Seguradoras de carros prometem descontos se você dirigir no estilo Big Brother

Fonte: InfoMoney - Data: 04/12/2014

Empresas seguradoras de todo o mundo estão prometendo tarifas mais baixas para a cobertura automotiva. O truque é que elas querem instalar o equivalente a uma caixa preta de avião para monitorar como e onde você dirige. Aplicativos de smartphone e aparelhos que gravam dados de viagem e do veículo deverão se infiltrar no ramo de seguros automotivos em um ritmo rápido, impulsionados por descontos de até 30 por cento. A consultoria Oliver Wyman prevê que o uso de dados pelos seguros automotivos para estabelecer preços crescerá 40 por cento ao ano e se tornará um mercado de US$ 3,6 bilhões até 2020.

Para as seguradoras, a tecnologia fornecerá informações refinadas a respeito do estilo de direção de um indivíduo, o que inclui dirigir em alta velocidade para evitar um sinal vermelho, com o objetivo de melhorar os retornos neste segmento competitivo. Para os motoristas, o monitoramento estilo Big Brother oferece tarifas mais baixas e resposta mais rápida na eventualidade de um acidente, incluindo assistência médica e reparos. Em qualquer caso, o distanciamento em relação à prática padronizada de classificar os clientes por idade e histórico de direção pode ser inevitável.

Briga pela participação

“Em breve isso se tornará padrão no mercado”, disse Domenico Savarese, que dirige os esforços de informações veiculares da Zurich Insurance Group AG, empresa que oferece cobertura automotiva para cerca de 15 milhões de motoristas em até 30 países. Considerando que os automóveis estão cada vez mais equipados para reunir e transmitir dados, “o seguro automotivo, por definição, precisará mudar”.

A cobertura automotiva na Europa gera cerca de 130 bilhões de euros (US$ 160 bilhões) de receita de prêmios por ano, a maior do segmento depois do seguro de vida. Como o seguro automotivo está em grande parte padronizado, as seguradoras brigam por participação de mercado com tarifas mais baixas. Fabricantes de veículos como Volkswagen AG e BMW estão construindo carros mais conectados para adicionar recursos que alertam outros veículos a respeito de congestionamentos e, em última análise, para facilitar a direção autônoma. As reguladoras também estão reforçando a disseminação da tecnologia. A legislação da União Europeia exigirá que os carros novos tenham um sistema que notifica automaticamente os serviços de emergência após um acidente sério, transmitindo informações básicas a respeito da localização do acidente, mesmo se o motorista estiver inconsciente.

Descontos da Axa

Contudo, as fabricantes de veículos não tornaram as informações prontamente disponíveis porque buscam proteger seu território. Isso fez com que as seguradoras se afastassem das fabricantes de veículos com aparelhos que reúnem essas informações de forma independente.

“Considerando que as fabricantes de veículos guardam os dados para si, as seguradoras estão tomando um atalho”, disse Jürgen Reiner, sócio da Oliver Wyman. “Isso implica que as seguradoras assumem essa parte do relacionamento com o cliente à custa das fabricantes de veículos”.

Na Irlanda, a Axa SA está promovendo seu programa Drivesave com descontos de até 20 por cento para motoristas de 17 a 24 anos. O serviço usa um aplicativo de smartphone para registrar dados como aceleração, velocidade, distância e força de parada. Outros 10 por cento ao ano podem ser economizados se os clientes continuarem dirigindo de forma segura.

Novo padrão A Allianz SE, maior seguradora da Europa, está seguindo um caminho similar e abrirá um centro em sua sede de Munique no ano que vem para expandir seu produto de monitoramento do motorista de quatro para 10 países. Há décadas as companhias aéreas comerciais são equipadas com gravadores de voz e dados que registram informações do voo e podem ajudar a determinar a causa de um acidente. Embora existam preocupações de privacidade na expansão desse recurso para os carros, a atratividade de prêmios mais baixos e uma maior segurança são um incentivo poderoso, especialmente entre os motoristas jovens, que estão acostumados à conectividade permanente. Embora o seguro automotivo baseado no usuário responda por menos de 5 por cento do mercado, a fatia deverá aumentar para 26 por cento nos EUA e para 38 por cento no Reino Unido até 2020, segundo um estudo de novembro da Roland Berger Strategy Consultants.

“Nós acreditamos que isso acabará sendo imparável”, disse Jürgen Thiele, sócio da Roland Berger Strategy Consultants. “Isso será um padrão de mercado, mesmo se algumas das antigas tarifas permanecerem”.

