Fonte: Agência Brasil NOTÍCIAS - Seguros .
Para o pesquisador, é preciso encontrar um nicho de atividades ligadas ao uso de tablet
O Brasil não tem competitividade para instalar uma efetiva indústria de tablet, o computador portátil que tem forma de prancheta e funciona com tela sensível ao toque. Na avaliação do pesquisador de economia da informação, João Maria de Oliveira, do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), a curto prazo, o país conseguirá apenas montar aparelhos a partir de componentes importados de outros países, como acontece na produção de computadores, televisores com tela fina e aparelhos celulares, cujos processadores e monitores são apenas encaixados por trabalhadores brasileiros nas linhas de produção final.
João Maria de Oliveira conversou com a Agência Brasil dias depois da edição da Medida Provisória 534, no último dia 20, que estendeu a isenção de impostos à fabricação de tablet, conforme o que estabelece a Lei de Informática, que exige o processo produtivo básico (PPB) das empresas que produzem bens de informática e automação para ter direito a incentivos fiscais. No caso dos tablets, a medida publicada é a contrapartida das empresas para obtenção da alíquota zero de PIS/Cofins.
"O processo de criação, de design , de produção de software, associado aos tablets, não vai ser feito no Brasil. E é, aí [nessas atividades], que está o valor adicionado à geração de tecnologia", prevê. Em sua opinião, a montagem de equipamentos tem baixo valor agregado e gera poucas divisas, no caso dos produtos serem vendidos ao exterior.
"Simplesmente importar uma indústria para começar a produzir este tipo de equipamento, que tem, de fato, demanda em larga escala, o valor adicionado não vai ficar aqui. Isso vai ser [destinado] para quem desenhou, articulou ou produziu softwares associados a esses equipamentos", pondera.
Para o pesquisador, é preciso encontrar um nicho de atividades ligadas ao uso de tablet. "Nós precisamos investir, a longo prazo, na indústria de desenvolvimento de software e de design. É isso que está em aberto", destaca, ao lembrar que o processo não é imediato e pode levar 15 anos. E, além disso, vai exigir muito investimento em ciência e tecnologia.
João Maria de Oliveira compara as possibilidades de instalação da indústria dos tablets com o interesse da indústria de petróleo no Brasil. O país virou referência mundial por causa da capacidade de extração de óleo na camada pré-sal, no fundo do oceano. "Na área de tecnologia para a exploração do pré-sal, o processo é inverso: os grandes centros das empresas [transnacionais] vêm pra cá e não é só porque tem mercado [aqui no Brasil], mas porque percebem que nós temos uma expertise".
Em sua opinião, a despeito de anúncios oficiais, os centros de pesquisa e desenvolvimento dos grandes fabricantes de tablet não virão para o Brasil. "Não virão sem algum domínio [tecnológico] ou sem técnicos suficientes", lamenta. A presença dos centros de pesquisa de grandes fabricantes costuma ser um marco na nacionalização da produção, como deseja o governo federal, que considera a indústria de tablet como estratégica para melhor inserção do país na economia global.
Nesta semana, foi estabelecido o cronograma para a nacionalização da produção dos componentes do tablet. Foram publicadas as portarias que definem a quantidade de componentes, partes e peças nacionais que os fabricantes devem utilizar na montagem do equipamento para ter direito aos benefícios tributários.
Os índices de nacionalização aumentam até 2014, chegando a 80% no caso de carregadores. A expectativa do governo é que, a partir de 2014, a fabricação ocorra totalmente no Brasil. Os critérios e prazos foram estabelecidos pelos ministérios do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior e da Ciência e Tecnologia, após consulta pública.
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7 de junho de 2011
3 de junho de 2011
1 de junho de 2011
Vantagens do seguro on-line
Os internautas já podem fazer seus seguros pela internet em minutos. A Luma Seguros oferece seguro viagem, para notebook, iPad, iPhone, smarphone, seguro carta verde, assistência 24 horas, residencial., Dpem e de automóvel totalmente on-line.
O serviço é apontado como uma nova ferramenta para o cliente reduzir custos e tempo na contratação.
Os seguros on-line serão grandes alavancadores desse mercado, e a projeção para os próximos anos é de um crescimento cada vez maior.
No site da Luma, é possível fazer a cotação (cálculo de valor do serviço) e compra de seguros considerados simples, como os de viagem, imóveis, equipamentos empresariais, notebooks e celulares.
Pela web o internauta pode fazer o orçamento e sua solicitação da apólice, que será emitida após seu pagamento.
Esse novo tipo de cliente não tem tempo de ir a corretora e está interessado principalmente na comodidade e na facilidade de ter um autosserviço à disposição, que pode ser feito em qualquer local e horário.
"Prático, rápido e fácil", define o empresário Carlos Eduardo da Silva, 30, dono de uma agência de viagens, sobre o serviço de seguro on-line.
Ele, que adquiriu seguro de um BlackBerry totalmente pela web, diz passar grande parte do tempo fora da empresa. O serviço on-line, afirma ele, é ideal porque exige o mínimo de deslocamento e de horas investidas na contratação.
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CARTA VERDE. Esclarecimentos sobre o seguro.
