Fonte: R T J S A - Data: 03-Mar-2009
O aplicativo Trânsito Online, disponível na Apple Store para os usuários do IPhone e do IPod Touch , ganhou um parceiro de peso: o BB Seguro Auto.[5]
Com o slogan “BB Seguro Auto: a melhor proteção para o seu carro”, o usuário pode visualizar os banners da seguradora ao acessar o link “Corredores,” que disponibiliza o trânsito nas principais vias do Rio e São Paulo, e no link “Notícias”. O aplicativo está ligado ao portal WAP BB Seguro Auto, que traz os serviços e benefícios do seguro. Para acessá-lo, bastar clicar em um dos banners.
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4 de março de 2009
20 de fevereiro de 2009
Recesso no Carnaval
Devido ao Carnaval a Luma Seguros entrará em recesso a partir do dia 20 de fevereiro (sexta-feira) as 18:00, retornando ao funcionamento no dia 25 de fevereiro (quarta-feira) às 13:00.
As emissões não automáticas serão evetivadas na quanta-feira a partir as 13:00 hs.
Em caso de emergências ligar para os telefones de assistência 24 horas das cias:
www.lumaseguros.com.br/centrais24hs.htm
As emissões não automáticas serão evetivadas na quanta-feira a partir as 13:00 hs.
Em caso de emergências ligar para os telefones de assistência 24 horas das cias:
www.lumaseguros.com.br/centrais24hs.htm
9 de fevereiro de 2009
Descontente? Aplique a “portabilidade” aos seus investimentos
Fonte: Agência Estado / Mariana Segala - Data: 09.02.2009
É possível levar o plano de previdência, as ações e os títulos públicos de uma instituição para outra sem custos. O termo anda na moda: portabilidade. Que tal aplicá-lo aos seus investimentos? Afinal, você pode encontrar custo menor ou atendimento melhor em uma corretora, uma seguradora ou um banco diferente do seu atual. No caso dos títulos públicos, das ações e do plano de previdência, é possível trocar de instituição, desde que para um cadastro feito sob o CPF do próprio investidor, em geral com pouca burocracia e sem resgatar as aplicações. Confira o guia da portabilidade preparado pelo portal AE Investimentos. Títulos públicosÉ possível transferir títulos públicos comprados no Tesouro Direto – sistema de negociação de papéis do governo pela internet – entre os agentes de custódia sem resgatá-los. Basta cadastrar-se junto ao novo banco ou corretora e solicitar a mudança à antiga instituição. Não há custos para o investidor, nem cobrança de Imposto de Renda. “Caso o investidor esteja devendo alguma taxa ao agente de custódia antigo, o sistema pode reter até um quinto do valor do título para que o pagamento seja efetuado”, afirma a gerente-adjunta de Relacionamento Institucional do Tesouro Nacional, Flávia Barbosa. “Outra opção é quitar o débito de antemão e transferir o papel integralmente.” Segundo Flávia, o prazo do processo depende, basicamente, da agilidade e boa vontade dos agentes de custódia, pois a transferência, em si, é online e imediata.Um detalhe: a taxa de administração (que varia entre os agentes) e a taxa de custódia (0,4% ao ano) da Companhia Brasileira de Liquidação e Custódia (CBLC) referentes ao primeiro ano da aplicação são cobradas já no ato da compra. Os custos a partir do segundo ano são descontados no momento do resgate do título ou semestralmente, no caso dos papéis (como as NTN-Bs) que pagam cupom de juros a cada seis meses. Assim, se a transferência do título for feita nos 12 meses seguintes à compra, as taxas relativas ao primeiro ano não serão cobradas outra vez pelo novo agente de custódia.AçõesA transferência da custódia das ações entre corretoras é parecida. Primeiro, é necessário abrir uma conta na corretora pretendida. Depois, o investidor preenche um formulário padrão da CBLC, distribuído pelas instituições. Ali são descritas as ações que serão levadas, os dados pessoais e os números