras a criarem um programa complexo de análise do perfil do interessado. Dependendo do local onde mora, da idade e do sexo, além de outros itens que compõem uma cesta de avaliação de riscos, o valor da apólice pode variar até 200%. Para escapar de contratos não desejados, empresas chegam a cobrar pelo seguro metade do preço do carro.
O valor de uma apólice segue o interesse que o veículo desperta nos ladrões. O ranking considera o número de roubos em relação ao volume de contratos segurados. O modelo da vez em São Paulo é a Parati, que ultrapassou, há alguns meses, o então preferido Golf. Picapes e utilitários também estão entre os preferidos, além de versões bicombustíveis.
Algumas seguradoras não aceitam contratos. Outras exageram no preço, provavelmente para desestimular o interessado. A Porto Seguro cota a apólice da Parati City 1.6 Flex 4 portas a R$ 19.658. O modelo custa, na tabela sugerida pela montadora, R$ 43.056. Mas o mesmo veículo tem seguro no valor de R$ 3.865 na Bradesco e de R$ 3.555 na Sul América.
Segundo a Porto Seguro, de cada 100 unidades da Parati, 15 são roubadas. A média para os demais modelos em geral é de 2 a 3 roubos. "Há empresas que sequer aceitam fazer seguro desse veículo", afirma Luiz Pomarole, diretor de Produto Automóvel da empresa.
De acordo com Pomarole, a apólice da Parati pode baixar para R$ 12 mil dependendo do perfil do motorista, do valor de bônus acumulado em contratos anteriores e descontos extras em modelos equipados com rastreador. Para vários clientes, a seguradora oferece o equipamento em comodato.
A Superintendência de Seguros Privados (Susep), ligada ao Ministério da Fazenda, informa que o valor dos prêmios está relacionado à probabilidade de ocorrências e cada empresa tem política própria de preços.
A Volkswagen considera um desvio do padrão médio do mercado o preço da Porto Seguro para a perua Parati. Mas admite que, por ser um modelo em produção há vários anos e ter peças que servem para várias versões, é atrativo principalmente para o mercado paralelo.
A montadora estuda a inclusão de itens de maior segurança no modelo, a exemplo do que fez no início do ano com o Golf. Em parceria com uma empresa de rastreamento, a Crown Telecom, incluiu o equipamento no carro. Segundo o ranking da Porto Seguro, o Golf caiu das primeiras para a sétima colocação entre os mais visados por ladrões.
Um Golf com rastreador tem preço do seguro equivalente a 11% do seu valor. O Astra, seu concorrente, passou a ser alvo maior de ladrões e o seguro em São Paulo passou a 13% do seu preço de mercado. A General Motors, atenta ao movimento, já pensa em também lançar o modelo com rastreador de fábrica. A Audi preferiu lançar um seguro próprio para os modelos da marca, chamado de Audi Insurance com vantagens em relação aos preços de mercado.
Faça uma cotação do seguro de seu carro em várias seguradoras -
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O elevado índice de roubos e acidentes envolvendo veículos, principalmente nas grandes capitais, levou as seguradoras a criarem um programa complexo de análise do perfil do interessado. Dependendo do local onde mora, da idade e do sexo, além de outros itens que compõem uma cesta de avaliação de riscos, o valor da apólice pode variar até 200%. Para escapar de contratos não desejados, empresas chegam a cobrar pelo seguro metade do preço do carro.
O valor de uma apólice segue o interesse que o veículo desperta nos ladrões. O ranking considera o número de roubos em relação ao volume de contratos segurados. O modelo da vez em São Paulo é a Parati, que ultrapassou, há alguns meses, o então preferido Golf. Picapes e utilitários também estão entre os preferidos, além de versões bicombustíveis.
Algumas seguradoras não aceitam contratos. Outras exageram no preço, provavelmente para desestimular o interessado. A Porto Seguro cota a apólice da Parati City 1.6 Flex 4 portas a R$ 19.658. O modelo custa, na tabela sugerida pela montadora, R$ 43.056. Mas o mesmo veículo tem seguro no valor de R$ 3.865 na Bradesco e de R$ 3.555 na Sul América.
Segundo a Porto Seguro, de cada 100 unidades da Parati, 15 são roubadas. A média para os demais modelos em geral é de 2 a 3 roubos. "Há empresas que sequer aceitam fazer seguro desse veículo", afirma Luiz Pomarole, diretor de Produto Automóvel da empresa.
De acordo com Pomarole, a apólice da Parati pode baixar para R$ 12 mil dependendo do perfil do motorista, do valor de bônus acumulado em contratos anteriores e descontos extras em modelos equipados com rastreador. Para vários clientes, a seguradora oferece o equipamento em comodato.
A Superintendência de Seguros Privados (Susep), ligada ao Ministério da Fazenda, informa que o valor dos prêmios está relacionado à probabilidade de ocorrências e cada empresa tem política própria de preços.
A Volkswagen considera um desvio do padrão médio do mercado o preço da Porto Seguro para a perua Parati. Mas admite que, por ser um modelo em produção há vários anos e ter peças que servem para várias versões, é atrativo principalmente para o mercado paralelo.
A montadora estuda a inclusão de itens de maior segurança no modelo, a exemplo do que fez no início do ano com o Golf. Em parceria com uma empresa de rastreamento, a Crown Telecom, incluiu o equipamento no carro. Segundo o ranking da Porto Seguro, o Golf caiu das primeiras para a sétima colocação entre os mais visados por ladrões.