A Resolução n.º 120/94, do Grupo Mercado Comum do MERCOSUL, aprovou, em caracter obrigatório, a partir de 01.07.95, um seguro que cubra a Responsabilidade Civil do Proprietário e/ou Condutor de Veículos Automotores Terrestres (automóvel de passeio - particular ou de aluguel), não matriculados nos países de ingresso em viagem internacional- danos causados a pessoas ou objetos NÃO TRASPORTADOS. Inicialmente tal obrigatoriedade não se aplicou ao Paraguai, o que deveria acontecer somente em 2006. Todavia, as Seguradoras brasileiras já incluíram o referido país no rol dos paises com cobertura.
As coberturas do seguro são: Morte e/ou danos pessoais e despesas médico hospitalares e danos materiais causados a terceiros NÃO TRANSPORTADOS e derivados do contrato de seguro;
Garante também, honorários do advogado de defesa do segurado e custas processuais, decorrentes de ações cíveis e desde que o profissional seja escohido e fixados seus honorários de comum acordo com a Seguradora.
Os riscos não cobertos são, de forma geral, os mesmos constantes das apólices de seguro de Responsabilidade Civil de Veículos, entre os quais: a direção em estado de embriaguez ou sob influência de qualquer droga; condução por pessoa não habilitada; danos causados o próprio Segurado, seus ascendentes, descendentes, colaterais ou cônjuge e pessoas que residam ou dependam economicamente do Segurado, etc.
As importâncias seguradas são:
MORTE, DESPESAS MÉDICO HOSPITALARES e/ou danos pessoais US$ 40,000.00 por pessoa
DANOS MATERIAIS US$ 20,000.00 por terceiro
MORTE, DESPESAS MÉDICO HOSPITALARES e/ou danos pessoais US$ 40,000.00 por pessoa;
DANOS MATERIAS US$ 20,000.00 por terceiro.
No caso de várias reclamações decorrentes do mesmo acidente (catástrofe), as importâncias seguradas são limitadas a US$ 200,000.00 para danos pessoais e US$ 40,000.00 para os danos materiais;
Saliente-se que haverá que estar caracterizada e comprovada a responsabilidade do Segurado/ Motorista, para liberação de qualquer indenização.
As Seguradoras emitentes das apólices/certificados devem ter, obrigatoriamente, convênios com Seguradoras dos demais países, para o atendimento e encaminhamento dos sinistros (acidentes) porventura ocorridos e cobertos pelos seguros emitidos.
A comprovação, perante as Autoridades, se faz através do Certificado Bilingüe, em original e sem rasuras, o qual, obrigatoriamente, as Seguradoras devem entregar aos Segurados, no modelo padrão aprovado.
Embora os seguros de RCTR-VI-Danos e Terceiros e RCTR-VI-Danos a Carga abranjam os países do CONESUL (Argentina, Chile, Paraguai, Uruguai, Peru, Bolívia e tabém a Venezuela), o seguro CARTA VERDE se refere somente aos países do MERCOSUL, Argentina, Paraguai, Uruguai e o Brasil, quando emitidos naqueles países.
A aceitação, prazos e custos do seguro dependem de cada Seguradora.
Embora os veículos possam ter apólices de Auto/Responsabilidade Civil, com extensão das coberturas ao exterior, para os países do MERCOSUL as coberturas são a 2.º (segundo risco) do seguro CARTA VERDE, tanto para danos pessoais como para danos materiais, assim como, no Brasil são a 2.º (segundo risco) do seguro obrigatório de Danos Pessoais - DPVAT, no caso de danos pessoais.
As emissões podem ser solicitadas através do site da Luma Seguros.
iPad 2, Apple fatura pelo menos R$ 330 mil nas primeiras horas de vendas
Fonte: AdNews NOTÍCIAS - Seguros - Data: 31/05/2011
Aparelho custa entre R$ 1.650 e R$ 2.599, dependendo da configuração e do modelo
Começou à 0h01 desta sexta-feira, 27, a venda do iPad 2 no Brasil. Houve evento oficial em apenas um lugar, o Shopping Iguatemi, na zona oeste de São Paulo, onde cerca de 200 pessoas aguardavam pelo lançamento em uma fila formada na tarde de ontem.
Tomando como base o preço do modelo mais simples do gadget – com 16GB e Wi-Fi -, a Apple faturou nas primeiras horas do dia pelo menos R$ 330 mil com a venda do produto, que custa entre R$ 1.650 e R$ 2.599 – este com 64GB e conexão 3G. Mas a conta tende a ser bem maior, já que nem todos foram ao evento para comprar o iPad básico.
O primeiro a ter o aparelho em mãos foi o estudante universitário Pedro Wilson, de 20 anos. O applemaníaco saiu de Santos, no litoral paulista, e aguardava desde as 15h de ontem na fila que ele mesmo iniciou na frente da loja da Apple.
Como em outros eventos da empresa, vários artistas marcaram presença, entre eles alguns VJs da MTV, o vocalista do Capital Inicial, Dinho Ouro Preto, e a cantora Pitty. E este ficou marcado como lançamento mais rápido da Apple no Brasil, com atraso de 'apenas' três meses em relação aos Estados Unidos e uma diferença de 24 semanas frente o lançamento do primeiro modelo do tablet por aqui.
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