das contas. A corretora de origem, então, procede à transferência eletronicamente. “Não há custo pelo processo para o investidor”, diz o superintendente de Marketing da Banifinvest, Bruno Di Giorgio. Como as ações não são vendidas, não há cobrança de Imposto de Renda, nem taxa de corretagem. De acordo com Giogio, a transferência é processada de um dia para o outro.O sócio da Verax Serviços Financeiros, Marcelo Xandó, lembra que proventos – como juros sobre capital próprio e dividendos – já provisionados pelas empresas não são automaticamente transferidos para a nova corretora. “Se a empresa anunciou a distribuição e o investidor solicitou a transferência antes do momento do exercício, os dividendos cairão na corretora antiga”, afirma. E aí cabe ao investidor correr atrás da instituição e solicitar também a transferência dos proventos.Plano de previdênciaA portabilidade sem custos dos recursos poupados em planos de previdência aberta e individual – do tipo contratado em bancos – é prevista em lei e pode ser total (transferência de todo o dinheiro) ou parcial (de apenas uma parte). Solicitada pelo investidor na antiga seguradora, a transferência também não acarreta cobrança de Imposto de Renda, pois é feita eletronicamente diretamente entre as instituições. “É preservado todo o histórico de contribuições, nas devidas datas, de forma que o investidor tenha o cálculo preservado quando for receber o benefício no futuro”, explica o presidente da Real Tokio Marine Vida e Previdência, Edson Franco.Mas atenção: se o plano original previa taxa de carregamento (porcentual cobrado sobre cada depósito na previdência) no resgate, ela terá de ser paga na transferência. Já a seguradora que receber os recursos do poupador é proibida de exigir carregamento sobre o valor transferido – só poderá cobrar esta taxa sobre os novos depósitos.Por conta do tratamento tributário que acarretam, algumas opções feitas na contratação do plano não podem ser alterados na transferência. Um Plano Gerador de Benefício Livre (PGBL) não pode ser convertido em um Vida Gerador de Benefício Livre (VGBL). O regime de tributação – regressivo ou progressivo – também não pode ser trocado. “São decisões irretratáveis”, diz Franco. Depois de entregues os documentos solicitados pelas seguradoras, o processo da portabilidade leva cinco dias úteis.FundosNo caso dos fundos de investimento, não tem jeito. Se mudar de banco e não quiser mais manter os recursos aplicados na instituição original, a saída é mesmo resgatar o dinheiro e reaplicá-lo. “E, neste caso, é cobrado o Imposto de Renda proporcional”, ressalta Xandó.
É possível levar o plano de previdência, as ações e os títulos públicos de uma instituição para outra sem custos. O termo anda na moda: portabilidade. Que tal aplicá-lo aos seus investimentos? Afinal, você pode encontrar custo menor ou atendimento melhor em uma corretora, uma seguradora ou um banco diferente do seu atual. No caso dos títulos públicos, das ações e do plano de previdência, é possível trocar de instituição, desde que para um cadastro feito sob o CPF do próprio investidor, em geral com pouca burocracia e sem resgatar as aplicações. Confira o guia da portabilidade preparado pelo portal AE Investimentos. Títulos públicosÉ possível transferir títulos públicos comprados no Tesouro Direto – sistema de negociação de papéis do governo pela internet – entre os agentes de custódia sem resgatá-los. Basta cadastrar-se junto ao novo banco ou corretora e solicitar a mudança à antiga instituição. Não há custos para o investidor, nem cobrança de Imposto de Renda. “Caso o investidor esteja devendo alguma taxa ao agente de custódia antigo, o sistema pode reter até um quinto do valor do título para que o pagamento seja efetuado”, afirma a gerente-adjunta de Relacionamento