Uma alternativa no mercado: Seguro de carro Autofácil

O Seguro de carro Autofácil é um seguro diferente, a cobertura é contra roubo e furto, por isso pode ser até 50% mais barato que os seguros convencionais e não tem análise de perfil, ou seja, qualquer pessoa habilitada pode dirigir o veículo que não altera o valor do seguro. A indenização no caso de não localização do veículo ou com 75% de danos é de 100% da tabela FIPE, com exceção de táxi que é 70% do valor do carro da tabela FIPE. O Seguro Autofácil pode ser contratado com assistência 24 horas: Reboque, transporte alternativo, seguro contra acidentes pessoais e para passageiros, panes e troca de pneus. Faça uma cotação grátis e confira as vantagens.

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Compare as opções de seguros simplificados para auto

Quem que um seguro tradicional de carro é muito caro ou acredita que não tem necessidade de todas as coberturas oferecidas encontra, no mercado, algumas opções com coberturas reduzidas e com preços muito inferiores.

As estimativas do Sindicato dos Corretores de Seguros no Estado de São Paulo (Sincor-SP) mostram que, hoje, um seguro tradicional custa de 3% a 10% do preço do veículo. O preço depende do ano de fabricação do veículo, o fato de a marca ser ou não visada por bandidos e o perfil do motorista, entre outros critérios.

Nessas novas opções de mercado, o segurado pode encontrar preços muito menores, mas note que nem todas as coberturas são oferecidas neste caso.

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• Auto Consciente Liberty Seguro: Preço R$ 640/ ano em média. Tem cobertura de terceiros (danos pessoais e materiais e acidentes pessoais de passageiros. Não cobre roubo e furto e nem colisão no próprio veículo. Serviços de assistência 24 horas (reboque, chaveiro, etc).
• Auto Fácil 24 horas - Caixa Econônica Federal. Preço: 220/ano. Coberturas . Danos a terceiros até R$ 10 mil e acidentes pessoais de passageiros até R$ 5 mil. Assistência 24 horas Não cobre roubo/furto/colisão. 
• AutoFácil Cardif. Preço De R$ 79,90 a R$ 199,00/mês. Possui cobertura roubo e furto. Colisão com perda total opcional. Assistência 24 horas + acidentes pessoas de passageiro opcional.
• Bradesco Seguro Primeira Proteção Veícular. Preço R$ 499,50 / ano. Cobertura de terceiros (R$ 30 mil) e Danos Morais (R$ 5 mil). Assitência 24 horas. Não cobre roubo/furto/colisão.

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Os carros mais vendidos em agosto de 2013

Fonte: Fenabrave - Data: 04/09/2013

O mês de agosto registrou volume de 312.722 automóveis e comerciais leves vendidos, o que representou queda de 3,46% em relação ao mês anterior e 22,87% comparado ao mesmo período de 2012.

O acumulado do ano também ficou negativo, marcando menos 1,87%. Até agora foram vendidos 2.344.436 unidades.

Entre as montadoras, a Fiat liderou nos automóveis com 21,22%, seguida pela GM com 20,63% e Volkswagen com 18,62%. Ford e Renault fecharam com 9,35% e 6,70%. Nos comerciais leves, a italiana ficou com 20,71%, com VW registrando 15,07% e Ford com 12,43%. GM fechou com 12,16% e a Renault ficou com 8,17%. No geral, a Fiat ficou com 21,11%, enquanto a GM fechou com 18,71% e a VW com 17,82%, mostrando que a montadora americana realmente se fixou na segunda posição.

Entre os automóveis, o Gol continua supremo no mercado com 22.621 vendidos em agosto, enquanto o rival Palio fechou com somente 15.168. O Uno aparece logo depois com 14.079, mas não longe do Fiesta, que fechou com excelentes 13.541. Siena, Fox, Onix e Sandero ficaram acima dos 10.000 vendidos. Só em nono apareceu o HB20 com o Celta em 10º.

Fora dos 10 mais vendidos, o Voyage já sente a pressão do Prisma, que ficou atrás com apenas 210 exemplares de diferença. Como também adiantamos, o Civic impôs 1.600 unidades de diferença para o rival Corolla. A diferença é bem expressiva e é superior às vendas do Jetta no mesmo período, por exemplo. Outro sedã que cresceu nas vendas foi o HB20S, que superou o médio da Toyota e está em 16º. O Etios Hatch se fixou na 19ª posição.

Entre os comerciais leves, a Strada continua seu reinado com 5.696 unidades de diferença para o segundo colocado, o EcoSport. O volume é quase o mesmo obtido pela Saveiro no mesmo período. Em quarto, distante do rival da Ford, o Duster parece ter encontrado sua posição no ranking. S10, Montana e Hilux aparecem logo em seguida. A Ranger ultrapassou a Amarok, que vendeu apenas 3 exemplares a mais que a Kombi. Mesmo perto do fim, vendeu 2.197 unidades, mantendo-se bem distante da L200.

