Carta Verde para Moto

A Luma Seguros já tem Carta Verde para motos com qualquer cilindrada (seguro obrigatório para viagens a países do Mercosul)

Para contratar acesse:

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Para tirar dúvidas acesse nosso atendimento online em: http://www.lumaseguros.com.br/atendeonline.htm

Silas agora é sua vez #transitomaisgentil

Seguro residencial online

As férias dos moradores das grandes metrópoles brasileiras nem sempre são sinônimo de tranquilidade e descanso. Muitos viajam, mas não conseguem se desligar da preocupação com o que pode estar acontecendo com sua casa ou apartamento. O que as pessoas não sabem é o quanto a contratação de um seguro residencial é acessível.

Se você vai viajar e ainda não fez o seguro de sua residência, pode fazer agora sem sair de sua casa. Basta acessar o site da Luma Seguros, fazer a simulação de acordo com os valores que você quer de cobertura e realizar a contratação. Todo o processo é online e você pode fazer o pagamento parcelado ou a vista através de cartão de crédito, débito em sua conta corrente ou via boleto bancário.

A Companhia que garante o seguro é a Porto Seguro. Acesse agora, faça o seguro em poucos minutos e viage tranquilo.

Acesse: www.lumaseguros.com.br?tipo=casa

Seguro Viagem cobre imprevistos

Fonte: Revista ABC SEGURO

Antes de embarcar para qualquer viagem nacional ou internacional seja ela para turismo, educação, estágio, trabalho ou permanência por tempo determinado, é fundamental que seja feito um seguro de viagem para garantir a segurança e comodidade em sua estada longe de casa. O seguro viagem proporciona assistência médica em caso de enfermidade ou acidente, cobertura de gastos com medicamentos e serviços odontológicos, indenização suplementar à da companhia aérea por perda de bagagem, ajuda em caso de perda de cocumentos, serviços de localização e identificação de bagagens, auxílio em problemas jurídicos e até traslados do corpo, em caso de morte.


>>> Simule o seguro viagem no site da Luma Seguros em: http://www.lumaseguros.com.br/?tipo=viagem

Ituran promoveu curso de direção evasiva em São Paulo

Ituran promoveu curso de direção evasiva em São Paulo
16/12/2009
Fonte: GPS online

A Ituran promoveu, em novembro, um curso de direção evasiva com carros BMW no campo de provas da Pirelli, em Paulínia, São Paulo.

O curso, denominado Ituran Way, contou com a palestra do ex-chefe de segurança do Ministro de Israel, Ariel Pinchasi e do ex-piloto da Stock Car, Ingo Hoffman. As aulas foram ministradas em carros BMW 325i com o intuito de ampliar a percepção de riscos de violência urbana e ainda desenvolver habilidades cognitivas e psicomotoras em dirigibilidade frente a situações de risco.

Para Yaron Littan, presidente da Ituran do Brasil, esse curso se alinha bem com os ideais da empresa que é estreitar relacionamentos com os parceiros. “ A Ituran está sempre preocupada com a segurança e bem-estar e, por isso queríamos fazer um curso que tivesse a ver com a nossa linha de pensamento”, afirma Littan.


>>> Ituran e Ituran com Seguro você encontra na no site da Luma Seguros, acesse: www.iturancomseguro.com.br

BB venderá seguros em farmácias, lotéricas e bancas de jornais

Fonte: CQCS por Jorge Clapp - Data: 14.12.2009

O Banco do Brasil está implantando, ainda em fase experimental, um projeto que resultará na venda de seguros em farmácias, lotéricas e até bancas de jornais, que funcionam como “correspondentes bancários” da instituição. O passo inicial é a instalação de totens para acesso à Internet em 16 correspondentes bancários de São Paulo e Brasília. Caso a experiência dê certo, o modelo será expandido por todo o Brasil.

Segundo o diretor de canais do Banco do Brasil, Hideraldo Leitão, esse sistema permite que as pessoas façam consultas, transações e até a contratação de seguros. “A ideia é permitir que esses correspondentes bancários tenham a possibilidade de participar dos lucros apurados a partir das suas vendas”, explicou o executivo, em palestra realizada no V Insurance IT Meeting, organizado pela CNSeg, em Angra dos Reis.

A solução está sendo realizada em parceria com a BrasilVeículos, seguradora do Banco do Brasil.

Na palestra, Leitão disse ainda que o Banco do Brasil pretende seguir a lógica da combinação de canais. Nesse sentido, a grande aposta será feita no correspondente bancário, que poderá exercer funções variadas. “É um novo padrão. O correspondente pode ser habilitado tanto para soluções de atendimento bancário quanto para a comercialização de apólices de seguro”, observou.

>>> Nota do Blog: E os camelos da 25 de Março? Eles também poderão comercializar seguros?

Proteção por autogestão e seguro

Data: 10.12.2009 - Fonte: Repórter Diário por Kleber Luiz Zanchim *

Está crescendo o número de associações e cooperativas que organizam serviços de proteção por autogestão para resguardar o patrimônio de pessoas, garantindo a reposição em caso de furto ou acidente, por exemplo. O associado ou cooperado assina um termo de adesão, paga determinado valor inicial e, se sofrer perdas em seu patrimônio, passa a ter direito a uma soma em dinheiro para restituí-lo. Em diversas situações esse arranjo é muito semelhante a um seguro. Aí está o problema.Pela legislação brasileira somente instituições autorizadas pela Superintendência de Seguros Privados (SUSEP) podem operar seguros. O objetivo é proteger tanto os segurados como o próprio sistema securitário, sujeitando as seguradoras à rígida fiscalização. Existe um grande conjunto de regras relacionadas aos tipos de seguro que podem ser firmados, às cláusulas dos respectivos contratos, aos requisitos que os segurados devem atender para ter direito às indenizações, etc. Essa preocupação da legislação reflete a importância do setor de seguros para o país.Diante disso, é preciso analisar com cuidado aquelas associações e cooperativas que oferecem garantias de recomposição patrimonial aos seus integrantes. Toda vez que atuarem como seguradoras sem autorização da SUSEP estarão agindo ilegalmente e os prejuízos para o associado ou cooperado podem ser severos. Um dos indícios de que a entidade não tem idoneidade é a existência de campanhas intensivas em favor dos serviços de proteção por autogestão, buscando adesão de pessoas que nem mesmo tenham relação com o objeto social da associação ou cooperativa. Outro sinal é o “falar mal” dos seguros disponíveis no mercado, depreciando o papel das seguradoras para valorizar a proteção por autogestão. Terceiro ponto a observar é o histórico de pagamentos das entidades, pois algumas impõem tantas dificuldades ao associado ou cooperado que, na prática, inviabilizam a recuperação do patrimônio deles.Apesar de tudo isso, porém, é possível encontrar associações e cooperativas com ferramentas legítimas de autogestão. Nelas o número de integrantes é restrito a pessoas com atuação no mesmo segmento econômico. Os associados ou cooperados são informados de que (i) a proteção não substitui o seguro e (ii) podem não receber reparação em seu patrimônio se não houver fundos disponíveis e se o rateio entre os participantes não for bem sucedido. Sabem ainda que o objetivo da autogestão não é, em princípio, indenizar a perda de um patrimônio, mas formar massa crítica de pessoas e recursos para obter escala na compra de novos bens ou itens de reposição, barateando os custos individuais. Por fim, nessas entidades sérias o associado ou cooperado tem voz ativa, podendo votar e ser votado em assembléias independentemente do valor de suas contribuições. Em resumo, antes de aderir a qualquer serviço de proteção por autogestão o cidadão deve conhecer bem a associação ou cooperativa que o oferece. É preciso ter em mente que essas entidades não estão sob fiscalização estatal, o que dificulta o controle sobre a administração dos seus recursos. Importante lembrar também que, como a gestão delas não costuma ter a profissionalização de uma seguradora, pode haver dificuldades na reposição do patrimônio protegido, fato que dependerá da disponibilidade de caixa da entidade ou de um rateio eficiente entre seus integrantes. Avalie bem para não ser enganado.

Kleber Luiz Zanchim é sócio de Marcelo Neves Advogados e Consultores Jurídicos, professor do GVLaw da Fundação Getúlio Vargas, do Insper Direito e da Fundação Instituto de Administração – FIA.

>>> Nota do Blog - se o seguro do seu veículo está caro, uma alternativa é o AutoFácil Cardif Ituran (seguro somente de roubo conjugado com o rastreador Ituran). Conheça em www.iturancomseguro.com.br - Conheça também o AutoAssist (assistência 24 horas a veículos, ideal para quem não tem seguro ou tem seguro sem assistência) Veja em: www.autoassist.com.br

Documentação para viajar de carro pelo Mercosul e Chile

Fonte: AltaMontanha.com - Por: Por Pedro Hauck

• Viajar com seu próprio veículo é bastante vantajoso devido à liberdade de locomoção, conforto e segurança. Se você for ainda dividir as despesas com amigos, viajar de carro acaba sendo também a alternativa mais barata e divertida de se conhecer outros lugares.