Um Golf com rastreador tem preço do seguro equivalente a 11% do seu valor. O Astra, seu concorrente, passou a ser alvo maior de ladrões e o seguro em São Paulo passou a 13% do seu preço de mercado. A General Motors, atenta ao movimento, já pensa em também lançar o modelo com rastreador de fábrica. A Audi preferiu lançar um seguro próprio para os modelos da marca, chamado de Audi Insurance com vantagens em relação aos preços de mercado.
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Os bairros mais seguros de São Paulo
Fonte:Folha Online - 23/06/2005
GILBERTO DIMENSTEIN
Colunista
A violência é um dos melhores indicadores das desigualdades sociais. Tanto assim que, na cidade de São Paulo, há bairros cujo índice de homicídio é inferior ao das mais ricas cidades européias, como Paris --lá, a taxa é de 3 assassinatos para 100 mil habitantes.
No distrito da Consolação, que engloba bairros como Higienópolis e Pacaembu, ocorreu, no ano passado, segundo documento da Fundação Seade, 1 um único assassinato. É melhor, portanto, do que a média parisiense: 1,96 por 100 mil habitantes.
Nos distritos de Pinheiros, Moema e Jardins Paulistas ( que engloba os jardins), a taxa gira entre 3 e 4 por 100 mil. O índice da cidade de São Paulo é atualmente de 36,93.
Em todos esses distritos houve, desde 2000, um decréscimo do número de vítimas de assassinatos. Na Consolação caiu, no período, 83%; em Pinheiros, 75%.
Tudo isso reflete não só a maior concentração de policiamento na região, como o investimento em segurança privada, como a melhor situação das crianças e adolescentes.
Veja a relação completa no site de Gilberto Dimenstein.
Seguro Residencial - Faça um cálculo online: clique aqui.
GILBERTO DIMENSTEIN
Colunista
A violência é um dos melhores indicadores das desigualdades sociais. Tanto assim que, na cidade de São Paulo, há bairros cujo índice de homicídio é inferior ao das mais ricas cidades européias, como Paris --lá, a taxa é de 3 assassinatos para 100 mil habitantes.
No distrito da Consolação, que engloba bairros como Higienópolis e Pacaembu, ocorreu, no ano passado, segundo documento da Fundação Seade, 1 um único assassinato. É melhor, portanto, do que a média parisiense: 1,96 por 100 mil habitantes.
Nos distritos de Pinheiros, Moema e Jardins Paulistas ( que engloba os jardins), a taxa gira entre 3 e 4 por 100 mil. O índice da cidade de São Paulo é atualmente de 36,93.
Em todos esses distritos houve, desde 2000, um decréscimo do número de vítimas de assassinatos. Na Consolação caiu, no período, 83%; em Pinheiros, 75%.
Tudo isso reflete não só a maior concentração de policiamento na região, como o investimento em segurança privada, como a melhor situação das crianças e adolescentes.
Veja a relação completa no site de Gilberto Dimenstein.
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1 de setembro de 2005
Alckmin prorroga prazo para renovação da CNH para 30 de setembro
Fonte: Agência MBPress - São Paulo
O governador Geraldo Alckmin anunciou na tarde desta quinta-feira que o prazo para a renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para aquelas que têm vencimento até este domingo está prorrogado para o dia 30 de setembro.
A mudança foi motivada pela alta procura nos postos do Poupatempo da cidade nesta semana. Na manhã desta quinta-feira, a espera pelo serviço foi de aproximadamente 8 horas em São Paulo.
No posto da Sé, região central da cidade, as 1200 senhas para o serviço foram esgotas meia-hora após a abertura do Poupatempo, às 7h. No posto de Santo Amaro, as senhas acabaram às 8h.
A prorrogação do prazo é válida apenas para as CNHs que vencem até este domingo. Aquelas que têm vencimento a partir do dia 5 já passam a contar com as novas exigências.
A partir de segunda-feira, os motoristas que renovarem suas carteiras terão de passar pelos cursos obrigatórios de primeiros socorros e direção defensiva, que passaram a ser exigidos pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito) após a publicação do Novo Código Brasileiro de Trânsito.
Seguro automóvel. Para fazer uma cotação e saber quanto custa clique aqui.
O governador Geraldo Alckmin anunciou na tarde desta quinta-feira que o prazo para a renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para aquelas que têm vencimento até este domingo está prorrogado para o dia 30 de setembro.
A mudança foi motivada pela alta procura nos postos do Poupatempo da cidade nesta semana. Na manhã desta quinta-feira, a espera pelo serviço foi de aproximadamente 8 horas em São Paulo.
No posto da Sé, região central da cidade, as 1200 senhas para o serviço foram esgotas meia-hora após a abertura do Poupatempo, às 7h. No posto de Santo Amaro, as senhas acabaram às 8h.
A prorrogação do prazo é válida apenas para as CNHs que vencem até este domingo. Aquelas que têm vencimento a partir do dia 5 já passam a contar com as novas exigências.
A partir de segunda-feira, os motoristas que renovarem suas carteiras terão de passar pelos cursos obrigatórios de primeiros socorros e direção defensiva, que passaram a ser exigidos pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito) após a publicação do Novo Código Brasileiro de Trânsito.
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