Abaixo, marcas, automóveis e comerciais leves mais vendidos de agosto de 2013:

Marcas

1º FIAT 66.000 21,11% 2º GM 58.500 18,71% 3º VW 55.712 17,82% 4º FORD 31.429 10,05% 5º RENAULT 21.992 7,03% 6º HYUNDAI 17.379 5,56% 7º TOYOTA 15.155 4,85% 8º HONDA 11.968 3,83% 9º NISSAN 7.084 2,27% 10º PEUGEOT 5.351 1,71% 11º CITROEN 4.923 1,57% 12º MITSUBISHI 4.533 1,45% 13º KIA 2.217 0,71% 14º BMW 1.655 0,53% 15º JAC 1.411 0,45% 16º M.BENZ 1.137 0,36% 17º LAND ROVER 903 0,29% 18º AUDI 825 0,26% 19º CHERY 694 0,22% 20º SUZUKI 564 0,18%

Automóveis

1º VW /GOL 22.621 2º FIAT /PALIO 15.168 3º FIAT /UNO 14.079 4º FORD /FIESTA 13.541 5º FIAT /SIENA 12.687 6º VW/FOX/CROSS FOX 10.439 7º GM /ONIX 10.327 8º RENAULT/SANDERO 10.034 9º HYUNDAI/HB20 9.538 10º GM /CELTA 8.202 11º GM /CLASSIC 7.496 12º VW /VOYAGE 6.961 13º GM /PRISMA 6.751 14º HONDA/CIVIC 5.636 15º GM /COBALT 5.259 16º HYUNDAI/HB20S 4.057 17º TOYOTA /COROLLA 4.036 18º GM /SPIN 3.896 19º TOYOTA /ETIOS HB 3.569 20º FIAT /PUNTO 3.349 21º FORD /FIESTA SEDAN 3.226 22º GM /CRUZE SEDAN 3.095 23º RENAULT/CLIO 2.922 24º HONDA/FIT 2.921 25º TOYOTA /ETIOS SEDAN 2.784 26º PEUGEOT/208 2.537 27º GM /AGILE 2.521 28º CITROEN/C3 2.509 29º NISSAN /MARCH 2.298 30º HONDA/CITY 2.201 31º RENAULT/LOGAN 2.153 32º NISSAN /VERSA 2.141 33º FORD /FOCUS 2.127 34º FIAT /IDEA 1.714 35º GM /CRUZE HB 1.670 36º VW /JETTA 1.539 37º VW /SPACE FOX 1.519 38º FORD /KA 1.422 39º FIAT /PALIO WEEKEND 1.220 40º RENAULT/FLUENCE 1.060 41º NISSAN /LIVINA 996 42º PEUGEOT/207 897 43º PEUGEOT/308 884 44º FORD /NEW FIESTA 838 45º FIAT /LINEA 821 46º FORD /FUSION 776 47º FIAT /BRAVO 775 48º FIAT /DOBLO 744 49º FIAT /500 737 50º BMW/320 69

Comerciais Leves

1º FIAT /STRADA 11.661 2º FORD /ECOSPORT 5.965 3º VW /SAVEIRO 5.841 4º RENAULT/DUSTER 4.538 5º GM /S10 4.289 6º GM /MONTANA 3.934 7º TOYOTA /HILUX 3.474 8º FORD /RANGER 2.421 9º VW /AMAROK 2.200 10º VW /KOMBI 2.197 11º MITSUBISHI /L200 1.753 12º NISSAN /FRONTIER 1.376 13º MITSUBISHI /PAJERO 1.327 14º FIAT /DUCATO 1.249 15º HONDA/CRV 1.173 16º HYUNDAI/TUCSON 1.079 17º FIAT /FIORINO 954 18º TOYOTA /HILUX SW4 852 19º CITROEN/C3 AIRCROSS 829 20º MITSUBISHI /ASX 787 21º RENAULT/MASTER 778 22º KIA/SPORTAGE 776 23º HYUNDAI/IX35 683 24º LAND ROVER /EVOQUE 625 25º HYUNDAI/HR 620 26º FIAT /DOBLO 493 27º RENAULT/KANGOO 473 28º VW /TIGUAN 444 29º TOYOTA /RAV4 393 30º IVECO/DAILY 3514 390 31º BMW/X1 385 32º HYUNDAI/SANTAFE 384 33º FIAT /FREEMONT 346 34º KIA/K2500 324 35º DODGE/JOURNEY 320 36º SUZUKI /GVITARA 318 37º GM /TRAILBLAZER 264 38º FORD /EDGE 243 39º M.BENZ /SPRINTER 311 235 40º PEUGEOT/BOXER 234 41º MITSUBISHI /Outlander 227 42º KIA/SORENTO 223 43º CITROEN/JUMPER 221 44º JEEP /CHEROKEE 219 45º VOLVO/XC60 212 46º AUDI /Q3 207 47º CHERY/TIGGO 190 48º LIFAN/X60 187 49º FORD /TRANSIT 184 50º SUZUKI /JIMNY 168