O que pouca gente sabe é que viajar para fora do Brasil com seu próprio carro é permitido e é também a alternativa mais interessante e econômica. Entretanto, antes de pegar a estrada é preciso saber que existem alguns trâmites burocráticos para sair do país com seu veículo que não são muito claros nas informações consulares.Nós do Altamontanha, de tanto irmos aos Andes, passando e sofrendo muito em aduanas e termos vivido em nossas peles as deficiências de comunicação das autoridades vamos explicar direitinho o que tem que ser feito para sair com seu carro do Brasil. As verdades e mentiras sobre documentação, regras de trânsito e dicas para que sua viagem de carro pela Argentina, Chile, Uruguai e Paraguai seja tranqüila e sem imprevistos.O que precisa?A princípio, os documentos necessários para viajar de carro pelos países do Mercosul e Chile são: 1. CNH brasileira dentro do prazo de vencimento. 2. RG ou passaporte originais 3.CRLV do veículo no nome do condutor. 4.Seguro carta verde. 5.Dois triângulos e um kit de primeiro socorros.As exigências parecem ser simples, entretanto podem surgir complicações, pois existem vários poréns que não são explicados pelas autoridades, como por exemplo, quando o carro que você dirige está no nome de outra pessoa.LegalizaçãoQuando seu carro é emprestado, você precisará fazer uma legalização. Este é um problema chato e burocrático, aconteceu comigo uma vez e eu quase perdi a viagem devido à falta de informação sobre o que proceder neste caso.A legalização é feita através do Ministério das Relações Exteriores em Brasília. Não é necessário ir até lá, pois os trâmites podem ser feitos por correio, entretanto, por este método ele demorará no mínimo 20 dias e se você não der início no processo de legalização com bastante antecedência correrá o risco de perder a viagem.A legalização consiste em uma autorização por escrito. Nela tem que constar os dados do proprietário e condutor completos, assim como todas as informações do veiculo: Fabricante, modelo, ano, cor, motor, número de chassi, código Renavam, placa, etc. O documento deve ser assinado pelo proprietário e ter firma reconhecida em cartório para depois ser enviado para este endereço:Divisão de Assistência Consular (DAC)Esplanada dos MinistériosBloco H - Palácio ItamaratyAnexo I - Térreo70170-900Brasília, DF - BrasilTel: (0XX61) 3411-9713Fax: (0XX61) 3411-8800Quem tiver pressa em obter esta documentação dirija-se pessoalmente à este endereço, pois pessoalmente a legalização é feita em 2 dias.Seguro Carta VerdeEste é um item que todo mundo se confunde, afinal o que é este seguro Carta Verde?O seguro Carta Verde é um seguro que cobre apenas acidentes com terceiros, ou seja, se você bater o carro, seu Seguro Carta Verde irá indenizar o condutor do carro que você bateu.O Seguro Carta Verde foi implementado na criação do Mercosul e é uma exigência para todos os países que fazem parte deste bloco econômico. O Chile não exige este documento, entretanto se você quiser ter a segurança de ter um seguro como este válido por lá é possivel conseguir.Este seguro NÃO está incluído nos seguros normais de carro que temos, mesmo que eles tenham validade no Mercosul e no Chile. Geralmente para acidentes fora do Brasil os seguros normais só cobrem o seu veículo e os cuidados com você.Existem várias seguradoras que fazem este tipo de seguro. Entretanto são poucas que tem o Chile como área de abrangência, pois a maioria somente cobre os países do Mercosul. Então se o seu destino for o Chile, seu Seguro Carta Verde será mais caro!O Seguro Carta verde mais famoso é o Sulamérica, e o que tem cobertura no Chile mais fácil de achar é o HSBC. Entretanto fama e acessibilidade não quer dizer que sejam os mais baratos, existem muitos outros, é só perguntar em uma corretora de seguros. Quando eu fui para o Chile em 2006, eu comprei o HSBC por que na seguradora que eu fui em Foz do Iguaçu era a única a cobrir o Chile. Cada período de 15 dias me custou R$88,00. Então ponha na ponta da caneta estes gastos e planeje se você vai mesmo querer ir ao Chile ou ficar na Argentina que é mais barato o seguro.Você poderá fazer este seguro nas cidades fronteiriças. Ele é feito rápidamente. Há a opção de fazer o seguro pela internet para receber pelo correio depois. Para tanto você deverá procurar em um buscador um site especializado neste seguro.O seguro Carta Verde é somente obrigatório no Mercosul, Chile, Peru, Bolivia e outros países não pedem.Carteira de motorista internacionalA carteira internacional de motorista é um livrinho que traduz para 8 idiomas aquilo que está escrito em sua habilitação. Para ter este documento é preciso apenas ter sua carteira de motorista em ordem. Ele é usado se você for dirigir em países de lingua distinta da sua, mas para viajar pela América do Sul, a proximidade do português com o espanhol não criam impecilhos para que os policiais dos outros países entendam o que está escrito em seu documento brasileiro.Me disseram que a carteira de motorista internacional substitui a Carta Verde e talvez por isso estes documentos são muitas vezes confundidos. Não é necessário ter a carteira internacional para viajar pelo Mercosul e Chile (tão pouco para outros países da América espanhola), pois a CNH brasileira é válida nestes países. Muita gente sem informação acaba viajando com os dois documentos sem necessidade e acaba tento um gasto inútil.Precaução com combustível lá foraNão custa nada dizer, mas fora do Brasil não existe Álcool. A gasolina lá fora é muito boa, e por que incrível que pareça isto pode ser um problema. Isto por que nossa gasolina é bastante diluída com álcool, o que a deixa um pouco mais fraca em relação com as gasolinas de outros países. Por isso não é bom abastecer com gasolina aditivada lá fora, pois os motores brasileiros foram feitos para uma gasolina mais fajuta. Na Argentina e Chile os combustíveis têm nomes diferentes, mas são a mesma coisa que os nossos. Observe a tabela abaixo e veja o que equivale cada combustível.
Brasil: Gasolina - Diesel
Argentina: Nafta - Gasoil
Chile: Benzina - Diesel
Na Argentina dê preferência aos postos da rede YPF que segundo o povo de lá é o combustível mais confiável. Assim como aqui não confie em qualquer posto "mequetrefe". Na Argentina há três tipos de gasolina: a Normal, Super e Fangio XXI. Nunca abasteça com a Fangio, pois esta gasolina é boa demais para nossos motores, prefira sempre a Super.No Chile a gasolina é vendida pela octanagem: 93, 95 e 97 octanos, siga a mesma dica dada para a Argentina e abasteça com a do meio.Quem tem kit gás Brasileiro e for abastecer na Argentina e Chile, é trocar a válvula onde encaixa o bico injetor de gás, pois na Argentina o tamanho é diferente. O problema é comprar este adaptador. Ele geralmente é vendido em lojas de "repuestos" ou nas proprias oficinas "Talleres" de GNC, como é chamado o GNV lá na Argentina. Esta peça custa apenas uns 40 Pesos, não sejam enganados!Um problema é que nas cidades fronteiriças com o Brasil você não encontrará esta peça, pois não existe posto com GNC nestas cidades. Outro problema que encontrei viajando com gás é que lá é obrigado ter um adesivo colado no vidro do carro que é o certificado de que seu kit gás está OK. Este adesivo chama-se "Oblea" e muitos frentistas sem cérebro não conseguem entender que a tal Oblea é um documento argentino e que nosso certificado do Inmetro é válido lá e então eles não te abastecem com o gás.Para evitar qualquer problema, visite o site oficial do Mercosul e consulte a resolução que trata sobre o abastecimento de GNV. Para facilitar sua busca, clique aqui para ir direto à página da tal resolução em português e aqui para espanhol.Para evitar problemas nos postos de gasolina, imprima esta resolução e quando o frentista cabeça de vento não quiser abastecer seu carro com gás, chame o "encargado" e mostre a resolução à ele!PedágiosEm todos os países há pedágios. O Chile especialmente é o país dos pedágios, pois além de ter muitos, eles são caros, lá a moeda é bastante valorizada em relação ao dólar e isto pesa muito (no Chile se paga por tudo, até por informação!).Já na Argentina os pedágios são super baratos e não chegam a incomodar. Os hermanos argentinos não tem autopistas modernas como os chilenos, mas suas estradas de pista simples são também excelentes, com pavimentação de qualidade e sinalização padronizada em todas as quase todas as Províncias e estradas (há excessões em pouquíssimos lugares).A Bolívia me surpreendeu recentemente pela quantidade de pedágios existentes nas estradas de lá. Existem pedágios até em estradas de terra. Me surpreendeu também a maneira como eles funcionam, pois ao parar, os funcionarios pedem seus documentos e muitas vezes obrigam você a se registrar no local! O valor do pedágio é proporcional ao tanto que você vai andar na estrada, por isso você tem que dizer de onde vem e para onde vai. O estranho é que não existe uma tabela clara destes valores. Entretanto, como a moeda da Bolívia é bastante desvalorizada, estes pedágios acabam não pesando muito em seu bolso.No Paraguai e Uruguai também há pedágios, mas somente perto de suas capitais. As estradas nestes países são também muito boas e bem sinalizadas. Quem for dirigir nestes dois países tomem apenas uma precaução: Abasteçam antes de pegar a estrada, pois o interior do Uruguai e Paraguai é muito pouco povoado, quase não há cidades e tão pouco postos de combustível.Corrupção PolicialCorrupção Policial é uma realidade tanto no Brasil quanto em nossos países vizinhos, menos no Chile. Ao ser abordado neste país cometendo alguma infração, não tente subornar os Policiais. Os Carabineiros, como são chamados os policiais no Chile, são muito corretos e disciplinados, não aceitam propina e punem quem tenta corrompê-los.A Polícia no Paraguai e na Argentina tem uma fama terrível de ser exatamente o contrário da Polícia chilena. Isso não deixa de ser verdade, mas também não é regra.Eu mesmo já tive problemas, principalmente com os policias provinciais, então, tenha todos os documentos obrigatórios e também seu carro em perfeitas condições com pneus bons e extintor dentro do prazo de vencimento, não esqueça dos dois triângulos e do kit de primeiros socorros para não ter problemas.Quando me pararam na Argentina tentando me multar, os guardas provinciais de Misiones inventaram um documento chamado "Revision Técnica", que não existe. Não caia nesta lorota de Revisión Técnica!Antes de viajar veja as resoluções sobre a documentação para transitar com veículo brasileiro na Argentina no site do Mercosul. Imprima a resolução e mostre para um policial se ele for inventar algum documento inexistente para te multar. Nunca perca a esportiva para não ter problemas com desacato!Problemas com bagagem na fronteiraHá coisas que não podem atravessar a fronteira, como alimentos perecíveis (Frutas, carnes, leite) e qualquer tipo de plantas e animais vivos. Se você for viajar com um animal de estimação, terá que obter permissão no ministério da agricultura da aduana onde você irá atestar que seu animal é sadio e recebeu todas as vacinas.Se você tem equipamentos eletrônicos de valor, declare-os para não ter problemas na volta. Isso geralmente não tem muito problema na Argentina, mas no Paraguai é levado à sério, nem precisa falar porquê.Não seja louco de tentar passar a fronteira com armas de fogo ou drogas, você será indiciado por tráfico internacional e isso é gravíssimo.Regras de trânsitoAs regras de trânsito diferenciam de país em país, mas em geral no que tange os “"bons modos" é tudo igual. O que muda na realidade é a flexibilidade com que o motorista encara a lei e o rigor que o estado pune o infrator. Para o motorista brasileiro que já está acostumado com radares eletrônicos, fiscalização dura e punições, verá que nossos vizinhos, com exceção do Chile, têm o trânsito igual ao que tínhamos há 20 anos atrás, ou seja, com motociclistas sem capacete, motoristas sem cinto de segurança, carros velhos sem segurança circulando, gente dirigindo em alta velocidade, etc... Mas cuidado! Agindo como eles você descobrir se a fama da Polícia destes países é mesmo verdadeira. Eu não recomendo testar!Ps. Alguns leitores me perguntaram da obrigatoriedade do porto do cambão e outros equipamentos de reboque. Pois bem, eles não são mais obrigatórios. Se por um acaso um policial argentino pedir, ele está querendo na verdade outras coisas... Não caia no golpe!
>>> Notas do Site da Luma:

• Faça também o seguro viagem para viagens ao mercosul, que tem coberturas importantes como internação hospitalar por acidente ou enfermidade, assistência odontológica (já pensou ter uma dor de dente durante a viagem e ter que procurar atendimento?), etc. Acesse: http://www.lumaseguros.com.br/viagem
• A Carta Verde você pode contratar também no site da Luma Seguros e receber pelo correio. Acesse: http://www.lumaseguros.com.br/cartaverde.asp

Larragoiti deixa presidência da SulAmerica

Fonte: Valor Economico - Data: 04.12.2009

A seguradora SulAmérica está em busca de novo presidente. Patrick de Larragoiti Lucas deixará o comando da empresa e se dedicará apenas ao conselho de administração. A decisão foi anunciada ontem à diretoria da seguradora e na segunda-feira ao ING, grupo holandês que detêm 21% do capital da empresa. O anúncio surpreendeu os executivos da SulAmérica, segundo uma fonte próxima. O ING chegou a sugerir no passado a saída de Larragoiti, sem sucesso. Ao Valor, o executivo disse que a decisão foi pessoal. "Cumpri a missão de colocar a SulAmérica em novo patamar. A seguradora nunca esteve tão forte".