Institucional do Tesouro Nacional, Flávia Barbosa. “Outra opção é quitar o débito de antemão e transferir o papel integralmente.” Segundo Flávia, o prazo do processo depende, basicamente, da agilidade e boa vontade dos agentes de custódia, pois a transferência, em si, é online e imediata.Um detalhe: a taxa de administração (que varia entre os agentes) e a taxa de custódia (0,4% ao ano) da Companhia Brasileira de Liquidação e Custódia (CBLC) referentes ao primeiro ano da aplicação são cobradas já no ato da compra. Os custos a partir do segundo ano são descontados no momento do resgate do título ou semestralmente, no caso dos papéis (como as NTN-Bs) que pagam cupom de juros a cada seis meses. Assim, se a transferência do título for feita nos 12 meses seguintes à compra, as taxas relativas ao primeiro ano não serão cobradas outra vez pelo novo agente de custódia.AçõesA transferência da custódia das ações entre corretoras é parecida. Primeiro, é necessário abrir uma conta na corretora pretendida. Depois, o investidor preenche um formulário padrão da CBLC, distribuído pelas instituições. Ali são descritas as ações que serão levadas, os dados pessoais e os números das contas. A corretora de origem, então, procede à transferência eletronicamente. “Não há custo pelo processo para o investidor”, diz o superintendente de Marketing da Banifinvest, Bruno Di Giorgio. Como as ações não são vendidas, não há cobrança de Imposto de Renda, nem taxa de corretagem. De acordo com Giogio, a transferência é processada de um dia para o outro.O sócio da Verax Serviços Financeiros, Marcelo Xandó, lembra que proventos – como juros sobre capital próprio e dividendos – já provisionados pelas empresas não são automaticamente transferidos para a nova corretora. “Se a empresa anunciou a distribuição e o investidor solicitou a transferência antes do momento do exercício, os dividendos cairão na corretora antiga”, afirma. E aí cabe ao investidor correr atrás da instituição e solicitar também a transferência dos proventos.Plano de previdênciaA portabilidade sem custos dos recursos poupados em planos de previdência aberta e individual – do tipo contratado em bancos – é prevista em lei e pode ser total (transferência de todo o dinheiro) ou parcial (de apenas uma parte). Solicitada pelo investidor na antiga seguradora, a transferência também não acarreta cobrança de Imposto de Renda, pois é feita eletronicamente diretamente entre as instituições. “É preservado todo o histórico de contribuições, nas devidas datas, de forma que o investidor tenha o cálculo preservado quando for receber o benefício no futuro”, explica o presidente da Real Tokio Marine Vida e Previdência, Edson Franco.Mas atenção: se o plano original previa taxa de carregamento (porcentual cobrado sobre cada depósito na previdência) no resgate, ela terá de ser paga na transferência. Já a seguradora que receber os recursos do poupador é proibida de exigir carregamento sobre o valor transferido – só poderá cobrar esta taxa sobre os novos depósitos.Por conta do tratamento tributário que acarretam, algumas opções feitas na contratação do plano não podem ser alterados na transferência. Um Plano Gerador de Benefício Livre (PGBL) não pode ser convertido em um Vida Gerador de Benefício Livre (VGBL). O regime de tributação – regressivo ou progressivo – também não pode ser trocado. “São decisões irretratáveis”, diz Franco. Depois de entregues os documentos solicitados pelas seguradoras, o processo da portabilidade leva cinco dias úteis.FundosNo caso dos fundos de investimento, não tem jeito. Se mudar de banco e não quiser mais manter os recursos aplicados na instituição original, a saída é mesmo resgatar o dinheiro e reaplicá-lo. “E, neste caso, é cobrado o Imposto de Renda proporcional”, ressalta Xandó.