Os estados e regiões com as maiores taxas de roubos de veículos neste ano

 Fonte: InfoMoney - Data 03/09/2013

Especialista dá dicas que podem ajudar a prevenir o roubo de seu carro

Entre janeiro e junho deste ano, mais de 1,2 mil veículos foram roubados diariamente no Brasil. Por mês, são mais de 38 mil ocorrências e, se o cenário se repetir nos próximos seis meses, 2013 deve fechar com um total de 458 mil casos, de acordo com a CNseg (Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais, Previdência Privada e Vida, Saúde Suplementar e Capitalização).

Dos 229.280 mil automóveis roubados até junho de 2013, o Sudeste concentra, em média, 63,43% das ocorrências, seguido do Sul (14,65%), Nordeste (10,69%), Centro-Oeste (7,88%) e Norte (3,35%).

Mesmo que a região Sudeste concentre o maior número de roubos de veículos, é em Roraima que houve o maior aumento de roubos de veículos, com um crescimento de 47,72% de casos registrados.

O estado de Paraíba teve a segunda maior alta, com quase 40% entre janeiro e junho. Confira abaixo a lista dos estados com os maiores crescimentos nas taxas de roubos de veículos entre o primeiro semestre de 2012 e 2013:

*CNseg, com base nas informações fornecidas pelo Denatran **Foram considerados todos os veículos

Não faça parte das estatísticas

Um levantamento da área de Prevenção de Perdas da Zurich Seguros apontou que o comportamento dos proprietários de veículos pode contribuir negativamente para o aumento dos índices de roubo de automóveis, o que impacta diretamente no aumento do valor do seguro dos carros.

“A frequência com que um determinado modelo de automóvel é roubado é critério para a composição do preço do seguro, bem como o perfil do motorista”, comenta o consultor de Riscos de Transportes e Frotas da Zurich Seguros para a América Latina, Luis Vitiritti. “Por isso, alterar ou rever alguns comportamentos é válido não só para o mercado perceber que aquele modelo não é mais alvo de ladrões e baixar o preço do seguro, mas principalmente para evitar um trauma dentro de uma família”.

Para o consultor, o importante é ter atenção a pequenos detalhes do dia a dia, medidas de segurança que podem ser facilmente aplicáveis à rotina de qualquer pessoa, como testar regularmente alarmes e sistemas de rastreamento, optar por vias com menor fluxo e com mais iluminação e ser rápido ao estacionar ou sair de locais.

“Para quase todos os casos, aconselhamos que os proprietários ajam com atenção para resguardar sua segurança pessoal e também dos automóveis e bens especialmente em congestionamentos e locais de grande aglomeração, que representam o maior ambiente de risco nesses casos”, conclui Vitiritti.

Apólice popular pode reduzir prêmio em 30%

Fonte: Valor Econômico - Data: 24.04.2013

 A Federação Nacional de Seguros Gerais (Fenaseg) calcula que proprietários de 20 milhões de veículos no país possuem seguro particular. Uma nova regulamentação, que prevê a criação do seguro popular, tem potencial para agregar outros 20 milhões de veículos ao mercado e dar fôlego novo às seguradoras de automóveis. A expectativa na Superintendência de Seguros Privados (Susep) é que as novas regras, que estão em fase de aprovação no Conselho Diretor da entidade, entrem em vigor no segundo semestre.

O seguro popular deve permitir ao consumidor escolher o que pretende segurar, só roubo ou apenas colisões, por exemplo, o valor da cobertura e ainda permitir a utilização de peças usadas nos reparos. Hoje apenas peças originais são permitidas em consertos pagos pelas seguradoras. Para não incentivar o mercado de peças roubadas, a ideia é criar um sistema de rastreamento, com identificação das peças e formação de uma banco de dados nacional. A Fenaseg avalia que essas medidas podem baratear em até 30% o valor dos seguros. "Será a possibilidade de quem tem baixo poder aquisitivo adquirir seguro para seu bem", diz Neival Rodrigues Freitas, diretor-executivo da federação.