Porto Seguro lança o ‘Portal de Trânsito’ mais completo

Fonte: RAF Comunicação - Data: 03.12.2009

‘Porto Vias’ é de uso livre e permite consulta de rotas com menor tráfego nas regiões metropolitanas de São Paulo e Rio de Janeiro; tecnologias permitem informação em tempo real e interatividade com o usuário.

A Porto Seguro lança o novo portal 'Porto Vias' (www.portovias.com.br) com diversos recursos para auxiliar motoristas das cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, mesmo não-clientes da Corporação, a encontrarem os melhores caminhos para os trajetos do dia-a-dia. O Porto Vias reúne informações e serviços inéditos para auxiliar o motorista a enfrentar o trânsito, desde consultas rápidas de corredores, rotas e mapas com informações atualizadas, até a comparação de rotas personalizadas, cadastradas anteriormente pelos usuários com seus caminhos e opções diários.Segundo Rafael Caetano, gerente de Canais Eletrônicos e Marketing Direto da Companhia, os moradores de São Paulo e Rio não contavam com um portal de trânsito completo para consultas e escolhas de rota de acordo com o trânsito, com informações provenientes de um amplo monitoramento de vias. "As informações de trânsito são captadas e tratadas a partir dos rastreadores da frota segurada de veículos e da rede de prestadores de serviços da Porto Seguro. O sistema 'soma' e processa o posicionamento e velocidade média de veículos rastreados por GPS, assegurando uma ampla cobertura das vias e informações precisas sobre velocidade de tráfego", explica Caetano.ServiçosO novo Porto Vias é de uso livre e permite diversos tipos de consulta.Busca Rápida: traça o caminho a partir de informações do percurso (tempo e distância) no momento da consulta, a fim de que o usuário possa comparar; Mapa de Trânsito: visualização das vias com indicação de fluidez de trânsito e pontos de congestionamento; Widget Porto Vias: aplicação para desktop que permite consulta rápida aos caminhos previamente cadastrados e sistema de alertas para horários pré-definidos; Fone Porto Vias - 333-PORTO (opção 7): serviço de consulta do melhor caminho por telefone para quem necessita saber o melhor caminho num determinado momento, mas está distante do computador - exclusivo para segurados do Porto Seguro Auto; Celular: por meio do navegador de internet do celular, é possível saber qual é o melhor caminho em tempo real. Também pode ser acessado via aplicativos para celulares de nova geração, como Smartphones e iPhone; Twitter: plataforma de colaboração dos usuários do serviço em que estes podem contribuir encaminhando informações do trânsito, ou questionando ao @portovias qual a situação de uma determinada via entre os principais corredores; Condições e Câmeras nas Principais Rodovias: condições de tráfego e imagens em tempo real das principais rodovias dos Estados de São Paulo e Rio de Janeiro; Principais Corredores: consulta rápida da situação do trânsito dos principais corredores da Grande São Paulo; Clima: previsão do tempo e chuva auxilia o motorista no planejamento prepare-se para escapar do trânsito;Obs.: Além de aberto a todos os motoristas, o Porto Vias tem nova identidade visual e estrutura de informação que proporciona mais facilidade no uso do serviço, permitindo com que mais pessoas o utilizem de forma rápida e precisa. Como utilizarPara ter acesso aos serviços do Porto Vias, é preciso se cadastrar no portal www.portovias.com.br. No site, além de consultar serviços e personalizar preferências, o usuário informa os endereços de sua residência e de outros locais que costuma frequentar no dia-a-dia, como trabalho, faculdade, colégios, aeroportos, academia, cinemas, shoppings, entre outros. Em seguida, define os pontos de chegada e partida para os percursos que normalmente faz e obtêm os melhores caminhos para cada trajeto criado, em tempo real. As informações são sigilosas, de acesso exclusivo do usuário.Veja também:- Na tela principal, a informação 'Trânsito agora' informa a extensão do congestionamento e a percentagem de vias com lentidão entre 2.000 km de ruas monitoradas - Por exemplo, '378 Km (19%) de trânsito'; - Vídeo rápido explica como é feito o monitoramento;- Usuários cadastrados podem personalizar consulta das condições dos principais corredores;- Usuários também comparam trajetos e escolhem o caminho mais rápido no momento em que precisam.

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Seguro de carros está mais caro em quase todo o país

Fonte: G1 - Data: 25.11.2009

No Brasil, cerca de 11 milhões de automóveis estão segurados.Nº de indenizações aumentou quase 12% de janeiro a setembro.IPI reduzido, financiamentos tentadores. Resultado 11% a mais de carros pelas ruas do Brasil, somente de janeiro a outubro deste ano. 25% de toda a frota - cerca de 11 milhões de veículos - têm seguro e o valor da apólice varia de região para região.Quarenta seguradoras operam em todo o país. No ano passado, os valores começaram a subir e agora deram um salto. Aumento que está deixando muito motorista assustado na hora de fazer ou renovar o seguro do carro. O analista de finanças Rinaldo Paoliello não esperava pela desagradável surpresa. Do ano passado para esse, 18% a mais no preço do seguro do mesmo carro. “Tomei um susto porque não estava contando com esse valor todo no meu orçamento doméstico. Mas a gente teve que fazer uma adequação, teve que cortar daqui, diminuir alguma coisinha ali”, conta. Um levantamento da Superintendência de Seguros Privados mostra que o número de indenizações aumentou quase 12% de janeiro a setembro de 2009 em relação ao mesmo período do ano passado. Essa pode ser uma das explicações para a alta. O diretor da Federação Nacional de Seguros Gerais, Neival Rodrigues Freitas, diz que o risco para as seguradoras aumentou. Segundo ele, apenas 45% dos veículos roubados são recuperados: risco maior, preço mais alto. “É muito decorrência das ocorrências policiais. Isso faz com que a seguradora tenha necessidade de ajustar seu preço”, diz. Rinaldo acha que o consumidor precisa ser mais bem informado sobre os motivos do aumento. “A inflação no ano passado não chegou nem a metade disso. Pode ser falta de fiscalização por parte do governo, pode ser uma série de coisas”.

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Aumenta o cerco a falsas seguradoras.

Fonte: Sandra Kiefer - Estado de Minas - Data: 23.11.2009

Consumidores que se sentem lesados vêm recorrendo cada vez mais à Justiça. Assembleia vai realizar audiência pública A disseminação das falsas seguradoras está levando a uma enxurrada de ações civis na Justiça. Os consumidores processam entidades, cooperativas e clubes de seguros que comercializam programas de proteção automotiva a preços mais populares, sem autorização do poder público. Ao todo, são 77 operando no país. Na maior parte das vezes, exigem indenização por descumprimento de contrato. Só a Associação dos Servidores do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Minas Gerais (Ascobom) acumula pelo menos 10 ações civis em andamento no Juizado Especial de Acidentes de Trânsito de BH, Consumidor e na Justiça Comum. Em três delas, a Justiça deu ganho de causa ao consumidor na primeira e na segunda instâncias, mas a Ascobom tornou a recorrer.Nesta semana, o Inquérito Policial nº 1851 contra a Ascobom foi comunicado à Justiça Federal, ficando a cargo da 4ª Vara. Por ser mais recente – data de 2009 –, os trabalhos da Polícia Federal em relação à entidade ainda estavam restritos ao nível administrativo. Nas outras oito entidades investigadas pela Polícia Federal (veja quadro ao lado), duas já se tornaram objeto de ação penal na Justiça Federal de Minas, na pessoa de seus diretores. São elas a Associação de Transportadores de Cargas do Leste de Minas (Astransleste) e a Associação de Proteção e Benefícios aos Proprietários de Veículos Automotores (Protecar), de Ipatinga.“Não apenas a Ascobom, mas essas entidades estão fazendo rateio com base no associativismo. No entanto, como o produto está vinculado a evento futuro e incerto e envolve risco, caracteriza seguro”, afirma Dorival Alves de Sousa, presidente do Sindicato dos Corretores de Seguros do Distrito Federal (Sincor-DF). Ele lembra que essas entidades atuam livremente por não serem fiscalizadas pela Superintendência de Seguros Privados (Susep), não pagam impostos, não são obrigadas a publicar balanços nem manter reservas técnicas, como bens imóveis que representem garantia ao segurado em caso da ocorrência de um número maior de sinistros.O diretor do Sincor-DF observa que as falsas seguradoras alegam não ter fins lucrativos, mas, segundo ele, acumulam lucros exorbitantes ao cobrar mensalidades dos associados, taxa de adesão e valores relativos ao rateio quando ocorrem roubos, perda total e colisões dos veículos. “Chegam até nós denúncias de que os diretores das associações compram mansões, carros importados e jet skis com o dinheiro dos associados”, afirma. Em relação ao lucro das seguradoras regulares, que cobram valores superiores aos cobrados pelas clandestinas, Sousa faz uma reflexão a respeito do mercado de seguros. “A expansão desenfreada dessas entidades mostra que precisamos mexer nos preços do seguro. É um alerta para as seguradoras”, defende.Na próxima terça-feira, a Comissão de Defesa do Consumidor e do Contribuinte da Assembleia Legislativa de Minas Gerais promove audiência pública com o intuito de discutir a situação dessas associações. Segundo Geraldo de Freitas, porta-voz da Ascobom, a entidade não é e nunca foi seguradora. "É uma associação de pessoas interessadas em obter assistência jurídica, programas de turismo ou eventualmente participar do programa de proteção automotiva, que é totalmente diferente de seguro. Trata-se de proteger conjuntamente o patrimônio, o que está a anos-luz de segurar, que significa garantir o risco em caso de sinistro, com valor previamente ajustado", compara.

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Ituran assina contrato com SulAmérica e garante ampliação da rede de clientes nos próximos 24 meses

Fonte: InfoGPSonline - Data: 18/11/2009

A Ituran anunciou na última terça-feira (17) que assinou com a Sul América Companhia Nacional de Seguros, um contrato com o objetivo de ampliar a instalação de rastreadores em sua frota segurada.
O contrato garante a instalação de 50 mil novos rastreadores de tecnologia RF (Rádio Frequência) e GPS/GPRS nos próximos 24 meses, podendo chegar a 100 mil rastreadores.
De acordo com Yaron Littan, presidente da Ituran, esse contrato consolida a companhia israelense no mercado de seguros e rastreamento de veículos.


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Venda de seguro contra bala perdida aumenta 34%

Fonte: Istoé

Informação do Sindicato dos Corretores e Empresas Corretoras de Seguro do Rio de Janeiro: o seguro contra acidentes pessoais que cobre danos físicos causados por bala perdida é campeão de venda. Cresceu este ano 34% em todo o Estado. Superou a média nacional de apólices para acidentes pessoais em todo o País, que ficou na casa dos 28,36%. O preço da mensalidade do seguro-bala a esmo oscila entre R$ 5 mil e R$ 10 mil. No morro, traficante pode despender esse dinheiro, trabalhador não. O problema é que bala voadora é democrática, também atinge pobre que dá duro na vida. Para as seguradoras do Rio de Janeiro esse é um filão de bom calibre: de 2006 a 2009, cerca de 800 pessoas foram feridas por bala perdida.