4 de fevereiro de 2009
Lista os dez carros mais roubados no Brasil
Fonte: Yahoo - Data: 04.02.2009
Índice tem como objetivo manter o consumidor informado e, assim, dar transparência à operação de seguros. A Susep (Superintendência de Seguros Privados) organiza um índice que prevê o número de carros roubados em todo o país. O índice é feito a partir de estatísticas de roubos/furtos de veículos segurados no mercado brasileiro. O curioso na lista dos dez veículos mais visados pelos ladrões é que os modelos mais populares lideram o ranking, em detrimento dos carrões de luxo, como o Toyota Corolla que ocupa a última posição.Esta lista tem como objetivo manter o consumidor informado e, assim, dar transparência à operação de seguros. Para calcular o índice que mostra quais são os automóveis mais roubados, a Susep divide o número de sinistros ocorridos e o número de veículos segurados na região de ocorrência do sinistro.Veja a lista abaixo:
Índice tem como objetivo manter o consumidor informado e, assim, dar transparência à operação de seguros. A Susep (Superintendência de Seguros Privados) organiza um índice que prevê o número de carros roubados em todo o país. O índice é feito a partir de estatísticas de roubos/furtos de veículos segurados no mercado brasileiro. O curioso na lista dos dez veículos mais visados pelos ladrões é que os modelos mais populares lideram o ranking, em detrimento dos carrões de luxo, como o Toyota Corolla que ocupa a última posição.Esta lista tem como objetivo manter o consumidor informado e, assim, dar transparência à operação de seguros. Para calcular o índice que mostra quais são os automóveis mais roubados, a Susep divide o número de sinistros ocorridos e o número de veículos segurados na região de ocorrência do sinistro.Veja a lista abaixo:
- 1º. Volkswagen Gol acima de 1.0
- 2º. Volkswagen Gol 1.0
- 3º. Fiat Uno 1.0
- 4º. Chevrolet Astra
- 5º. Fiat Palio 1.06º. Peugeot 206
- 7º. Chevrolet Celta 1.0
- 8º. Chevrolet Corsa 1.0
- 9º. Ford Fiesta 1.0
- 10º. Toyota Corolla
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30 de janeiro de 2009
Como preparar o carro para a inspeção obrigatória
Fonte: Assessoria de imprensa Porto Seguro
A partir de fevereiro será obrigatória a inspeção veicular de emissão de poluentes para a frota de veículos a gasolina, álcool e gás fabricados a partir de 2003, bem como fica mantida a inspeção para motos e veículos a diesel de qualquer ano de fabricação. Este programa da prefeitura tem como objetivo reduzir a emissão de poluentes gerados pela queima de combustível, item que contribui para que a cidade de São Paulo seja a quinta metrópole com o ar mais poluído do mundo, de acordo com o Centro de Informações e Pesquisa Atmosférica da Inglaterra.
Para se prevenir e deixar o carro pronto para ser aprovado nas inspeções obrigatórias, o segurado Porto Seguro Auto conta com um equipamento de análise de emissão de poluentes disponível nos Centros Automotivos da Porto Seguro na Grande São Paulo. Ao realizar a análise o motorista recebe um relatório contendo a quantidade lançada de gás na atmosfera, em comparação com a quantidade adequada, considerando modelo, ano e combustível utilizado.
O relatório também indica soluções para eventuais problemas, regulagens e reparos necessários. "A poluição afeta todos os cidadãos e a solução deve ser de cada um. Ao realizar a análise de emissão de poluentes, mesmo que ainda não seja obrigado a realizá-la, o motorista contribui para a qualidade de vida na cidade", diz Marcelo Sebastião, diretor do Porto Seguro Auto. "Com esta ação, esperamos despertar a consciência dos motoristas e ajudar para melhorar o ar da cidade", acrescenta.
Segurança
Manter a manutenção do carro em dia também é uma forma de melhorar o trânsito da cidade. "Carros com pane nas vias da cidade dificultam o tráfego e aumentam o stress das pessoas", explica Sebastião. Dessa forma, a Porto Seguro também oferece a Inspeção Veicular, em quatro Centros Automotivos da Porto Seguro da Capital e Grande São Paulo. Ao passar pela Linha de Inspeção Porto Seguro o motorista recebe um relatório sobre as condições do veículo quanto à segurança em itens como direção, alinhamento, suspensão e freios. Assim, segurados e seguradas podem realizar a manutenção preventiva adequadamente, reparando com antecedência o que pode dar pane. "O motorista evita ainda situações perigosas, como ficar parado em locais e horários inoportunos", afirma Sebastião.
Análise de Emissão de Poluentes Gratuita Porto SeguroLocais: Centros Automotivos Porto Seguro na Grande São Paulo. Endereços podem ser consultados no site www.portoseguro.com.br ou pelo telefone 333-PORTO (3337-6786).
Para: Veículos de passeio e pick ups até 4.000 kg, movidos a Gasolina, Álcool e GNV. Não disponível para veículos a Diesel e motos.