Hoje, entre os carros novos, 80% possuem seguro, mas essa média cai a cada ano de uso do veículo, chegando a menos de 20% a frota segurada com cinco anos de vida. O motivo é simples: o carro se desvaloriza com o tempo, mas o custo da manutenção, com peças novas, não, tornando o valor do seguro desproporcional ao patrimônio. "Um desafio do mercado segurador é conquistar o cliente do carro usado", diz Jabis Alexandre, diretor geral de seguros de automóveis da BB Mapfre.

O seguro popular pode representar um impulso nas vendas e chegaria em boa hora. Em 2012, o mercado cresceu 15,9%, fechando o ano com R$ 24,75 bilhões em prêmios emitidos. A Fenaseg projeta crescimento de 12% para 2013. Mas esse crescimento ocorre mais pelo aumento de preços do que pela conquista de novos clientes.

Segundo o presidente do Sindicato dos Corretores de Seguros no Estado de São Paulo (Sincor-SP) Mário Sérgio de Almeida Santos, apenas no primeiro trimestre de 2013 os valores foram reajustados em 7% em média, sendo que o seguro de alguns modelos mais visados em roubos e furtos, como o Gol, os aumentos superam 30%. Freitas, da Fenaseg. diz que em 2012 o número de carros roubados e furtados cresceu 9%, repercutindo no preço dos prêmios.

O encarecimento dos seguros também busca compensar as perdas sofridas no mercado financeiro, após a queda nas taxas de juros. Elad Victor Revi, analista da corretora Spinelli, diz que a margem de lucro das seguradoras, que girava em torno de 12%, foi reduzida para menos da metade no último ano.

Seguro de roubo e furto com assistência 24 horas. Até 50% mais barato.

SP: índices de roubo fazem seguros de carro aumentarem mais de 20%

Fonte: G1 - Data: 11.03.2013 - 

O seguro de carro em São Paulo subiu mais de 20%, este ano. Segundo o Sindicato dos Corretores, a culpa é dos ladrões. Em um bairro nobre de São Paulo, os assaltantes estão roubando carros, na mesma esquina, desde o começo do ano.

Dois homens na calçada se preparam para atacar um motorista no dia 30 de janeiro, pouco antes das 20h. Eles parecem observar o local e escolhem a vítima. Um deles saca a arma e a dupla ataca. O motorista acelera e consegue escapar. Os bandidos vão embora.

No dia seguinte, dois homens aparecem na imagem da mesma câmera de segurança. Desta vez, o motorista para. Os bandidos o tiram do carro e fogem.

Desde o começo de janeiro, foram pelo menos oito assaltos na mesma rua registrados pela câmera. Quem mora na região, conhece o perigo. “Todo mundo tem filho que chega tarde em casa, eu mesmo chego tarde em casa, meu marido a gente quer sair para jantar, a gente fica até desanimado, ninguém quer sair de casa”, afirma.

Os ataques são na esquina das ruas Duquesa de Goiás e Mattia Filizzola, no Real Parque, bairro nobre de São Paulo, bem perto da sede do Governo do Estado. A geografia do lugar favorece a ação dos bandidos: os motoristas sobem a ladeira bem devagar e são surpreendidos pelos ladrões depois de uma curva.

O último assalto foi na sexta-feira. “Chegaram pediram para descer, celular, carteira, aquelas coisas”, conta uma das vítimas. O carro dele foi encontrado no domingo, um dia depois das imagens serem exibidas no Jornal Nacional.

Em 2012, quase 87 mil carros foram roubados ou furtados na cidade de São Paulo, cerca de quatro mil a mais do que em 2011. O sindicato que reúne os corretores diz que os índices de roubo são os que mais pesam no preço de seguro. E que este ano as apólices já estão mais caras. “De 20 a 25%, dependendo da região onde o veículo transita”, afirma Cassia Del Papa.

Em nota, a Polícia Militar disse que tem feito grande esforço para melhorar a segurança do bairro mostrado na reportagem. Já a Secretaria de Segurança Pública disse que dois suspeitos de pertencer ao bando foram presos e outros dois foram mortos durante uma troca de tiros com policias, na sexta-feira.

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Seguro de carro está mais caro para jovens

Fonte: MidiaSeg - Por TACIANA GÓES - Data 01/04/2010

Carlos Sarmanho Júnior, de 23 anos, é estudante de administração, mora no bairro de Monsenhor Fabrício, estagia em Boa Viagem e estuda à noite. Mesmo motorizado com um Fiat Siena 2006, o jovem não conta com seguro automotivo.

Infelizmente ele pertence à faixa etária mais cara classificada pelas seguradoras como "idade de risco" e por isso expõe seu carro à violência do trânsito, assaltos e até panes mecânicas. "Meu seguro deu R$ 2 mil, um valor muito alto para o pouco que ganho. Tenho outras prioridades", explica o estudante. Para piorar, o valor geral do seguro subiu cerca de 20% em 2010, comparado ao ano de 2009, segundo o vice-presidente da Federação Nacional dos Corretores de Seguro para o Nordeste (Fenacor\/NE), Carlos Valle.