>>> Faça on-line seu seguro de acidentes pessoais:

Porto e Itaú avançam na criação de nova empresa

Fonte: Valor Econômico - Por Altamiro Silva Júnior, de São Paulo - Data: 12/11/2009


A Porto Seguro e o Itaú Unibanco estão na reta final para criar a empresa que vai cuidar dos seguros de carros e de residências das duas instituições. A assembleia com os acionistas foi marcada para o dia 30 deste mês. A Superintendência de Seguros Privados (Susep) já deu autorização preliminar para a nova empresa começar a funcionar.
A expectativa é de que logo após a aprovação da assembleia de acionistas a nova seguradora entre em operação. Os números serão consolidados no balanço do quarto trimestre. Ontem, a Porto Seguro divulgou o balanço do terceiro trimestre. O lucro líquido foi de R$ 73,3 milhões, queda de 2,3% em relação ao mesmo período de 2008. O retorno patrimonial caiu 1,4 ponto e terminou setembro em 14%.
Os prêmios da carteira de automóveis, a principal da Porto, subiram. A alta foi mais expressiva na Azul Seguros, que vende apólices a preços mais baixos, sem os tradicionais serviços que a Porto tem. Os prêmios da Azul subiram 30% no trimestre, frente a aumento de 13,6% do Porto Seguro Auto, o produto mais tradicional da seguradora.
José Tadeu Mota, diretor de relações com investidores da Porto, conta que o aumento dos prêmios, nos dois casos, ocorreu tanto pelo crescimento da frota segurada quanto pelo aumento do preço do seguro. A frota chegou a 2,3 milhões de carros, cerca de 200 mil a mais que em dezembro do ano passado. O reajuste de preço foi de 10%. Dos prêmios da seguradora, 67% vêm da carteira de automóveis. No trimestre, os prêmios totais somaram R$ 1,4 bilhão, aumento de 10%.
A sinistralidade subiu. Ficou em 56,4%, frente a 52,3% do mesmo período de 2008. Mota diz que a culpa pelo aumento vem de dois fatores. As chuvas acima da média, principalmente em São Paulo, e o aumento sazonal dos acidentes e colisões no terceiro trimestre, por causa das férias de julho.
O resultado financeiro da companhia caiu 2,2% no trimestre, para R$ 114,2 milhões. No ano, porém, subiu 13%. Marcelo Picanço, diretor financeiro da Porto, diz que a empresa continua conservadora em suas aplicações. Tem só 1% em renda variável. Mas aumentou as apostas em títulos públicos prefixados. A seguradora tem R$ 3,8 bilhões de ativos financeiros.
Os números não agradaram muito o mercado. Iago Whately, analista do banco Fator, diz que a impressão geral do balanço é "ruim". Entre os pontos negativos estão o forte aumento da sinistralidade de carros e o fraco desempenho dos seguros saúde e de pessoas. A perspectiva, porém, é de melhora para os próximos períodos, diz o analista. Seja pelo acordo com o Itaú, seja pelo aumento dos preços do seguro.
Sobre o acordo com o Itaú, o banco está separando a carteira de automóveis e residências da Itaú Seguros. Essas duas carteiras serão agrupadas na empresa Itaú Seguros de Auto e Residência (Isar), que será incorporada pela Porto. A seguradora de Jaime Garfinkel fará um aumento de capital de R$ 950 milhões, emitindo ações ordinárias (ON, com direito a voto) que serão transferidas para o Itaú.

12/11/09 -SEGURADORAS

União faz empresa apostar na precificação

Com a associação com o Itaú, além de novas possibilidades comerciais, a Porto Seguro espera conseguir uma melhor precificação de serviços.
"Iremos agregar um banco de dados que será muito importante para as operações. Em seguros, quanto mais informação estatística, melhor a precificação dos produtos e serviços", garante Tadeu Mota, diretor de Relações com o Investidor da Companhia.
Segundo o gerente da mesma área, Alexandre Peev, ainda não é possível determinar como será a orioginação de recursos da nova companhia, que se chamará Itaú Seguros de Auto e Residência. "Ainda não é possível determinar quanto virá da rede de agências, dos corretores nem o crescimento marginal da companhia. Tudo isso está sendo estudado com cuidado", diz.
Segundo ele, alguns passos da integração que trazem grande impacto, como políticas comerciais e de comissionamento, ainda não foram dados.
A união já foi autorizada pela Susep e aguarda reunião dos acionistas, em 30 de novembro, para iniciar as operações.

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Roubo de carro aumenta 19% na capital de São Paulo'

Fonte ou Autoria é : Sincor-SP - Data: 05-Nov-2009

Os crimes contra o patrimônio na capital aumentaram nos três trimestres deste ano em comparação com igual período de 2008.
Os roubos de veículos lideraram o ranking e cresceram 19,84%. Já o latrocínio (roubo seguido de morte), crime contra a vida, com 79 ocorrências sofreu elevação de 54,90% e superou os 69 casos de 2008. Os números oficiais da estatística trimestral da criminalidade foram disponibilizados no site da Secretaria da Segurança Pública (SSP). Os índices divulgados mostram que as Polícias Civil e Militar não conseguiram cumprir uma das metas principais do secretário da Segurança Pública, Antônio Ferreira Pinto: combater os crimes contra o patrimônio.

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Banco é proibido de oferecer seguro

Fonte: Sincor-SP - Data: 29.10.2009

Mesmo não tendo acontecido no Estado de São Paulo, qualquer vitória contra a venda de seguros em bancos é importante.

O juiz da 4ª Vara Cível de Belo Horizonte, Jaubert Carneiro Jaques, deferiu antecipação de tutela para notificar um banco para que ele deixe de cobrar, impor ou oferecer ao consumidor seguro de proteção relativo à perda e roubo de cartão de crédito.

O magistrado levou em conta o fato de o banco estar a todo instante formalizando propostas, captando novos clientes e, consequentemente, recebendo, de forma indevida, o pagamento pelos seguros oferecidos e que foram aceitos pelos consumidores. A decisão impede que o banco receba qualquer importância, referente aos contratos de seguro e, em caso de descumprimento, a pena é de multa de R$1 mil para cada contrato firmado.

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Seguro automotivo sofre alta de 12%

Fonte: Negocios para Corretores Data: 28.10.2009

Aumento do número de veículos está entre as justificativas para o reajuste.
Apesar da queda nos preços dos automóveis (12% a 13%) e do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) , que pode ter redução de até 10% em 2010, os valores das apólices de seguro aumentaram em até 12%.O o vice-presidente da Acorseg (Associação dos Corretores de Seguro do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba), Dalmo de Oliveira Assumpção Júnior, , a elevação, primeira nos últimos quatro anos, se deu em decorrência da queda na taxa de juros (Selic) e da redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), o que causou aumento na venda de carros e encarecimento das autopeças devido à falta no mercado de reposição. "Muita gente acredita que furtos são a razão principal de se acionar o seguro, mas eles só correspondem a 2% ou 3%, as colisões representam mais de 90% do mercado", afirmou."Não existe uma apólice 'padrão', o preço do seguro varia segundo o perfil do condutor e não só do carro. O IPVA é atrelado ao preço do veículo, o seguro não. A tendência é subir mais", finalizou Dalmo.

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Seguro Carta Verde e Seguro Saúde Internacional

As pessoas que planejam viagem de carro à países do mercosul devem ficar atentas à obrigatoriedade da contratação do bilhete Carta Verde, trata-se de um seguro de responsabilidade civil (terceiros não ocupantes do veículo) com cobertura de Danos Materiais e Pessoais. Para maior segurança podem também contratar o Seguro Viagem Internacional com cobertura para imprevistos que vão desde atendimento médico por acidente ou doença (fora do Brasil) até atendimento odontológio entre outros. Essa composição de Seguro Carta Verde e Seguro Viagem é ideal para uma viagem tranquila. Os dois produtos podem ser contratados online diretamente pelo site da Luma Seguros: http://www.lumaseguros.com.br/

Serviço Lembrador Luma Seguros

Um serviço gratuito interessante está disponível no site da Luma Seguros, trata-se do serviço lembrador. Se vc tem datas ou compromissos importantes e quer que um email lhe seja enviado no dia do mesmo para que você não esqueça vc pode utizar o Lembrador. Basta informar seu nome e e-mail, o evendo e a data a ser lembrada e na manhão do dia do evento um email lhe será enviado e vc nunca mais esquecerá do aniversário da namorada, do vencimento do seguro, do aniversário de casamento etc. Mas atenção, a Luma não se responsabiliza por falhas no sistema e nem por brigas conjugais (rss). Acesse: http://www.lembrador.boogle.com.br/

Obs.: Não esqueça também de verificar seu serviço anti-spam

Nova forma de pagamento para o Auto Facil Cardif Ituran

Agora quem contrata o seguro AutoFacil (seguro de roubo conjugado com rastreador Ituran) pode escolher também como meio de pagamento o boleto bancário, sendo essa mais uma opção além do débito em conta corrente e cartão de crédito.
Quem contrata o AutoFácil, pode (e deve) conhecer também o AutoAssist (assistência 24 horas a automóveis) pois o mesmo é o complemento perfeito ao seguro.

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Registro de veículos batidos ajuda o consumidor na hora de comprar um usado

Fonte: InfoMoney - Data: 15.10.2009

SÃO PAULO - Todos os casos de sinistros de veículos podem passar, obrigatoriamente, a ser registrados no Detran (Departamento Estadual de Trânsito). A medida, aprovada na última semana pela Assembleia Legislativa de São Paulo, tem por objetivo dificultar possíveis fraudes e também dar ferramentas para que o consumidor tenha informações sobre o carro usado que pretende comprar."Hoje, não temos como confiar no carro usado, que o vendedor afirma nunca ter sido batido, já que as seguradoras não são obrigadas a registrar os sinistros no Detran", afirmou o autor do Projeto de Lei 446/2009, deputado estadual Said Mourad (PSC).Segundo ele, o Detran deverá enviar parecer técnico favorável à proposta. "As seguradoras também gostaram da medida, já que têm interesse em preservar seus clientes", ressaltou.Medidas tentam coibir abusos de seguradorasHoje, as seguradoras não são obrigadas a comunicar algum órgão de trânsito em caso de sinistros. A medida, que na prática cria um cadastro dos carros batidos, foi apresentada após a conclusão de CPI (Comissão Parlamentar de Inquérito) realizada pela Assembleia para verificar abusos que vinham sendo cometidos pelas seguradoras."A normatização do setor de seguros é da máxima importância, porque permitirá a fiscalização, tendo em vista a segurança, tanto pública, por conta do crime organizado, quanto pessoal, do ponto de vista da proteção do motorista e do consumidor", explicou Mourad.Outra medida foi aprovada na última semana pela Assembleia com o objetivo de ajudar a regular o setor de seguros no estado. O Projeto de Lei 445/2009 pretende proibir que as seguradoras imponham aos segurados ou a terceiros as oficinas para conserto de veículos sinistrados. Hoje, de maneira geral, as empresas repassam para os segurados uma lista das oficinas reparadoras ou prestadoras credenciadas.