Inspeção Veicular Gratuita Porto SeguroLocais: Linhas de Inspeção Veicular - localizadas nos Centros Automotivos Porto Seguro da Penha e da Avenida Rio Branco, e ainda em Alphaville (Barueri/SP) e Mogi das Cruzes, na Grande SP. Endereços podem ser consultados no site www.portoseguro.com.br ou pelo telefone 333-PORTO (3337-6786).
Para: Veículos de passeio e pick ups até 4.000 kg, movidos a Gasolina, Álcool, GNV e Diesel.
>>> O seguro está caro? Conheça o Seguro Auto Fácil Ituran. Acesse: www.iturancomseguro.com.br
A partir de fevereiro será obrigatória a inspeção veicular de emissão de poluentes para a frota de veículos a gasolina, álcool e gás fabricados a partir de 2003, bem como fica mantida a inspeção para motos e veículos a diesel de qualquer ano de fabricação. Este programa da prefeitura tem como objetivo reduzir a emissão de poluentes gerados pela queima de combustível, item que contribui para que a cidade de São Paulo seja a quinta metrópole com o ar mais poluído do mundo, de acordo com o Centro de Informações e Pesquisa Atmosférica da Inglaterra.
Para se prevenir e deixar o carro pronto para ser aprovado nas inspeções obrigatórias, o segurado Porto Seguro Auto conta com um equipamento de análise de emissão de poluentes disponível nos Centros Automotivos da Porto Seguro na Grande São Paulo. Ao realizar a análise o motorista recebe um relatório contendo a quantidade lançada de gás na atmosfera, em comparação com a quantidade adequada, considerando modelo, ano e combustível utilizado.
O relatório também indica soluções para eventuais problemas, regulagens e reparos necessários. "A poluição afeta todos os cidadãos e a solução deve ser de cada um. Ao realizar a análise de emissão de poluentes, mesmo que ainda não seja obrigado a realizá-la, o motorista contribui para a qualidade de vida na cidade", diz Marcelo Sebastião, diretor do Porto Seguro Auto. "Com esta ação, esperamos despertar a consciência dos motoristas e ajudar para melhorar o ar da cidade", acrescenta.
Segurança
Manter a manutenção do carro em dia também é uma forma de melhorar o trânsito da cidade. "Carros com pane nas vias da cidade dificultam o tráfego e aumentam o stress das pessoas", explica Sebastião. Dessa forma, a Porto Seguro também oferece a Inspeção Veicular, em quatro Centros Automotivos da Porto Seguro da Capital e Grande São Paulo. Ao passar pela Linha de Inspeção Porto Seguro o motorista recebe um relatório sobre as condições do veículo quanto à segurança em itens como direção, alinhamento, suspensão e freios. Assim, segurados e seguradas podem realizar a manutenção preventiva adequadamente, reparando com antecedência o que pode dar pane. "O motorista evita ainda situações perigosas, como ficar parado em locais e horários inoportunos", afirma Sebastião.
Análise de Emissão de Poluentes Gratuita Porto SeguroLocais: Centros Automotivos Porto Seguro na Grande São Paulo. Endereços podem ser consultados no site www.portoseguro.com.br ou pelo telefone 333-PORTO (3337-6786).
Para: Veículos de passeio e pick ups até 4.000 kg, movidos a Gasolina, Álcool e GNV. Não disponível para veículos a Diesel e motos.
Inspeção Veicular Gratuita Porto SeguroLocais: Linhas de Inspeção Veicular - localizadas nos Centros Automotivos Porto Seguro da Penha e da Avenida Rio Branco, e ainda em Alphaville (Barueri/SP) e Mogi das Cruzes, na Grande SP. Endereços podem ser consultados no site www.portoseguro.com.br ou pelo telefone 333-PORTO (3337-6786).
Para: Veículos de passeio e pick ups até 4.000 kg, movidos a Gasolina, Álcool, GNV e Diesel.
>>> O seguro está caro? Conheça o Seguro Auto Fácil Ituran. Acesse: www.iturancomseguro.com.br
28 de janeiro de 2009
Promoção Ituran por R$ 49,00 mensais prorrogada!