A alternativa para Júnior é fazer uma nova cotação (ele só pesquisou no Bradesco), mas desta vez no nome do seu pai, que tem mais de 50 anos. "Sei que como sou menor de 25 anos é mais caro, até porque a gente que é jovem tem mais risco.

Eu mesmo já me envolvi em uma batida no estacionamento do Centro de Convenções, uns seis meses depois de tirar minha carteira de habilitação", lembra Júnior.

De acordo com Carlos Valle, a conduta ao volante e a rotina da faixa etária de 18 anos a 25 anos são decisivas para esta diferença de preço. "O jovem expõe mais o veículo ao risco, sai à noite para baladas, gosta de velocidade e geralmente deixa o carro estacionado na rua", argumenta Valle.

Sua justificativa ganha força com os dados da Secretaria Estadual de Saúde. Cerca de 26% das mortes por acidentes de trânsito, entre janeiro e setembro de 2009, são de pessoas com idades entre 20 e 29 anos. Ou seja dos 946 óbitos registrados, 246 eram jovens. O acidente envolvendo o casal Juliana da Fonte, 15 anos, e Leonardo Feeburg Pereira, 20, no último fim de semana no Cabanga, reforça esta estatística.

Numa simulação de seguro pela SulAmérica, uma apólice nova (sem bônus) para um Peugeot 206, ano 2006, de um homem, casado, morador do bairro das Graças, com 52 anos, custa R$ 2.154,24. Alterando apenas o ano de nascimento, com o mesmo perfil, sem mudar as condições da apólice, mas para um jovem de 24 anos, este preço sobe para R$ 3.575. Uma diferença de R$ 1.420, cerca de 40% de aumento.

É por esses e outros motivos que apenas 25% da frota pernambucana é assegurada, segundo a nova presidente do Sindicato dos Corretores de Seguro de Pernambuco (Sincor\/PE), Cláudia Cândido. "Apesar do alto custo dos seguros para jovens, eles sabem do risco e por isso procuram sempre as seguradoras. Já os condutores casados e acima de 35 anos pagam bem menos", explica Cláudia.

A esteticista Célia Fedele, 53, desembolsou no ano passado R$1,5 mil para assegurar seu Polo Volkswagen, mas já se prepara para o mês de junho, quando termina o prazo. "Acho que nós pagamos por aqueles mais jovens que vivem batendo, mas não justifica esses aumentos abusivos".


Mulher tem mais vantagem no preço do seguro


Vários fatores são determinantes para este acréscimo, segundo os especialistas.

Desde o roubo de veículos, ao número de acidentes e aumento no preço das peças de reposição.

De acordo com Carlos Valle, o Recife tem ainda o seguro mais caro de todo o Nordeste, devido os altos índices de violência. "O valor do seguro é uma caixa-preta, pois depende do perfil do motorista, do tipo do carro e até do bairro onde mora. Algumas localidades do bairro de Boa Viagem, por exemplo, chegam a dobrar o preço do seguro", explica.

A mulher tem a vantagem de preços mais baratos, pela sua rotina mais caseira e até pela cultura machista, que a coloca mais no banco de passageiro do carro do marido. A SulAmérica Seguros explorou isso e criou o Seguro Auto Mulher, voltado para este perfil. Prudentes no trânsito, as mulheres se envolvem menos em acidentes e, quando isso ocorre, causam pequenos danos, cujo custo do conserto muitas vezes é inferior ao valor da franquia, o que faz com que não acionem o seguro.

Além disso, tem a opção de contratação da franquia zero. "A opção de franquia zero no primeiro sinistro foi criada porque a mulher é mais cautelosa no trânsito", diz Carlos Alberto Trindade Filho, vice-presidente de Automóvel da SulAmérica.

Se dependesse do número de roubos e furtos de veículos, a Secretaria de Defesa Social (SDS) dá provas de que o certo seria o seguro diminuir.

No primeiro trimestre de 2010 (até segunda-feira), 560 automóveis foram roubados de seus donos no estado, contra 648 do ano passado. O que significa uma redução de 14%.

A SDS não soube informar o número de veículos recuperados. Já em relação as motos houve um crescimento de 20% no percentual de roubos.

Para o analista financeiro Roberto Ferreira, outro fator para o preço do seguro ser alto é o fato de nem todo mundo fazer. "Claro que aumenta por causa da violência, principalmente alguns tipos de carros e motos, que são mais cobiçados", diz.