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Cardif promove ação solidária em comemoração ao Dia das Crianças

Fonte: Site Cardif

A Cardif do Brasil, empresa de seguros do BNP Paribas e líder mundial em seguro de crédito de consumo, em parceria com o Doutores da Alegria – organização não governamental, sem fins lucrativos, cuja missão é promover a experiência da alegria como fator potencializador de relações saudáveis por meio da atuação profissional de palhaços junto a crianças hospitalizadas, seus pais e profissionais de saúde – realiza ação em homenagem ao Dia das Crianças.
Com o objetivo de presentear os seus parceiros, a Cardif, por meio do programa de relacionamento Reserva Especial, criou junto com o Doutores da Alegria um exclusivo mimo, uma almofada lúdica em formato de abraço com o contorno de um simpático palhacinho, o qual a meninada poderá colorir com giz de cera. Para tornar esse momento ainda mais divertido, o presente inclui um engraçado nariz vermelho. Toda essa diversão será colocada dentro de uma lata personalizada com o nome da criança a ser presenteada. Indicado para meninos e meninas de até 12 anos, os clientes com filhos acima dessa faixa etária ou que não tiverem também recebem a lembrança para presentear a criança que desejarem.
Com forte atuação nos mercados da Europa, da Ásia e da América Latina, no Brasil a Cardif é especializada em desenvolver programas de seguro de crédito de consumo distribuídos por meio de parceiros, como redes varejistas, bancos, financeiras de consumo e emissoras de cartão de crédito. O Grupo possui cerca de 50 milhões de segurados no mundo. No Brasil, a Cardif conta com mais de dez milhões de segurados ativos. Inovadora, recentemente desenvolveu para o mercado nacional o produto Autofácil – modelo de seguro econômico de cobertura contra roubo e furto de carro. Entre os seus diferenciais, estão a facilidade de adesão e o baixo custo.

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Parceria com Mapfre marca internacionalização do BB na área de seguros

Fonte: Fenaseg - Data: 07.10.2009

A parceria entre o Banco do Brasil e a Mapfre, anunciada hoje, vai além das áreas de ramos elementares, onde estão incluídos os seguros de carro, residência e empresas. Contempla também o seguro rural, o microsseguro, grandes riscos, seguro habitacional e o seguro de vida, incluindo o prestamista, que tradicionalmente garante o pagamento de dívidas de empréstimos em caso de morte, invalidez e desemprego.Em pouco tempo, o BB quer estender a parceria com o grupo espanhol para a América Latina, África, Estados Unidos e Europa. “A nova área de seguros acompanhará o banco em seu processo de internacionalização”, disse o presidente do Banco do Brasil, Aldemir Bendine, durante a coletiva de imprensa realizada em São Paulo.Segundo o executivo do BB, o objetivo é ter menos sócios na área de seguros para assim poder avançar na conquista de 25% do mercado total de seguros em 2012, diante dos 10% que alega deter hoje, considerando seguros gerais, vida, saúde, previdência e capitalização. Por enquanto, efetivamente as ações tomadas são na oferta para comprar a participação da SulAmérica na Brasilveículos e na assinatura do protocolo de intenções com a Mapfre.As parcerias nas áreas de saúde, capitalização e previdência ainda estão sendo discutidas. De acordo com Bendine, em 60 dias o processo de estruturação da nova companhia estará finalizado, devendo o BB ter uma participação minoritária, como algo nos moldes de 49% e 51%. “Não seremos sócios de parceiros que concorram com o BB”, afirmou Bendine.Segundo ele, a escolha da Mapfre se deu pela similaridade da cultura das organizações e também pela estratégia internacional de ambas. “Estamos em processo de espera da aprovação para a abertura de um banco de varejo nos Estados Unidos e temos mais de 150 mil clientes no Japão”, reforçou Bendine. A Mafpre, por sua vez, tem apresentado um crescimento acelerado nas operações internacionais. Nos EUA, por exemplo, comprou recentemente uma operação de seguro de carro.“Nosso objetivo é atender a todas as necessidades dos brasileiros em seguros”, disse Antonio Cássio dos Santos, presidente da Mapfre no Brasil, que tem grande participação na implementação do microsseguro no Brasil. “Queremos levar proteção para todas as camadas da população, principalmente para a camada de menor renda.Outro ponto destacado na coletiva de imprensa foi o seguro rural. “O agronegócio está na essência do Banco do Brasil e esta parceria visa ampliar ainda mais a atuação do banco neste segmento”, comentou Bendine. Cássio dos Santos reforçou: “A Aliança do Brasil (seguradora do BB) é a maior em vendas de seguro rural e a Mapfre a segunda maior, o que nos dará grande poder de competição neste ramo, principalmente porque a origem do grupo espanhol Mapfre vem da área agrícola”.

Sulamérica e Banco do Brasil (parcerias encerradas)

Acompanhe a mensagem do presidente da Sulamérica.

http://www.radiocorretorsulamerica.com.br/popradio.htm

Europa - alguns países exigiem seguro de viagem

Embora os cidadãos brasileiros não necessitem de visto para entrar em muitos países europeus quando estiverem a turismo por até 90 dias, isso não os exime de cumprir alguns requisitos, como a apresentação do voucher do seguro de viagem. Trata-se de uma formalidade definida pelo Tratado de Schengen sobre a política de imigração comum e controle compartilhado de fronteiras, assinado entre Alemanha, Áustria, Bélgica, Dinamarca, Eslováquia, Eslovênia, Espanha, Estônia, Finlândia, França, Grécia, Hungría, Islandia, Itália, Letônia, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Noruega, Países Baixos, Polônia, Portugal, República Tcheca e Suécia.
Alguns países como a França e a Alemanha exigem inclusive cobertura médica hospitalar de no mínimo 30 mil euros ou o equivalente em dólar.

Caso sua viagem tenha como destino um desses países europeus, não deixe de adquirir o seguro de viagem que atenda aos requisitos de entrada exigidos pelo governo local.

Saiba mais sobre o Tratado de Schengen na Wikipedia.

>>> Calcule e contrate online o seguro viagem na Luma Seguros e receba seu voucher no mesmo dia por e-mail. Acesse: www.lumaseguros.com.br?tipo=viagem

Novo site do AutoFácil Cardif Ituran (seguro ituran)

Está no ar o novo site do novo AutoFácil Cardif Ituran, produto que cobre incêncio de roubo de veículos, confugado com a instalação de um rastreador Ituran. E quem contrata o AutoFácil pode (e deve!) contratar também o AutoAssist, um serviço de assistência 24 horas com reboque para acidentes e panes, sem limite de chamadas no ano, ao custo de R$ 160 por ano.

Para o AutoFácil acesse: http://www.autofacilituran.com.br/
Paro o AutoAssist: http://www.autoassist.com.br/

Auto Fácil Cardif - Alterações

Houveram algumas alterações no produto AutoFácil veja:

Houve redução do custo mensal (custo de acordo com cada veículo)
Solicite sua cotação em: www.lumaseguros.com.br/clicligautofacil.htm
A indenização em caso de não localização do veículo passa a ser de 80% da Tabela FIPE
Agora será aceito também o boleto bancário como forma de pagamento.

Veja perguntas e respostas em:
www.lumaseguros.com.br/faqautofacil.htm

Acesse o site:
www.iturancomseguro.com.br

Paralisação dos funcionários dos Correios

Em razão da paralisação iniciada em 16/09/2009 pelos funcionários dos Correios, a Luma Seguros informa que pode haver atrasos no envio e recebimento dos documentos e cartas aos segurados e clientes.

Com o objetivo de minimizar eventuais transtornos no processo de pagamento dos seguros e outros serviços orientamos nossos clientes a solicitarem por email (comercial@lumaseguros.com.br) 2ª via dos boletos a vencer caso ainda não o tenham recebido.

Google tem de indenizar Marítima e executivos

Fonte: Consultor Jurídico - Data 14/09/2009

A empresa Google é obrigada a indenizar se toma conhecimento de perfis ofensivos e se nega a retirá-los. Com essa tese, o Tribunal de Justiça de São Paulo condenou a Google a indenizar a Marítima Seguros e dois de seus principais executivos por ofensas publicadas no site de relacionamentos Orkut. Cabe recurso.
A 4ª Câmara de Direito Privado não aceitou os argumentos apresentados pela Google Brasil Internet Ltda. O primeiro deles foi o de que não era proprietária do domínio, apenas uma representante no Brasil da Google Inc, com sede nos Estados Unidos. No mérito, a empresa sustentou que sua atividade se resume na de provedor de hospedagem de conteúdo e, portanto, a responsabilidade pelas informações é dos usuários. Ainda de acordo com a representante da multinacional americana não caberia a ela o dever de censura prévia sobre perfis, comunidades e mensagens do Orkut.
A empresa brasileira insistiu na tese de que a isenção de responsabilidade dos provedores de internet se dá por serem meros intermediários, indiferentes ao conteúdo transportado. Essa situação poderia ser comparada, segundo seus defensores, aos prestadores de serviços de telefonia ou a dos donos de livraria, que não podem responder pelas idéias ou opiniões dos autores que expõe em suas prateleiras.
A defesa da Google sustentou, ainda, que não poderia fazer o papel de fiscal da lei ou de censor, retirando conteúdos que, em tese, podem expressar liberdade de manifestação e pensamento. No caso em julgamento, o usuário anônimo criou três perfis no Orkut. O perfil recebeu o título “Marítima não paga a ninguém”, que definiu características como “sou a marítima seguros e não pago a ninguém e “insegurança é com a marítima”. Essas eram seguidas nos nomes e telefones dos principais executivos da empresa.
Os perfis receberam os nomes do diretor presidente e comercial da seguradora, acompanhado de fotos, com o título “estelionatários”. Na descrição das características pessoais, o autor da página definiu os dois executivos como integrantes da máfia do seguro.
A turma julgadora entendeu que o conteúdo dos perfis é manifestamente difamatório, sem nenhuma alusão a fato concreto. “E intolerável que dois executivos da seguradora tenham seus nomes, fotografias e telefones colocados na rede de relacionamento, que agrega milhões de usuários, qualificados como estelionatários”, afirmou o relator do recurso, desembargador Francisco Loureiro.
Para ele, a ilicitude da Google surgiu no momento em que tomou conhecimento dos perfis e se negou a retirá-los, sem justificativa. De acordo com o relator, delegado de polícia instaurou inquérito para apurar suposto crime e notificou a Google sem obter sucesso. Para o relator, a negativa da Google, de modo formal, em tirar do ar conteúdo ofensivo, constituiu ato ilícito e gerou o dever de indenizar os danos morais.
“Entendo perfeitamente que as mensagens informativas virtuais integram o direito à liberdade de expressão, plenamente compatível com preceito da Convenção Americana de Direitos Humanos, Mas isso não quer dizer que o direito de livre expressão não sofra limites de contenção e de ponderação, quando violem outros direitos fundamentais da pessoa”, defendeu o relator.
O desembargador destacou que o entendimento majoritário na Justiça é o de que ocorre a responsabilidade quando há possibilidade de controle por parte do provedor. “Dizendo de outro modo, tão logo cientes ou certificados do conteúdo ilícito do material veiculado por seus clientes, nasce a imediata obrigação de coibir tal comportamento e fazer cessar a veiculação na rede”, disse o desembargador Francisco Loureiro.
A turma julgadora acompanhou o entendimento do relator de que o comportamento omisso da Google contribuiu de modo significativo não apenas para a publicação das ofensas em seu domínio, mas, o pior, para a sua continuidade por tempo prolongado. Os desembargadores que participaram do julgamento reformaram a sentença de primeira instância e aumentaram o valor da indenização para R$ 90 mil.
Em primeiro grau, o juiz arbitrou a indenização por danos morais em R$ 75 mil — cabendo R$ 30 mil para cada um dos executivos e, o restante, seria devido à seguradora. O Tribunal de Justiça determinou que a Marítima também fosse indenizada em R$ 30 mil.