A promoção do rastreador Ituran RF revisado por R$ 49,00 mensais foi prorrogada para até 28/02. É mais uma oportunidade para adquirir o melhor rastrador do país por um preço imbatível. Acesse: www.ituranmais.com.br
Como escolher o rastreador para seu veículo.
Fonte: Uol On Line - Data: 28.01.2009
Como toda ferramenta tecnológica, o rastreador é projetado para operar em determinadas condições de aplicabilidade, ou seja, cumpre exatamente as funções para o qual foi projetado e idealizado. Portanto, cabe ao usuário, uma escolha criteriosa dos sistemas, tecnologias e prestadores de serviço, buscando atender às suas necessidades.Responsável por uma avaliação de sistemas de rastreamento e bloqueio, o Cesvi Brasil aponta alguns questionamentos básicos que devem ser feitos na hora da escolha de um sistema e/ou prestador de serviço.1- Para que preciso do rastreador?Essa é a pergunta inicial que deve ser respondida. O rastreador pode ser uma ferramenta de logística com efeitos colaterais em segurança, ou vice-versa, ou seja, pode ser projetado para a segurança contra roubo, com limitadas funções de logística. Portanto, a necessidade poderá ser delineada para aplicações exclusivas em segurança, logística ou ambos. A partir dessa análise, é possível identificar as expectativas que o equipamento deverá atender.2 - Onde o veículo rastreado irá trafegar?É importante lembrar que a tecnologia escolhida representará a área de cobertura do rastreador. Deve-se analisar se o veículo irá trafegar grande parte do tempo em regiões metropolitanas, em rodovias interestaduais, ou ambos. Essa análise facilitará a escolha da tecnologia correta, visando à melhor relação custo-benefício. 3 - Quais funções precisam ser controladas no veículo?O rastreador é uma ferramenta bastante flexível, que oferece desde as funções de controle mais simples até complexas informações de telemetria do veículo, controlando, por exemplo, áreas de acesso, abertura de portas, velocidade, etc. Analise a necessidade do uso dessas funções, visando à aplicação adequada ou à solicitação de novos recursos para atender a sua necessidade.4 - Com que freqüência é necessário obter informações do veículo?Neste ponto, é importante analisar com quanto tempo de “atraso” será recebida a informação do veículo rastreado. Analise se o tempo de comunicação é adequado e alinhado com suas necessidades, sejam de logística, segurança ou ambos. Se o rastreador estiver sendo utilizado para o transporte de cargas, alguns pontos devem ser considerados:-Qual o valor da carga transportada?- Qual o histórico de roubo da mercadoria transportada?- Por quantas áreas, consideradas de risco elevado, o veículo irá trafegar?- Quanto tempo ficará nessas áreas?- Qual tecnologia permite comunicação nessas áreas? O custo estará diretamente ligado à freqüência de comunicação e à tecnologia escolhida.5 - O custo da instalação está incluso no valor do equipamento?Verifique se a instalação será cobrada pela empresa. Muitas vezes, essa informação não é esclarecida pelo prestador e, após a negociação dos equipamentos, descobre-se que é necessário gastar ainda mais para fazer a instalação.6 - Quanto tempo de garantia é oferecido? Existe assistência local em caso de mau funcionamento?Analise qual o tempo de garantia que a empresa oferece ao equipamento e se essa garantia estende-se também aos acessórios (travas, relés, chicotes, etc.). Caso necessite de alguma manutenção, verifique se a empresa possui pontos de atendimento próprios e/ou terceirizados próximos de sua localidade. Existem empresas que comercializam o equipamento em locais em que não oferecem qualquer tipo de suporte de manutenção.7 - A empresa possui avaliação Cesvi vigente?O Cesvi realiza uma análise criteriosa dos equipamentos disponíveis no mercado, avaliando aspectos, como a legalidade da empresa, qualidade de instalação do equipamento, assistência técnica oferecida, estrutura da central de monitoramento, dentre outros. Por meio dessa avaliação, aponta os sistemas de rastreamento e bloqueio de veículos que realmente cumprem o que prometem. Portanto, antes de adquirir qualquer equipamento e/ou prestação de serviço, consulte a relação de empresas aprovadas no site www.cesvibrasil.com.br.