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Investimento em seguro de veículos

Fonte: Segs

A Cardif está estudando e pretende lançar, em breve, um seguro de automóvel com o conceito de "gap" (vácuo, em inglês). A ideia é oferecer apólices que cubram gastos provenientes da ocorrência de um sinistro que o seguro tradicional não cobre. O mais tradicional seria um seguro que, no caso de roubo ou perda total do veículo, ela cobre a diferença entre o saldo devedor do financiamento do veículo e o valor de mercado do carro. Hoje, num caso desses, a maior parte dos seguros paga o valor do carro pela tabela Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), ou seja, desvalorizado. Outros versões seriam para coberturas para pagar despachante, acessórios do automóvel, franquia e IPVA. A Cardif entrou no segmento de automóvel no ano passado, e ainda está "experimentando" o mercado, segundo Alexandre Boccia, presidente da Cardif Brasil. Num segmento em que a concorrência é acirrada, a seguradora optou por fazer um produto diferenciado, para atender um público (classes C e D) que não consome esse tipo de seguro por conta do alto custo.Para tanto, oferece uma apólice que cobre apenas roubo e furto, que custa R$ 69,90, R$ 79,90 ou R$ 99,90, dependendo do modelo do carro.

Saiba mais sobre o seguro da Cardif em: http://www.autofacilituran.com.br/

Aumenta o cerco a falsas seguradoras.

Fonte: Sandra Kiefer - Estado de Minas - Data: 23.11.2009

Consumidores que se sentem lesados vêm recorrendo cada vez mais à Justiça. Assembleia vai realizar audiência pública A disseminação das falsas seguradoras está levando a uma enxurrada de ações civis na Justiça. Os consumidores processam entidades, cooperativas e clubes de seguros que comercializam programas de proteção automotiva a preços mais populares, sem autorização do poder público. Ao todo, são 77 operando no país. Na maior parte das vezes, exigem indenização por descumprimento de contrato. Só a Associação dos Servidores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Minas Gerais (Ascobom) acumula pelo menos 10 ações civis em andamento no Juizado Especial de Acidentes de Trânsito de BH, Consumidor e na Justiça Comum. Em três delas, a Justiça deu ganho de causa ao consumidor na primeira e na segunda instâncias, mas a Ascobom tornou a recorrer.Nesta semana, o Inquérito Policial nº 1851 contra a Ascobom foi comunicado à Justiça Federal, ficando a cargo da 4ª Vara. Por ser mais recente – data de 2009 –, os trabalhos da Polícia Federal em relação à entidade ainda estavam restritos ao nível administrativo. Nas outras oito entidades investigadas pela Polícia Federal (veja quadro ao lado), duas já se tornaram objeto de ação penal na Justiça Federal de Minas, na pessoa de seus diretores. São elas a Associação de Transportadores de Cargas do Leste de Minas (Astransleste) e a Associação de Proteção e Benefícios aos Proprietários de Veículos Automotores (Protecar), de Ipatinga.“Não apenas a Ascobom, mas essas entidades estão fazendo rateio com base no associativismo. No entanto, como o produto está vinculado a evento futuro e incerto e envolve risco, caracteriza seguro”, afirma Dorival Alves de Sousa, presidente do Sindicato dos Corretores de Seguros do Distrito Federal (Sincor-DF). Ele lembra que essas entidades atuam livremente por não serem fiscalizadas pela Superintendência de Seguros Privados (Susep), não pagam impostos, não são obrigadas a publicar balanços nem manter reservas técnicas, como bens imóveis que representem garantia ao segurado em caso da ocorrência de um número maior de sinistros.O diretor do Sincor-DF observa que as falsas seguradoras alegam não ter fins lucrativos, mas, segundo ele, acumulam lucros exorbitantes ao cobrar mensalidades dos associados, taxa de adesão e valores relativos ao rateio quando ocorrem roubos, perda total e colisões dos veículos. “Chegam até nós denúncias de que os diretores das associações compram mansões, carros importados e jet skis com o dinheiro dos associados”, afirma. Em relação ao lucro das seguradoras regulares, que cobram valores superiores aos cobrados pelas clandestinas, Sousa faz uma reflexão a respeito do mercado de seguros. “A expansão desenfreada dessas entidades mostra que precisamos mexer nos preços do seguro. É um alerta para as seguradoras”, defende.Na próxima terça-feira, a Comissão de Defesa do Consumidor e do Contribuinte da Assembleia Legislativa de Minas Gerais promove audiência pública com o intuito de discutir a situação dessas associações. Segundo Geraldo de Freitas, porta-voz da Ascobom, a entidade não é e nunca foi seguradora. "É uma associação de pessoas interessadas em obter assistência jurídica, programas de turismo ou eventualmente participar do programa de proteção automotiva, que é totalmente diferente de seguro. Trata-se de proteger conjuntamente o patrimônio, o que está a anos-luz de segurar, que significa garantir o risco em caso de sinistro, com valor previamente ajustado", compara.