Comprou um iPhone? Faça seguro.

É cada fez mais comum o uso profissional ou mesmo para lazer de smartphones ou iPhones. O risco de roubo desses equipamentos é alto visto que seus valores ainda são elevados.

No site da Luma Seguros temos a simulação para o seguro de iPhone e Smartphones com contratação online.

Acesse: http://www.lumaseguros.com.br/?tipo=smart

O seguro tem cobertura de roubo e furto qualificado, não tem franquia para perda total (por roubo por exemplo) e é válido para todo o território brasileiro.

Para contratar basta que o proprietário tenha a nota fiscal do equipamento, que deverá ser enviada via fax (ou por email escaneada).

Seguro Auto com assistência para bicicletas

Uma iniciativa interessante para os ciclistas

O Porto Seguro Auto lançou um novo serviço para os segurados com planos de serviços Porto Socorro Completo ou Porto Socorro Mais. Trata-se do "Porto Socorro Bike - Assistência à Bicicleta", que disponibiliza atendimento aos clientes que precisarem de reparos na "magrela".
O benefício está disponível para segurados Auto da Grande São Paulo, que podem utiliza-lo até três vezes durante o período de vigência da apólice, nas seguintes situações: pneu furado, quebra de corrente, falta de freios, remoção por dano ou acidente e até mesmo para montagem de bicicleta nova, desde que o cliente tenha todas as peças.
Para solicitar atendimento, basta o seguado ligar 333-PORTO e um socorrista capacitado irá ao encontro para fazer os reparos necessários na bike.

Atenção. Alteração no produto AutoFácil.

Informamos que o Produto AutoFácil Cardif sofrerá modificações (custo e coberturas) a partir de de 15/09.

Portanto as informações solicitadas e enviadas por email só são válidas até sexta feira dia 11/09.

No dia 14/09 o sistema de cálculo e emissão do Autofácil estará fora do ar para que as alterações ocorram. A partir do dia 15/09 estaremos disponibilizando somente o novo produto, ou seja, não será mais possível efetuar cálculos com o produto atual.

Portanto se houver interesse em contratar o Auto Fácil nas codições apresentadas, solicite a efetivação respondendo ao email que enviamos anteriormente, completando com os dados necessários para a emissão, até o dia 11/09 (em horário comercial), pois após esta data, não teremos como emitir para a versão atual.
Para solicitar cálculo para outro veículo acesse o link abaixo:

www.lumaseguros.com.br/clicligautofacil.htm

OBS.: Os seguros já emitidos e aceitos, não sofrerão modificação.
Se você considera essa informação útil para outra(s) pessoa(s), favor encaminhar esse post.

Contate a Luma Seguros para outras informações:

www.lumaseguros.com.br

www.autofacilituran.com.br

www.autoassist.com.br

Ligue: SP 11 3522-9239

Fax: 4003-5625 - ramal 6908

Bradesco Seguros e Previdência patrocina Ayrton Senna Racing Day

Fonte: Bradesco Seguros e Previdência - Data: 07-Set-2009

A Maratona de Revezamento Ayrton Senna Racing Day terá sua 6ª edição no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, no dia 8 de novembro. Com patrocínio da Bradesco Seguros e Previdência e apoio da Bradesco Capitalização, as provas reunirão equipes masculinas e femininas formadas por 2, 4 ou 8 atletas.


Os corredores se revezarão para cumprir cada etapa da prova, cujo percurso total é de 42,2 Km, cerca de oito voltas no autódromo. As inscrições estão abertas, no site www.ayrtonsennaracingday.com.br.

A Ayrton Senna Racing Day reverte 100% do que é arrecadado com as inscrições ao trabalho realizado pelo Instituto Ayrton Senna em todo o Brasil, responsável pela transformação da realidade de mais de 11,5 milhões de crianças e jovens.[2]

Serviço:

Inscrição pelo site: www.ayrtonsennaracingday.com.br.

Evento: 6ª Ayrton Senna Racing Day – Maratona de Revezamento

Data: 08/11/08

Horário: 8 horas

Local: Autódromo de Interlagos – Avenida Senador Teotônio Vilela, 267, em Interlagos - São Paulo.

Seguradoras vao usar o 'risco das redes sociais' para cobrar mais caro

Fonte: Blue Bus - Data: 28.08.2009

Publicar detalhes sobre sua casa e planos de férias em redes sociais é um convite aos ladroes, diz o relatorio 'The Digital Criminal', da seguradora inglesa Legal & General. Indica que 40% dos usuarios de redes sociais escrevem sobre seus planos de férias - mais de 60% dos jovens de 16 a 24 anos fazem isso. Segundo o relatório, os ladroes usam as redes sociais para identificar alvos, aprender mais sobre eles e sobre quando eles estarao ausentes. "Eu chamo isso de 'internet shopping' para ladroes", define Michael Fraser, ex ladrao que produziu o relatório para a seguradora. Grupos que defendem a privacidade dos usuários acreditam que as seguradoras vao usar o risco das redes sociais para aumentar os valores cobrados dos segurados.

Cliclo Faixas em SP

No próximo domingo será inaugurada em São Paulo a Ciclo Faixa que ligará o Parque Ibirapuera ao Parque do Povo

A Bradesco seguro está apoiando a CicloFaixa em São Paulo e convida para o passeio ciclístico inaugural que acontecerá no próximo domindo dia 30/08.

Clique na figura ao lado para maiores informações

Como escolher o rastreador para seu veículo

Fonte: cesvibrasil Por: Alexandre Carvalho e Viviane Costa

Como toda ferramenta tecnológica, o rastreador é projetado para operar em determinadas condições de aplicabilidade, ou seja, cumpre exatamente as funções para o qual foi projetado e idealizado. Portanto, cabe ao usuário, uma escolha criteriosa dos sistemas, tecnologias e prestadores de serviço, buscando atender às suas necessidades.

Responsável por uma avaliação de sistemas de rastreamento e bloqueio, o CESVI BRASIL aponta alguns questionamentos básicos que devem ser feitos na hora da escolha de um sistema e/ou prestador de serviço.

1- Para que preciso do rastreador? . Essa é a pergunta inicial que deve ser respondida. O rastreador pode ser uma ferramenta de logística com efeitos colaterais em segurança, ou vice-versa, ou seja, pode ser projetado para a segurança contra roubo, com limitadas funções de logística. Portanto, a necessidade poderá ser delineada para aplicações exclusivas em segurança, logística ou ambos. A partir dessa análise, é possível identificar as expectativas que o equipamento deverá atender.

2 - Onde o veículo rastreado irá trafegar? . É importante lembrar que a tecnologia escolhida representará a área de cobertura do rastreador. Deve-se analisar se o veículo irá trafegar grande parte do tempo em regiões metropolitanas, em rodovias interestaduais, ou ambos. Essa análise facilitará a escolha da tecnologia correta, visando à melhor relação custo-benefício. - É muito importante pensar nisso pois existem tecnologias diferentes para cada tipo de situação. Postarei mais informações sobre isso depois.

3 - Quais funções precisam ser controladas no veículo? . O rastreador é uma ferramenta bastante flexível, que oferece desde as funções de controle mais simples até complexas informações de telemetria do veículo, controlando, por exemplo, áreas de acesso, abertura de portas, velocidade, etc. Analise a necessidade do uso dessas funções, visando à aplicação adequada ou à solicitação de novos recursos para atender a sua necessidade. Normalmente as funções mais complexas são utilizadas por frotas por questões de logísitica. Se for um carro particular não precisa de tanta coisa.

4 - Com que freqüência é necessário obter informações do veículo? . Neste ponto, é importante analisar com quanto tempo de “atraso” será recebida a informação do veículo rastreado. Analise se o tempo de comunicação é adequado e alinhado com suas necessidades, sejam de logística, segurança ou ambos. Se o rastreador estiver sendo utilizado para o transporte de cargas, alguns pontos devem ser considerados: . Qual o valor da carga transportada? . Qual o histórico de roubo da mercadoria transportada? . Por quantas áreas, consideradas de risco elevado, o veículo irá trafegar? . Quanto tempo ficará nessas áreas? . Qual tecnologia permite comunicação nessas áreas? *O custo estará diretamente ligado à freqüência de comunicação e à tecnologia escolhida.

5 - O custo da instalação está incluso no valor do equipamento? . Verifique se a instalação será cobrada pela empresa. Muitas vezes, essa informação não é esclarecida pelo prestador e, após a negociação dos equipamentos, descobre-se que é necessário gastar ainda mais para fazer a instalação. Muito importante: algumas empresas camuflam o preço da instalação com outros nomes como "taxa de adesão", etc. Algumas empresas não cobram a instalação se for feita na loja, mas cobram se for domicilar.

6 - Quanto tempo de garantia é oferecido? E se existe assistência local em caso de mau funcionamento? . Analise qual o tempo de garantia que a empresa oferece ao equipamento e se essa garantia estende-se também aos acessórios (travas, relés, chicotes, etc.). Caso necessite de alguma manutenção, verifique se a empresa possui pontos de atendimento próprios e/ou terceirizados próximos de sua localidade. Existem empresas que comercializam o equipamento em locais em que não oferecem qualquer tipo de suporte de manutenção. Importantíssimo. Existem inúmeras empresas de rastreamento no mercado mas são poucas aquelas que possuem postos de atendimento e garantia.

7 - A empresa possui avaliação CESVI vigente? . O CESVI realiza uma análise criteriosa dos equipamentos disponíveis no mercado, avaliando aspectos, como a legalidade da empresa, qualidade de instalação do equipamento, assistência técnica oferecida, estrutura da central de monitoramento, dentre outros. Por meio dessa avaliação, aponta os sistemas de rastreamento e bloqueio de veículos que realmente cumprem o que prometem.

O CESVI BRASIL - Fundado em 1994, o CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária) é o único centro de pesquisa brasileiro dedicado à reparação automotiva e à segurança viária, e foi o primeiro da América Latina. É membro do RCAR (Research Council for Automobile Repair), um conselho internacional de centros de pesquisa com os mesmos objetivos.

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Gerentes do Itaú Unibanco comemoram

Fonte: Seguros.inf.br - Data: 26.08.2009

Os gerentes das agências bancárias do Itaú Unibanco esfregam as mãos e não conseguem esconder a ansiedade diante da possibilidade de passarem a vender os seguros de automóveis da Porto Seguro, marca extremamente forte nessa modalidade.