>>> Conheça o Rastreador Ituran e o Auto Fácil (rastreador com seguro), visite www.ituranmais.com.br e www.iturancomseguro.com.br
Como toda ferramenta tecnológica, o rastreador é projetado para operar em determinadas condições de aplicabilidade, ou seja, cumpre exatamente as funções para o qual foi projetado e idealizado. Portanto, cabe ao usuário, uma escolha criteriosa dos sistemas, tecnologias e prestadores de serviço, buscando atender às suas necessidades.Responsável por uma avaliação de sistemas de rastreamento e bloqueio, o Cesvi Brasil aponta alguns questionamentos básicos que devem ser feitos na hora da escolha de um sistema e/ou prestador de serviço.1- Para que preciso do rastreador?Essa é a pergunta inicial que deve ser respondida. O rastreador pode ser uma ferramenta de logística com efeitos colaterais em segurança, ou vice-versa, ou seja, pode ser projetado para a segurança contra roubo, com limitadas funções de logística. Portanto, a necessidade poderá ser delineada para aplicações exclusivas em segurança, logística ou ambos. A partir dessa análise, é possível identificar as expectativas que o equipamento deverá atender.2 - Onde o veículo rastreado irá trafegar?É importante lembrar que a tecnologia escolhida representará a área de cobertura do rastreador. Deve-se analisar se o veículo irá trafegar grande parte do tempo em regiões metropolitanas, em rodovias interestaduais, ou ambos. Essa análise facilitará a escolha da tecnologia correta, visando à melhor relação custo-benefício. 3 - Quais funções precisam ser controladas no veículo?O rastreador é uma ferramenta bastante flexível, que oferece desde as funções de controle mais simples até complexas informações de telemetria do veículo, controlando, por exemplo, áreas de acesso, abertura de portas, velocidade, etc. Analise a necessidade do uso dessas funções, visando à aplicação adequada ou à solicitação de novos recursos para atender a sua necessidade.4 - Com que freqüência é necessário obter informações do veículo?Neste ponto, é importante analisar com quanto tempo de “atraso” será recebida a informação do veículo rastreado. Analise se o tempo de comunicação é adequado e alinhado com suas necessidades, sejam de logística, segurança ou ambos. Se o rastreador estiver sendo utilizado para o transporte de cargas, alguns pontos devem ser considerados:-Qual o valor da carga transportada?- Qual o histórico de roubo da mercadoria transportada?- Por quantas áreas, consideradas de risco elevado, o veículo irá trafegar?- Quanto tempo ficará nessas áreas?- Qual tecnologia permite comunicação nessas áreas? O custo estará diretamente ligado à freqüência de comunicação e à tecnologia escolhida.5 - O custo da instalação está incluso no valor do equipamento?Verifique se a instalação será cobrada pela empresa. Muitas vezes, essa informação não é esclarecida pelo prestador e, após a negociação dos equipamentos, descobre-se que é necessário gastar ainda mais para fazer a instalação.6 - Quanto tempo de garantia é oferecido? Existe assistência local em caso de mau funcionamento?Analise qual o tempo de garantia que a empresa oferece ao equipamento e se essa garantia estende-se também aos acessórios (travas, relés, chicotes, etc.). Caso necessite de alguma manutenção, verifique se a empresa possui pontos de atendimento próprios e/ou terceirizados próximos de sua localidade. Existem empresas que comercializam o equipamento em locais em que não oferecem qualquer tipo de suporte de manutenção.7 - A empresa possui avaliação Cesvi vigente?O Cesvi realiza uma análise criteriosa dos equipamentos disponíveis no mercado, avaliando aspectos, como a legalidade da empresa, qualidade de instalação do equipamento, assistência técnica oferecida, estrutura da central de monitoramento, dentre outros. Por meio dessa avaliação, aponta os sistemas de rastreamento e bloqueio de veículos que realmente cumprem o que prometem. Portanto, antes de adquirir qualquer equipamento e/ou prestação de serviço, consulte a relação de empresas aprovadas no site www.cesvibrasil.com.br.
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