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Auto Fácil Cardif - Alterações

Houveram algumas alterações no produto AutoFácil veja:

Houve redução do custo mensal (custo de acordo com cada veículo)
Solicite sua cotação em: www.lumaseguros.com.br/clicligautofacil.htm
A indenização em caso de não localização do veículo passa a ser de 80% da Tabela FIPE
Agora será aceito também o boleto bancário como forma de pagamento.

Veja perguntas e respostas em:
www.lumaseguros.com.br/faqautofacil.htm

Acesse o site:
www.iturancomseguro.com.br

Seguro de autos da Cardif não analisa perfil do segurado

Fonte ou Autoria é : Fenacor - Data: 07-Out-2008


A Cardif, seguradora do grupo BNP Paribas, lançou o Seguro Autofácil, produto que protege o veículo contra roubo e furto e que tem na suas características de adesão e preço como grandes diferenciais.
Logo no primeiro contato com o produto, o consumidor já nota a diferença em adquirir o Autofácil. Diferente dos seguros tradicionais, o Autofácil não analisa o perfil do condutor e, sim, o modelo e o ano do veículo. O custo de até 50% mais barato que os produtos encontrados hoje no mercado e a forma de pagamento parcelado em 12 vezes sem juros ¿ são outros atrativos do Autofácil, que ainda realiza sorteios mensais pela Loteria Federal no valor de R$ 25 mil, premiando segurado e corretor. Após realizado o cálculo da apólice e aprovada a contratação do seguro, o consumidor só necessita instalar no veículo um rastreador fornecido pela própria Cardif. Após esse rápido processo o carro já está protegido. Pensando no segurado e no corretor, buscamos com o Autofácil inovar em um produto tão tradicional como o seguro de automóvel: mantivemos a principal cobertura (Roubo & Furto) a um preço muito competitivo e simplificamos os processos de adesão, pagamento de prêmios e regulação de sinistros, explica o vice-presidente da Cardif, Adriano Romano. Dados da Susep (Superintendência de Seguros Privados) e Anfavia (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) registram que mais de 60% da frota brasileira de carros não está segurada. O Autofácil chega ao mercado com o intuito de oferecer uma alternativa para os donos desses carros, que gostariam de proteger o seu patrimônio, mas que por algum motivo antes não conseguiam. A Cardif, seguradora do grupo BNP Paribas, está presente em mais de 40 países. Com forte atuação nos mercados da Europa, da Ásia e da América Latina, a Cardif é especializada em desenvolver programas de seguros por meio de parceiros estratégicos de distribuição, como redes varejistas, bancos, financeiras de consumo e emissoras de cartão de crédito. Atuando no mercado brasileiro, a empresa já conta com mais de oito milhões de segurados ativos.

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Cardif cria Seguro Autofácl e acirra disputa na carteira de automóveis

Fonte: Fenaseg - Data: 06.10.2008


A Cardif, seguradora do grupo BNP Paribas, lançou no 13º Congresso dos Corretores de Seguros (Conec), evento encerrado no sábado, em São Paulo, o Seguro Autofácil, produto que protege o veículo contra roubo e furto. Diferente dos seguros tradicionais, o Autofácil não analisa o perfil do condutor e, sim, o modelo e o ano do veículo. Segundo a empresa, o custo pode chegar a custar até 50% mais barato que os produtos encontrados hoje no mercado e a forma de pagamento – parcelado em 12 vezes sem juros – são outros atrativos do Autofácil, que ainda realiza sorteios mensais pela Loteria Federal, no valor de R$ 25 mil, premiando segurado e corretor.Após realizado o cálculo da apólice e aprovada a contratação do seguro, o consumidor só necessita instalar no veículo um rastreador fornecido pela própria Cardif. Após esse rápido processo, o carro já está protegido. “Pensando no segurado e no corretor, buscamos com o Autofácil inovar em um produto tão tradicional como o seguro de automóvel: mantivemos a principal cobertura (Roubo e Furto) a um preço muito competitivo e simplificamos os processos de adesão, pagamento de prêmios e regulação de sinistros”, explica o vice-presidente da Cardif, Adriano Romano, na nota divulgada.Dados da Superintendência de Seguros Privados(Susep) e Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores(Anfavea) estimam que mais de 60% da frota brasileira de carros não está segurada. O Autofácil chega ao mercado com o intuito de oferecer uma alternativa para os donos desses carros, que gostariam de proteger o seu patrimônio, mas que por algum motivo antes não conseguiam.

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