>>> Seguro? Só com corretor de seguros...

Vai viajar pelo Mercosul? Atenção para o seguro Carta Verde

Fonte: InfoMoney, por: Gladys Ferraz Magalhães - Data:25/08/2009

O ano de 2009 ainda reserva alguns feriados prolongados, além das merecidas férias de fim de ano. Para quem está planejando aproveitar algum destes períodos para viajar com o próprio carro por algum país do Mercosul, é bom ficar atento ao chamado seguro Carta Verde.

Com apólices que giram em torno de R$ 300, segundo informa o presidente do Sincor-SP (Sindicato dos Corretores de Seguros de São Paulo), o Carta Verde é um seguro obrigatório para condutores de veículos terrestres em viagens com o próprio automóvel dentro do território do Mercosul (Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai).

Sem ele, o turista pode ter o carro apreendido e ser deportado para o país de origem, além de responder civil e criminalmente, em caso de acidente, no destino turístico.

Cobertura

O Carta Verde pode ser contratado pelo período que o veículo permanecerá no país vizinho, com vigência máxima de um ano.

Esse seguro cobre eventos de responsabilidade civil por danos pessoais e materiais causados a pessoas não transportadas pelo veículo segurado e ocorridos exclusivamente em País terceiro do Mercosul.

Segundo informações da Fenaseg (Federação Nacional de Seguros Privados e de Capitalização), a indenização mínima estabelecida para danos pessoais é de US$ 40 mil por pessoa, até o limite de US$ 200 mil, e para danos materiais, é de US$ 20 mil, limitado a US$ 40 mil.

A apólice também cobre o pagamento de honorários de advogados de defesa do segurado e custas judiciais, até o limite de 50% da indenização paga.

>>> Contrate sua carta verde online no site da Luma Seguros. Acesse: www.lumaseguros.com.br?tipo=cartaverde

O seguro está caro? Auto Fácil pode ser a solução.

Editado em 01/02/2010

Clientes com perfil que encarecem demais o seguro convencional, ou que possuem veículos cujo custo do seguro é proibitivo, ou ainda circulam em região de grande risco (o que também pesa no custo do seguro auto), tem agora uma opção que, se não é completa, protege o segurado do risco mais temido na grande metrópole: o roubo ou furto.

O Auto Fácil é um seguro conjugado com a instalação de um rastreador e é garantido pela Cardif Seguradora (multinacional francesa), cobre o roubo ou furto do veículo e não possui perfil. O custo mensal do produto varia somente de acordo com o ano e modelo do veículo e o cep de risco. Veja abaixo mais informações na forma de perguntas e respostas:


Seguro Auto Fácil Cardif - Perguntas mais frequentes.
O que é o Auto Fácil?
Trata-se de um seguro com cobertura de Roubo e Furto Total do veículo.
Como funciona o Auto Fácil?

1. Um rastreador será instalado em seu veículo (comodato).
2. A partir da instalação se inicia a cobertura do seguro (cobertura nacional)
3. Em caso de roubo/furto o cliente aciona a Ituran (através da central 24 horas) para localização do veículo
4. A Ituran aciona a equipe de pronta resposta para localização de seu veículo.
5. Caso o veículo não seja encontrado (ou caso seja encontrado com perda total *) a Seguradora solicitará a documentação normal de liquidação de sinistro e fará a indenização ao segurado em 100% da Tabela FIPE.

Qualquer veículo pode contratar o Auto Fácil?
Veículos de passeio com até 15 anos.
Qualquer pessoa pode contratar o Auto Fácil?
Pode contratar o Auto Fácil o proprietário legal do veículo.
A ituran vende diretamente o Auto Fácil?
Não, por tratar-se de uma apólice de seguro, somente corretores autorizados pela Cardif Seguradora podem vender o Auto Fácil.
Quais as coberturas do seguro.
Roubo ou Furto Total (Indenização Integral) e perda total (desde que seja em decorrência do roubo/furto)
O seguro possui perfil?
Não, o seguro não possui nenhum perfil, portanto qualquer pessoa habilitada pode conduzir o veículo.
Qual o valor da indenização?
Valor de mercado referenciado determinado pela Tabela FIPE.

Existe cobertura para colisão ou terceiros?
Não, a cobertura é somente para roubo ou furto total do veículo.
O seguro oferece Assistência 24 horas?
Sim. O cliente pode opcinalmente contratar a assistência.
Quem garante o seguro e emite a apólice?
A Cardif é uma seguradora de origem francesa criada em 1973, subsidiária do grupo BNP Paribas, está presente em 42 países, com forte atuação nos mercados da Europa, Ásia e América Latina. (veja mais em www.cardif.com.br/)
Quais são as formas de pagamento do Auto Fácil?
O seguro pode ser pago através de débito em conta corrente, cartão de crédito ou boleto bancário/
Posso ver o contrato da apólice?
As condições gerais estão disponíveis em www.iturancomseguro.com.br
Como consigo um cálculo para meu veículo?
Acesse: www.iturancomseguro.com.br
Como contrato o seguro?
Acesse: www.iturancomseguro.com.br
Existe custo de instalação do rastreador?
Não, não existe custo de instalação.
O rastreador será meu?
Não, o rastreador será instalado em regime de comodato, em caso de desistência do seguro, o mesmo deverá ser desinstalado (sem custo para o segurado).
Eu já tenho rastreador Ituran instalado em veículo posso contratar o Auto Fácil?
Sim, o seu contrato será congelado pela Ituran e a partir do mês seguinte você pagará somente a mensalidade do seguro.
Existe um prazo mínimo de permanência no plano?
Não, o segurado solicita o cancelamento do seguro no momento que quiser pagando apenas a taxa de desinstalação de R$ 60,00.
* Perda Total: prejuízo igual ou maior que 75% do valor do veículo.
IMPORTANTE: Estão abrangidos por esta cobertura os prejuízos resultantes de um mesmo sinistro de roubo ou furto de um veículo segurado localizado, devidamente coberto, que somados sejam iguais ou superiores a 75% (setenta e cinco por cento) do valor de mercado referenciado, desde que atestado por empresa especializada.

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O que muda com a parceria entre Itaú-Unibanco e a Porto Seguro Seguros

Fonte: Jornal da Globo - Data: 25.08.2009

Fracassadas as negociações com o Bradesco, a Porto Seguros anunciou nesta segunda-feira sua associação com o Itaú-Unibanco.A empresa criada pela associação entre Itaú-Unibanco e Porto Seguro nasceu líder de mercado. São três milhões e 400 mil automóveis segurados e mais um milhão e 200 mil residências. Com a associação, o ranking das maiores seguradoras do país mudou. A sociedade 'Porto Seguro-Itaú-Unibanco Participações' passou a ter mais de 25% do mercado, sem contar seguro saúde. O Bradesco ocupa o segundo lugar, seguido por Caixa, Brasilprev e Sulamerica. Em um primeiro momento, nada muda para os segurados da Porto Seguro, da Azul - outra marca da companhia - e do Itaú-Unibanco. As apólices das três empresas continuarão a ser vendidas no mercado. Os especialistas dizem que os consumidores só vão perceber os efeitos da associação a longo prazo. "Essa associação poderá trazer uma melhoria de produtividade no desenvolvimento de produtos tanto no segmento automóveis, como no segmento residência e fazendo com que então essa nova empresa possa comercializar o seu produto a prêmios mais baixos", afirma o economista e professor da Insper, Otto Nogami.

Itaú Unibanco se associa à Porto Seguro e transfere carteira

Fonte: Folha Online - Data: 24/08/2009

O Itaú Unibanco e a Porto Seguro informaram nesta segunda-feira que fecharam associação visando à unificação de suas operações de seguros residenciais e de automóveis. Afirmaram ainda que firmaram também acordo operacional para oferta e distribuição, em caráter exclusivo, de produtos securitários residenciais e de automóveis para os clientes da rede Itaú Unibanco no Brasil e no Uruguai.
"Estamos muito felizes com esta associação, pois traz a liderança em seguros nos ramos de automóvel e residência, com 3,4 milhões de automóveis e 1,2 milhão de residências seguradas. Vamos poder oferecer aos clientes uma gama diversificada de produtos e serviços através das diversas empresas que passam a compor o grupo", afirmou Roberto Setubal, presidente do Itaú Unibanco.
"Com esta operação, a Porto Seguro e o Itaú Unibanco passarão a oferecer o que há de mais completo no mercado brasileiro para seus milhões de clientes", disse Jayme Garfinkel, presidente da Porto Seguro.
A associação das duas empresas será implementada por meio de uma reorganização societária. O Itaú Unibanco realizará a transferência da totalidade de ativos e passivos relacionados à sua atual carteira de seguros residenciais e de automóveis para companhia que será denominada Itaú Unibanco Seguros de Automóvel e Residência.
Essa companhia, com patrimônio líquido de R$ 950 milhões, será transferida para a Porto Seguro.
Os executivos e colaboradores do Itaú Unibanco que atuam na área de seguros de automóvel e residência serão alocados na Itaú Unibanco Seguros de Automóvel e Residência.
A Porto Seguro, em contrapartida, emitirá ações que representarão 30% de seu novo capital social, as quais serão entregues ao Itaú Unibanco.
Os controladores da Porto Seguro e do Itaú Unibanco constituirão nova sociedade que será denominada Porto Seguro Itaú Unibanco Participações para a qual aportarão a totalidade de suas ações de emissão da Porto Seguro.
Os atuais controladores da Porto Seguro controlarão a PSIUPAR que, por sua vez, será a controladora direta da Porto Seguro. Ao final da reorganização, a PSIUPAR e a Porto Seguro terão a seguinte composição acionária: Os controladores da Porto Seguro terão 57% da PSIUPAR e o Itaú Unibanco 43%. A PSIUPAR terá 70% da Porto Seguro, permanecendo os demais 30% no mercado. A Porto Seguro deterá 99,9% das subsidiárias da mesma e também deterá 99,9% da Itaú Unibanco Seguro de Automóvel e Residência.
A Itaú Unibanco Seguros de Automóvel e Residência passará a ser gerida pela Porto Seguro que assim contará com as marcas Porto Seguro, Itaú Unibanco e Azul, que serão oferecidas em todos os canais de venda, por meio de diferentes produtos e serviços.

Porto Seguro e Bradesco encerram negociação

Fonte: Raf Comunicação | Porto Seguro - Data: 21.08.2009

Em atendimento à Instrução CVM n.º 358/02, Porto Seguro S.A. ("Porto Seguro") informa a seus acionistas e ao mercado que não tiveram sequência seus entendimentos com a Bradesco Seguros S/A ("Bradesco"), informados à CVM nos dias 30.6.2009 e 5.8.2009, visando a eventual combinação dos investimentos detidos pela Porto Seguro nas seguradoras por esta controladas com o investimento detido por Bradesco na seguradora Bradesco Auto RE.

Novo seguro causa apreensão na Fronteira

Fonte: Zero Hora - Data: 20.08.2009

Motoristas brasileiros aguardam para saber se haverá mudança na rotina DECISÃO URUGUAIA

Começou a vigorar ontem, no Uruguai, uma lei que determina o pagamento de um seguro obrigatório de veículos contra terceiros para motoristas daquele país. A medida causa apreensão em quem mora na fronteira. Atualmente, brasileiros que viajam ao Uruguai precisam ter a Carta Verde , mas ela não costuma ser exigida na faixa de fronteira, principalmente onde estão instalados freeshops como Chuy, Rio Branco e Rivera. A dúvida dos fronteiriços é se haverá cobrança do seguro na fronteira entre os dois países.

A nova lei já está valendo desde ontem, mas ainda não há informações de como será a fiscalização. Uma entrevista coletiva está marcada para amanhã, na Intendência de Rivera, na fronteira com Santana do Livramento, para esclarecer as dúvidas.

Cônsul defende mais segurança aos brasileiros

Por lei, a Carta Verde já é obrigatória para todos os brasileiros que dirigem no Uruguai, mesmo na faixa de fronteira, onde entretanto ela não é cobrada dos motoristas. A cônsul do Brasil em Rivera, Eliana Puglia, afirmou ontem à noite que não tem nenhuma informação sobre mudanças nos procedimentos de cobrança do seguro na faixa de fronteira.

Ela reforça que o documento, no entanto, é uma proteção para os brasileiros. Caso ocorra um acidente nesta região, e o motorista do Brasil não tiver a Carta Verde, terá dificuldades em acionar seu seguro, no Brasil. De acordo com Eliana, a chancelaria tem trabalhado para tornar o seguro obrigatório mais acessível aos brasileiros, porque entende que ele é um benefício para quem viaja ao país vizinho.

No Uruguai, contou a cônsul, a Carta Verde já é embutida no seguro dos veículos, ou seja, todo automóvel segurado naquele país já tem o seguro válido no Mercosul.

O comerciante uruguaio Alejandro Ferraz, 32 anos, mora em Santana do Livramento e é proprietário de uma revenda de carros em Rivera. Para ele, que circula na área de fronteira todos os dias, o momento é de preocupação.

Se precisarmos de Carta Verde para circular na fronteira, vai acabar saindo caro para os moradores, principalmente os brasileiros. Será necessário ter um documento que nos garanta o trânsito o ano todo, já que pagar por dia ficará caro demais disse o comerciante.

Mas, de acordo com Ferraz, a preocupação é ainda maior do lado uruguaio: Para os uruguaios, este seguro é obrigatório em todo território. É um custo a mais.

JAQUELINE MORAIS

Preste atenção

Quem se prepara para viajar de carro ao Uruguai, Argentina ou Paraguai deve estar atento para um seguro obrigatório do veículo, a Carta Verde:

- Sem o documento, os motoristas desprevenidos correm o risco de ficar retidos na fronteira do Brasil com esses países.

- O seguro existe desde a assinatura do Tratado do Mercosul e pode ser exigido por qualquer país do bloco, inclusive o Brasil.

- O documento é um seguro de responsabilidade civil, que cobre danos materiais e pessoais. O pagamento é feito em agências bancárias, antes da viagem.

- Não há como fazê-lo em finais de semana ou feriados sem depender de corretoras de seguros. Portanto, o pagamento deve ser planejado.

- Nesse caso, de o carro ficar retido, o turista fica sujeito a acréscimos nos valores originais, tabelados em dólar.

>>> Faça sua Carta Verde antecipadamente no site da Luma Seguros e receba o bilhete em sua casa. Acesse: www.lumaseguros.com.br?tipo=cartaverde

Pequenos erros do cliente levam à perda da cobertura do seguro

Fonte: O Globo - Data: 19/08/2009

A seguradora disse não. Atordoado com o prejuízo, o cliente reclama com a atendente de telemarketing, recorre à Justiça, cria um site de protesto. Muitas vezes sua briga é justa, mas em grande parte dos casos a cobertura é negada por erros do próprio segurado - erros que nem sempre são intencionais.

Todo contrato de seguro começa com um questionário que vai definir o perfil do usuário. É aquela folha de papel que receberá as informações mais importantes para determinar o custo da apólice. Aí, um cliente impaciente preenche as linhas sem capricho. Diz que é o principal condutor, quando todos os dias seu filho de 19 anos usa o carro para ir à faculdade. Afirma que tem garagem coberta em casa, quando, na verdade, o carro é um sem-teto, dorme na rua. Deus o livre e guarde, mas se o pior acontecer...

Como não correr riscos de perder a cobertura

- O segurado tem que se preocupar em passar as informações com transparência, pois seguradoras partem do princípio que o cliente age de boa fé ao fornecer seus dados. Ser coerente ao dizer qual a quilometragem média rodada por mês e preencher corretamente os endereços de casa e do trabalho, entre outras ações, evitam grandes aborrecimentos - afirma Carlos Alberto Trindade Filho, vice-presidente de Planos Elementares da SulAmérica Seguros.

Intencional ou não, uma fraude é sempre uma fraude
As seguradoras têm seus motivos. Hoje, cerca de 10% das indenizações pagas são fruto de fraudes. É um valor significativo, pois apenas em 2008 foram gastos R$ 11 bilhões em cobertura por roubo de veículos no Brasil. Essa conta inclui desde acidentes criminosamente forjados até atos considerados lícitos pelos clientes, como assumir a culpa em uma colisão para reparar o carro de um terceiro que não tinha seguro.

- Às vezes o consumidor acha que agir assim é normal. "Seguro foi feito para isso", pensam. Muitas pessoas não entendem o que é uma fraude. No fim, todos pagam, pois tais práticas aumentam ainda mais o custo das apólices - diz Carlos Alberto.

As seguradoras também podem negar a cobertura caso seja comprovado que houve imprudência do motorista: sofrer um acidente por andar em alta velocidade sobre piso molhado, colidir ao avançar um sinal de trânsito ou por trafegar pela contramão, por exemplo.

Direitos e obrigações nas entrelinhas

Acidentes ou defeitos causados por negligência na manutenção do carro também podem levar à perda da indenização. É o que acontece quando fica comprovado que o motor quebrou por falta de óleo.

Em qualquer desses casos, cabe à seguradora provar que houve imprudência ou negligência. Este é o papel das equipes de vistoriadores treinados para detectar a falta de cuidado.

Dois atingidos e um fujão
A maioria das negativas envolve terceiros. Eis um exemplo real: um carro seguia por uma via expressa quando foi abalroado por outro. O automóvel atingido foi jogado para cima de outro veículo, mas o carro que deu início à confusão fugiu.

O dono do segundo veículo atingido solicitou a cobertura do terceiro à sua seguradora, mas havia um detalhe: o boletim de ocorrência, no qual ambos narraram que a culpa cabia a um motorista que sequer parou. A indenização ao terceiro foi negada.

Opções erradas na hora de fazer um contrato também podem causar prejuízos. Para baixar o preço pago pela apólice, o médico Luís Henrique Rocha optou por um seguro com franquia elevada, que é o valor pago pelo cliente em caso de sinistro. Mês passado, seu Mégane derrapou na pista suja de óleo e bateu em um barranco:

- Tive que pagar R$ 3.900 de franquia, o triplo do normal para meu carro e perfil. Achava que jamais usaria o seguro e, por isso, não me importava com o quanto teria de pagar em caso de acidente.

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BB negocia sociedade bilionária

Fonte: ESTADÃO - Adriana Fernandes, BRASÍLIA - Data: 17/08/2009

Banco deve reunir seguradoras em duas divisões, em parcerias com a espanhola Mapfre e a americana Principal.

Embalado pelo retorno à liderança do ranking das maiores instituições financeiras do País, o Banco do Brasil (BB) vai agora acelerar a reestruturação das suas operações de seguro. O modelo atual é baseado em cinco empresas, com uma intricada participação de sócios, que tem atrapalhado a expansão do banco no setor de seguridade, que promete ser agora a "bola da vez" do mercado, pois está cada vez mais limitada a expansão dos negócios bancários via crescimento do crédito.

O BB contratou o banco de investimentos UBS Pactual para estudar o modelo e apresentar uma proposta de reforma ao conselho diretor do banco. O UBS abriu negociações com os três principais parceiros do BB em seguros: a espanhola Mapfre, a americana Principal e a brasileira SulAmérica.

Depois de seis meses de negociação, segundo fontes do comando do BB, a opção com mais chances de ser fechada,até o momento, é a criação de duas divisões: uma com a Principal (concentrada na área de previdência) e outra com a Mapfre (nos outros nichos, como automóveis e apólices de vida). A operação deve envolver dinheiro novo, com as duas empresas pagando ao BB para ter exclusividade ao acesso à sua gigantesca rede de agências bancárias.

Também foi estudada uma integração do BB com a SulAmérica (parceira do BB nas áreas de seguro veículo e saúde). Nesse arranjo, o BB compraria a participação do banco holandês ING na seguradora e formaria uma empresa com o sócio brasileiro.

Na área de seguros, o BB tem participação na Brasil Saúde, BrasilCap, Aliança do Brasil, BrasilPrev e Brasil Veículos. Uma racionalização do negócio é apontada como essencial agora para consolidar a posição de liderança do banco, reconquistada do Itaú Unibanco. O maior rival é o Bradesco, líder no setor de seguros no Brasil. Santander e Itaú Unibanco também estão se movimentando. "Queremos é dar mais eficiência aos resultados", disse uma fonte do BB. "Não podemos perder tempo", acrescentou. Se a associação com a Principal e a Mapfre for confirmada, o BB deve se tornar o maior grupo segurador do País.

A compra da Nossa Caixa, no fim de 2008, tornou a reestruturação da área de seguros do BB urgente. A Nossa Caixa tem outros sócios na área. O maior problema é o com o Mapfre que tem acordo de exclusividade. Apesar de ter comprado o controle da Nossa Caixa, o BB não pode usar os produtos de suas seguradoras BrasilPrev (previdência) e Aliança do Brasil (apólice de vida) nas agências do banco paulista. O Mapfre tem acordo até o ano de 2025. Se não fizer um acordo com os espanhóis, o BB vai ter que desembolsar dinheiro para terminar o contrato de exclusividade.

A compra da Aliança Brasil, em setembro de 2008, marcou o início da reestruturação. O BB comprou a fatia da Companhia de Participações Aliança da Bahia na Aliança do Brasil, que atua nos ramos de seguros de vida e patrimonial, e ficou com 100% do seu capital total.

O presidente do BB, Aldemir Bendine, em entrevista, na semana passada, já antecipou que a reestruturação pode resultar em aumento de capital entre 40% e 50% .

A Caixa Econômica Federal, que tem a Caixa Seguros, também está fazendo movimentos no setor de seguros, informou uma fonte do banco. Uma das opções é se associar a alguma seguradora ou outro banco. A fonte explicou que o negócio é urgente porque a Medida Provisória (MP) 459, que criou o programa Minha Casa, Minha Vida, acaba com a venda casada de seguro habitacional com financiamento imobiliário. A regra vale para bancos públicos e privados. "O interesse é de associar a uma empresa de seguro", disse um dirigente da Caixa.

O BB NAS SEGURADORAS

49,99 % da BRASIL CAP

49,99% da BRASILPREV

70% da BRASIL VEÍCULOS

49,92% da BRASIL SAÚDE

100% da ALIANÇA DO BRASIL

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